SPOA em CJs

[Carlos Bernardo]

Tweet

Ando preocupado com o ângulo que estão as minhas rodas dianteiras. Olhando de frente elas estão com suas partes superiores levemente jogadas para fora...mais ou menos assim: \OO/ rsrsrs...desculpem minha ignorância, mas esse é o tal problema de ângulo de cáster?

Pra rodas do dia a dia e na trilha não sinto incomodo algum, mais quando piso um pouco mais forte sinto, por vezes, alguma falta de estabilidade e tenho que meter o pé no freio pro Jeep acalmar os ânimos.

Lembrando que meu Jeep é SPOA com feixes de Toy (com todas as lâminas) e uso pneus 33x12,5 com rodas com off-set grande e Hi-Steer.

[Rodrigo Baratti]

Fala Carlos,

Talvez qdo adaptaram os feixes e SPOA os munhões não tenahm sido virados no angulo correto!


[]

[Giuseppe B. Labegalini]

ola a todos sou novo no forum ... mas vamo lá .....
estou fazendo uma adaptação no jeep 62 e estou usando o eixo da rural , feixe de molas da toyota , jumelos revolver , ainda naum resolvi o amortecedor a ser usado e SPOA .... e lendo aq no forum me surgiu uma duvida, será q vale a pena usar o SPOA ?

o jeep ainda esta em fase d construção entaum ainda posso mudar

[Pagani]

ola a todos sou novo no forum ... mas vamo lá .....
estou fazendo uma adaptação no jeep 62 e estou usando o eixo da rural , feixe de molas da toyota , jumelos revolver , ainda naum resolvi o amortecedor a ser usado e SPOA .... e lendo aq no forum me surgiu uma duvida, será q vale a pena usar o SPOA ?

o jeep ainda esta em fase d construção entaum ainda posso mudar

As informações estão neste link...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/search.php

[JCJ]

ola a todos sou novo no forum ... mas vamo lá .....
estou fazendo uma adaptação no jeep 62 e estou usando o eixo da rural , feixe de molas da toyota , jumelos revolver , ainda naum resolvi o amortecedor a ser usado e SPOA .... e lendo aq no forum me surgiu uma duvida, será q vale a pena usar o SPOA ?

o jeep ainda esta em fase d construção entaum ainda posso mudar

Tá com dúvida sobre o que
Já conversmos bastante sobre isso esta semana, né

Vc esta no caminho certo, SPOA, mola Toy, eixo Rural é unanimidade por aqui, para quem faz trilha !

Viu como o Pagani respondeu a sua pergunta ! Isso porque é facil perceber quando se faz uma pergunta sem pesquisar o assunto antes !!
Ninguém da nada mastigado !

Os tópicos sobre este assunto são extensos e levam dias para serem lidos, mas é obrigatório que vc pesquise e leia tudo sobre as modificações que esta prestes a fazer e filtrar o que te interessa !!

Caso tenha dúvidas, poste algo concreto e que de fato vc não tenha encontrado no fórum !



[]´s
JCJ

[Gibson Pacelle]

A mesma dúvida de sempre , já li e reli vários artigos do fórum, inverti o offset da minha roda ao máximo e acho que quando a suspensão estiver muito encolhida o pneu vai ficar pegando no para-lamas, em comparação ao pessoal aqui do fórum meu pneu é pequeno, 265/75 16, acho que dá 31,6", o máximo que pretendo colocar algum dia é um de 33" , isso se eu n ficar rico, ai as coisas mudam , então minha pergunta calços maiores ou spoa?
Pergunto pelo fato do pneu ficar pegando e tb porque vou trocar meus amortecedores e comprar jumelos novos (tamanho normal), ai aproveitaria e compraria de acordo com a escolha spoa ou calços.

Já esperando a cacetada ...

[rubensx]

calços mais altos resolvem seus problemas facilmente (de carroceria ok?)

procura pela www.topkits.com.br

spoa fsó faça se usar pneus 35" ou se realmente deseja muita altura do solo etc

[EduMendes]

Vale observar tambem que o SPOA levanta todo o conjunto mecanico, já os calços somente a carroceria.

[Gibson Pacelle]

Obrigado a Rubensx e EduMendes pela resposta a minha pergunta, n preciso de muita altura n, só n quero que os pneus peguem na carroceria, as trilhas aqui é mais de lama e areia, poucas erosões.

[Haron]

Pessoal, me surgiu uma dúvida:

Tô pensando em fazer SPOA no tomatão, e consequentemente irei mexer no caster.

Um amigo meu falou, que quando mexe no caster, obviamente o diferencial fica em outro angulo, e então necessita de mais oleo, criando mais pressão, e estourando o retentor com mais frequencia, oque acontece com o samurai com eixos de rural do filho dele.

Essa informação procede?

Oque pode ser feito para esse suposto problema?

Agradeço á todos,

Abraço!

[Sergio Rocha]

Não procede.Toda pressão dentro do diferencial sai pelo respiro.

[]´

[Haron]

É possivel ir uns 6 litros de óleo no diferencial dele, pelo fato de estar deitado?

segundo ele, cria uma espuma lá...o respiro ele tem também...

braçoo