Jackson dá uma olhada neste tópico.
Observa os posts do Kim, na pagina 6 que tem uma solução que ainda não fiz no meu CJ 3A mas que acho que deve funcionar mto bem para suavizar o rodar dos nossos "cabritos".
amigos.
comprei um cj-3 A, TODO reformado, motor ap 1.8, caixa de cambio da c-20, e suspensao de toyota. tirei uma mola do feixe , e murchei os pneus, mas o jipe é um cabrito, pula pra dana. pergunto:
se eu tirasse mais uma mola de cada feixe, e arqueasse um pouco as molas traseiras, melhoraria ?
agradeço a todos
Vc falou que tirou uma e quer tirar outra. Mas não falou quantas tem em cada feixe...
Veja também se o ângulo dos jumelos está correto. Este ângulo deveria ser aproximadamente 45º com a vertical. Se estiver muito próximo da vertical, o jeep fica mais duro. Arquear molas causa justamente este efeito.
originalmente era 4 molas. tirei só uma, o jumelo era grande, e o jipe tava 'passarinhando' . coloquei um outro jumelo, um pouco menor e melhorou este item.porem continua pulando muito. andei com um cj3 b de meu amigo, e o dele está com molejo normal do willis, e nao pula nem metade do meu. agradeço a todos, mais uma vez
o estranho é que se está com feixes de toyota era para ficar mais macio. por causa das quantidades de laminas usadas, apesar de que os cj3 são um pouco menores que os cj5 e nestes, mesmo com a adoçao dos feixes da band os pontos de fixaçao não batem pois os feixes são mais longos
me corrijam se estiver errado...
Willys 1960 - Massinha Mais que um Jeep, um companheiro.
lindo jeep amigo esta de parabens!!!!
mas para um pneu 33' andar com 15 lbs acho que não é uma boa idéia! tbm tenho 33' no meu jeep e só ando com esta pressão nas trilhas, o ideal é andar por volta de 28 lbs, menos disso o jeep vai ficar mais macio porem ocorrerá um desgaste maior do pneu...
Willys 1960 - Massinha Mais que um Jeep, um companheiro.