Guincho de alavanca TIFOR

[Bob]

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Caros amigos,

Gostaria de saber se alguém utiliza o TIFOR como guincho de arraste nas trilhas. Valeu a pena investir no TIFOR ao invés do elétrico ou do do mecânico(motor)?

Abraço. Bob.

[Flavio Miranda]

Cabras,

Prá "piorar" a duvida do Bob...

E uma TALHA com cabos de aço e roldanas, pré montada e pronta para prender nos Jeeps....

E o guincho de RODA ? Alguem já usou ?!

E o Hi-Lift, precisa de muito esforço para tirar um Jeep grudado no barro com 1/3 do diferencial enfiado ?!

Ainda, dos guinchos elétricos mais baratos, qual o melhor !?

[]´s ainda cheio de lama da trilha do Oleoduto......

[Flavio Miranda]

Qual o incoveniente do Tifor !?

O pai do Bob já usou no passado para remoção de coisas pesadas e aprovou, o Mané do boteco de Osasco onde paramos depois da trilha de sexta tb já usou quando trabalhava na ABB e aprovou para toneladas...
E no final de semana falei com meu cunhado que é engenheiro eletrico mas já fez muita sub-estaçao e estava me contando que uma vez precisaram tirar uma bobina de 8 ton !!!!!!!! de cima de um caminhão e usaram um Tifor operado apenas por uma pessoa !!! conforme a bobina ia se deslocando, foi deixando um rasgo na carroceria do caminhão e quando chegou na ponta, LEVANTOU a frente do bicho... !!
O piso era de areia e trouxeram a bobina até o lugar com o Tifor !!!

Como o Jeep pesa menos que 1,5 ton acho que a ferramenta poderia ajudar bastante... ou não ?!??!

[]´s curiosos.....

[CJ 60]

Fiquei curioso, o q é TIFOR? alguem tem foto pra colocar aki?

[Wallace]

Flávio,

Existem Tifor de diversas capacidades.
O problema de querer usar numa trilha como reboque não é a eventual capacidade de carga do Tifor, mas a sua praticidade e velocidade.
Vai ser sempre muito lento, o que pode significar que se tiver que usar um Tifor já vai ser para desistir da trilha quando terminar.
Outro é o problema do pouco curso de Tifor... assim teria que mudar o ponto de ancoragem ou o cabeamento de fixação a cada metro ou menos de puxada!
Ou seja, não é pratico para substituir um guincho normal numa trilha.

[Eduardo Velo]

Fiquei curioso, o q é TIFOR? alguem tem foto pra colocar aki?

http://www.instruments.com.ua/nat.html

[CJ 60]

Fiquei curioso, o q é TIFOR? alguem tem foto pra colocar aki?

http://www.instruments.com.ua/nat.html

Prefeito Edu.. matou minha curiosidde... agora posso opinar.. achei mto anti-funcional... levando em conta q o jeep tem seu lá se vão mais de 2 metros, isso ai num deve puxar por cada vez q vc alavancar uns 10 cm no máximo... haja vontade pra tirar o cj do atoleiro... e é realmente como disseram.. vai demorar uma eternidade pra tirar o cj do sufoco...

[billj]

Que o tifor não substitui um bom guincho é evidente. Porém, eu não entraria (e não entro) em nenhuma trilha pesada sem ter um tipo de guincho manual no jipe.

No meu caso, o guincho manual é o meu Hi-Lift.´ Mas um tifor serviria muito bem para este propósito......

Abraços,

[Flavio Miranda]

Cabras,

Concordo que cada ferramenta tem sua função...

Inclusive o guincho que depende da bateria... pifou alternador, colou placa da bateria (como já aconteceu comigo no Sportage sem aviso ...) ou o motor parou de vez sem poder re-alimentar a bateria.... já era !!

Claro que vc pode levar + 1 bateria, instalar as duas no jeep, colocar um alternador que alimente as duas, pegar dos colegas....... etc, etc...
E se o próprio guincho quebrar ?!?!?

Acho que a pergunta do Bob tinha um contexo que encontramos na sexta.
Por alguns outros motivos... não levamos o controle do guincho e atolamos até os eixos... precisávamos de 1 ou 2 mts para tirar o JeepEgg da situação ... a proxima arvore era à uns 30 ou 40 mts !

E pelo que falei com o pessoal que já usou, não demora tanto assim...

Meu cunhado falou de uma Casa dos Macacos na Inhanhá Mello - V.Prudente, que teria todo tipo e tonelagem.... Karké ora passamos por lá, né Bob ?!

[]´s

[Chacal do Pantanal]

Amigos,

O tirfor serviria sim com guincho para remoção de algum veículo atolado, porém, seria necessário um ou mais pontos de ancoragem e a operação seria morosa, mas, na minha opinião o principal inconveniente seria o trombolho que é um tirfor, ocuparia um espaço consideravel na já escassa capacidade de carga de um jeep.

[]´s

[du]

Mas,

Vamos ao que interessa.

Quanto custa ?
Quanto pesa ?
Quanto de espaço para carregar ?

Abraços Du.

[Cotrim]

No Edifício Abril da Marginal Pinheiros vários equipamentos foram colocados para dentro do prédio por tifor's porque o andaime elétrico não aguentava o peso. e foi bem rápido.

Era um equipamento desses no topo do prédio e um cabo de aço pendurado, funcionou perfeito e com certa agilidade.

Acho que tudo depende do modelo do equipamento.

[]'s