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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Flavio Miranda
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    Cambio - Escapando a Ré !!




    Cabras,

    Tenho um CJ-5 81, OHC original, 4 marchas (ou 3 !!)

    De uns tempos prá cá, a Ré escapa ao menor esforço do motor.
    Para subir um degrau de garagem, tenho que engatar a reduzida, segurar a alavanca do cambio e acelerar beeemmm devagar.
    Quando escapa faz um P. barulho...

    A 1a, de vez em quando escapa...

    Tomei coragem e abri a tampa do cambio...
    As engrenagens e os garfos estão bons.

    Um mecanico amigo do meu pai, sem ver o cambio, disse que pode ser as molas dos parafusos do trambulador que estão fracas ...

    O que acham !??!

    Abraços.

    0||||0

    JeepEgg 81

  • #2
    Faz um teste...

    Se você não conseguir SEGURAR a alavanca com a mão na posição certa, sem fazer muita força, em uma acelerada de ré com pé no fundo, não é a mola. Eu passei por isso com a primeira do câmbio T90 do meu CJ.

    Isso pode ser montagem errada, miolo das engrenagens gastas, fazendo com que elas não trabalhem 100% "paralelas". Pode ser carcaça do câmbio torta também (difícil pra krlho). Claro, além do básico engrenagens gastas/rolamentos gastos.

    Agora, se vc conseguir segurar, realmente pode ser mola da tampa.

  • #3
    Usuário Avatar de Flavio Miranda
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    Cabra Daniel,

    Juro que me esforçei, mas não entendi sua orientação...

    Ou seja, se engrenar a 4a, segurar a alavanca com a mão, acelerar fundo e a marcha escapar.... é a mola ou não ?!
    Estou segurando a alavanca na posição, acelerando devagar e a marcha escapa com um tremendo barulho...

    Visualmente, as engrenagens estão boas.... Claro que olhei sem desmontar, apenas abrindo a tampa...

    Abraços e parabéns pelo trabalho no Horácio... já li quase toda a "saga"...

  • #4
    Citação Postado originalmente por Flavio Miranda
    Ou seja, se engrenar a 4a, segurar a alavanca com a mão, acelerar fundo e a marcha escapar.... é a mola ou não ?!
    Não, não é a mola. A força que a mola faz é menor que a que vc faz com a mão. Se nem com a mão vc consegue segurar, tem algo ruim que não é a mola. O que não quer dizer que a mola não esteja ruim também.

  • #5
    Usuário Avatar de Hélio
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    Olá a Todos !!!!

    Grande Flavio

    Pelo que entendi da explicação, parece que a luva que engrena a primeira e segunda marchas, e que tbm é utilizada para a ré esta gasta.

    Mas pra ter certeza e melhor desmontar o cambio.

    Diz ai a primeira e segunda estão normais? não escapam?

    []'s engrenados
    TROLLER 2002 - 32" Maxxi BigHorn - SEM GUINCHO

  • #6
    Usuário Avatar de Flavio Miranda
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    Ê bando de Cabras bão.... parece grupo de motoboy quando um cai !!!

    Grande Hélio, a 2a está OK !
    A 1a de vez em quando escapa... com muito torque...
    A Ré é que não pára.... a cachorra !!

    Abraços.

    PS.: ...olha o JeepEgg e seus amigos Bicho Grilo e Azulão em ação : http://fotos.terra.com.br/album.cgi/571514

  • #7
    Usuário Avatar de Flavio Miranda
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    Cabras,

    Não sei se estou mais chateado ou teimoso....

    Tirei os parafusos, estiquei as molas e.... não funcionou ....

    Deu uma pequena melhorada, mas a cadela da Ré ainda escapa...

    Um diretor do Jeep Clube do BR, que mora na rua do meu pai falou do mecanico na esquina da casa deles, que teria frezado (assim ?!?) o cambio e que ficou 100% ! Se vcs virem a "oficina" não vão acreditar...

    Qto vcs acham que seria um valor adequado para a mão-de-obra, pois as peças eu pretendo comprar no Josewal, que de longe é a loja com o melhor atendimento e um preço bom.

    Abraços Caprinos.

    O|||||O JeepEgg 81 e o||||o BoaIdéia 51

  • #8
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    Eae...blz

    Eu tava com o mesmo problema que o seu só que era só a ré que escapava, pra resolver foi feito um frezamento, e fico 100%.

    Valeu....

  • #9
    Usuário Avatar de Hélio
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    Escapando a Ré

    Citação Postado originalmente por Flavio Miranda
    Cabras,

    Qto vcs acham que seria um valor adequado para a mão-de-obra, pois as peças eu pretendo comprar no Josewal, que de longe é a loja com o melhor atendimento e um preço bom.

    Abraços Caprinos.

    O|||||O JeepEgg 81 e o||||o BoaIdéia 51

    Grande Flavio !!!!

    Tó vendo que vc tá brigando com a câmbio

    Bem o meu eu tive de mandar revisar por que deu pau (ooppss!), ai levei em uma mecânica especializada em câmbio. Bem só pra tirar o bicho do lugar fazer a revisão e colocar de volta foi cobrado R$ 200,00 reais .As peças são cobradas à parte.

    O serviço de frezagem de engrenagem pode economizar algum $$$$, mas acho que não vale apena, já que ta revisando troca mesmo, è mais confiavel.



    Espero ter ajudado

    []'s
    TROLLER 2002 - 32" Maxxi BigHorn - SEM GUINCHO

  • #10
    Usuário Avatar de Flavio Miranda
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    Rebanho de Caprinos Bons,

    Vcs estão todos certos

    Me ferrei... Vou levar no Josewal no Sábado e trocar o que tiver FUd...o !
    Esse papo de marcha escapar na rampa... nem a PAU Ops

    Vai custar umas $ 220 latonas + $ outras latonas de peças ...

    Aproveito e me Fod... inteiro e conserto outras coisas....

    Ai o JeepEgg vai estar pronto prá encontrar o rebanho !!! 8) 8) :P :P

    []´s ainda sem ré...

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