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Tópico: SPOA em CJs

  • #133



    Rafaminc, entendi oque está querendo dizer!!!

    Resumidamente, é melhor o amortecedor se apoiar em um parafuso( com menor resistencia que o amortecedor, e num impacto, o parafuso quebra) do que apoiar no diferencial( com maior resistencia que o amortecedor, e num impacto o amortecedor quebra).

    Nunca tinha pensado nisso...

    Valeu pela ajuda, vou ver oque faço aqui,

    Abraço!
    Tomatão
    CJ 74 + GM 4.1 + Ekron 5t + 100% bloq. + 3k guerra 35'' + Toy

    AAJIPAR- Santana De Paranaíba - SP

  • #134
    Pessoal...to querendo colocar mola de toyota no tomatao...

    Para um melhor conforto, deixo a mola RETA ou ARQUEADA?

    Digo isso, porque penso em tirar a SPOA...pois o jeep alem de perder totalmente a estabilidade, ficou muito molao...bobao!...

    Abs
    Tomatão
    CJ 74 + GM 4.1 + Ekron 5t + 100% bloq. + 3k guerra 35'' + Toy

    AAJIPAR- Santana De Paranaíba - SP

  • #135
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    Haron

    se for fazer o SPUA novamente a mola de toyota tem de estar arqueada certo? Aliás qualquer coisa visita meu topico vc ve lá eixos de rural com molas de toyota band SPUA e com arqueamento original dos feixes band.

    porque seu spoa ficou estranho? molas originais? feixes com poucas molas??

  • #136
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Haron,

    Com SPOA => reto
    Com SPUA => arqueado

    []`s

  • #137
    Rubens...se eu passar para SPUA, vou ter que arquear sim, por isso a minha duvida, de qual jeito a mola da band fica melhor...dependendo do jeito, arqueada ou reta, eu decido SPOA ou SPUA.

    Ficou um Jeep ruim de andar...ficou pulando muito e muito bobao...Fora que nas curvas ficou um Merd@. O pessoal disse que com o feixe do willys reto, a suspençai fica melhor...mas ficou pior...pulando demais.

    Rodrigo, como disse, preciso saber de que jeito fica melhor a mola da band...se e reta ou arqueada...se for melhor arqueada, eu passo pra SPUA. Se for melhor reta, eu deixo SPOA.

    Abraços!
    Tomatão
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    AAJIPAR- Santana De Paranaíba - SP

  • #138
    Meus feixes estao com bastante laminas...o normal que estava antes....ate cheguei a tirar umas laminas, mas coloquei de novo.

    Abs
    Tomatão
    CJ 74 + GM 4.1 + Ekron 5t + 100% bloq. + 3k guerra 35'' + Toy

    AAJIPAR- Santana De Paranaíba - SP

  • #139
    Usuário Avatar de André Luiz Rossetim
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    Antes tente trocar os amortecedores
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    Jeep Willys: Nascido pra GUERRA, criado nas TRILHAS!!!

  • #140
    Usuário Avatar de Sergio Rocha
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    Citação Postado originalmente por Haron Ver Post
    Meus feixes estao com bastante laminas...o normal que estava antes....ate cheguei a tirar umas laminas, mas coloquei de novo.

    Abs
    Se o seu eixo for original volte para o SPUA, se for de rural, troller ou outro tão largo quanto esses, mude os amortecedores, que melhora nas curvas.


    []´
    Os cães ladram e a caravana passa.--Ibrahin Sued

  • #141
    É eixos de rural...estou com 4 amortecedores da ranger NOVOS!...

    []´s
    Tomatão
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  • #142
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    SP & Franco da Rocha./SP
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    Tenta colocar uma barra estabilizadora com desconector

    usa no asfalto e tira na trilha

    T+
    Murilo Beltrame

  • #143
    meu cj tá spoado
    não tenho do que reclamar, valeu muito a pena
    mas justamente pra não ficar molengão nas curvas, foi colocado as molas traseiras afastadas do chassis e os amortecedores traseiros ou pouco mais duro.
    Ele é durão, mas sem instabilidade

  • #144
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Haron,
    to achando que os amortecedores estão mal posicionados, tem fotos ?

    []'s

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