Pedaleira Suspensa

[Dudu-JCER]

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Amigão

A respeito da sua pergunta la atras, sobre a valvula? Senão me engano o nome correto pra valvula é "equalizadora" e serve para limitar a quantidade de oleo para o circuito traseiro... Tem varios carros que usam, e tb pressões diferentes.. Tem um topico aqui o forum falando sobre o assunto http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=31115

Da uma lida boa que acho que vc consegue a resposta mais correta pra sua duvida

Abraços

Fala Rodrigo, brigadu, valeu mesmo...
A respeito do reforço pras pedaleiras no meu caso eu to usando a pedaleira do Opala antigo, ela é cumprida e com isso dá pra fixar na dobra da lata do painel, é um reforço tanto pro painel quanto pra pedaleira...
Valeu

[Bergantin]

Boa tarde

Estou em fase de colocação da pedaleira suspensa, gostaria de saber em relação a altura dos pedais até o assoalho a pedaleira que eu comprei é a do opala e a minha carroceria é da fiber que a parte que vai a pedaleira é reta, ainda não instalei a coluna de direção que vai ser a do santana, muito obrigado até o momento.

[dgalatto]

Opa, alguem ai pediu as fotos??

Bom, como eu havia dito antes, não fiz o "teste da pisada" ainda, pois os bancos não voltaram da reforma.. Essa semana deve estar chegando os trilhos novos e os acabamentos do banco. Ai sim vai dar pra ter a noção correta de como vai ficar a posição dos pedais.. Vc´s vao poder ver nas fotos que os pedais tem uma boa distancia, assim a coluna vai passar entre o freio e a embreagem. O acelerador tb fica preso junto a pedaleira, facilitando a instalação..

Segue as fotos

Abraços

Rodrigo, blza? me tira uma dúvida aki, essa pedaleira eh a msm do gol bola, nao? tive dando uma olhada e achei bem parecida... sera q o servo + cilindro do opala se dao bem com essa pedaleira? to qse fechando a compra do servo/cilindro mas tenho medo de n funcionar bem esse conjunto...
grande abraço!

[rodrigo.hoffman]

Rodrigo, blza? me tira uma dúvida aki, essa pedaleira eh a msm do gol bola, nao? tive dando uma olhada e achei bem parecida... sera q o servo + cilindro do opala se dao bem com essa pedaleira? to qse fechando a compra do servo/cilindro mas tenho medo de n funcionar bem esse conjunto...
grande abraço!

E ai Daniel... tudo blza e ai??

Cara, a do gol bola é igualzinha mesmo.. Se bobear essa minha tb é do gol bola.. Como essa ai foi presente de um amigo meu, nao sei precisar ao certo...

Eu nao tenho como te ajudar em relação ao servo+CM do Opala casa certinho com ela.. Oq posso te dizer e que tanto o CM do Opala como o do Gol são a mesma medida 22,22cm ou 7/8... Então procura um do gol mesmo que vai dar na mesma, com a vantagem do gol ser P&P.. Só de curiosidade vc vai colocar disco na frente ou nas 4??

Se quiser ver de perto é so dar um toque, ai vc passa aqui em casa pra olhar como ficou a instalação...

[ ]´s

[dgalatto]

pois eh... tava qse fechando o servo/cilindro do opala com um amigo aki do forum, mas tbem n consegui fechar a venda de outras peças que eu tinha entao, vou ver essas do gol/santana msm pra usar com as pedaleiras....
cara, a principio n vou colocar freio a disco ainda... pretendo colocar a coluna de direcao escamoteavel pra ficar melhor a posicao de dirigir... ainda to pesquisando as do santana e uma do monza... se sobrar uma grana meto os discos na frente, jah que o motor nao eh tao arisco assim...
qq coisa eu marco ctg num finde pra ver como ficou a instalaçao desse teu sistema ai.. aproveito pra dar uma volta com o meu poderoso... heheheeh
vlw!

[rodrigo.hoffman]

pois eh... tava qse fechando o servo/cilindro do opala com um amigo aki do forum, mas tbem n consegui fechar a venda de outras peças que eu tinha entao, vou ver essas do gol/santana msm pra usar com as pedaleiras....
cara, a principio n vou colocar freio a disco ainda... pretendo colocar a coluna de direcao escamoteavel pra ficar melhor a posicao de dirigir... ainda to pesquisando as do santana e uma do monza... se sobrar uma grana meto os discos na frente, jah que o motor nao eh tao arisco assim...
qq coisa eu marco ctg num finde pra ver como ficou a instalaçao desse teu sistema ai.. aproveito pra dar uma volta com o meu poderoso... heheheeh
vlw!

Opa..

É só marcar e vir neh.. Só assim pra esse jeep atravessar o portão da casa..

Voltando ao freio, eu acho que num e uma boa trocar o CM se continuar com os originais.. O Cm do jeep tem 25,00mm e tanto o do Opala qt o do Gol/SAntana não vão dar conta de encher os burrinhos de oleo.. Ai vai ter que partir pra um de F1000 pra dar conta... Derrepente é melhor da uma segurada e ja meter uns discos na frente tb.. Tem um cara que vende um kit aqui com pinças de santana com " brecinho de primaa"

[ ] ´s

[Cássio]

Algum colega do fórum tem instalado pedaleira suspensa sem servo freio, com o cilindro mestre direto na pedaleira?

[rodrigo.hoffman]

Algum colega do fórum tem instalado pedaleira suspensa sem servo freio, com o cilindro mestre direto na pedaleira?

Eu quando comprei o jeep ele não tinha servo instalado, mas ja tinha pedaleira suspensa e CM de F1000.. A unica coisa era o peso do freio, mas usava na boa

[ ]´s

[Cássio]

Quero instalar a pedaleira suspensa na minha f75 ohc mas vou colocar sem servo, pois o espaço é mínimo, só queria saber como fica, freando bem é a conta, meu maior interesse era saber qual o cilindro seria melhor para usar sem servo freio.

[rodrigo.hoffman]

Quero instalar a pedaleira suspensa na minha f75 ohc mas vou colocar sem servo, pois o espaço é mínimo, só queria saber como fica, freando bem é a conta, meu maior interesse era saber qual o cilindro seria melhor para usar sem servo freio.

O cilindro vai depender de que sistema de freio estamos falando... Original ou disco?? So disco na frente ou na 4 rodas??.. Frear ate vai, mas o pedal vai ficar pesado.. Num sistema de freio a disco é ideal ele ser servo-assistido..

[ ]´s

[Cássio]

Uso os quatro a tambor, não vou colocar disco agora.

[rodrigo.hoffman]

Uso os quatro a tambor, não vou colocar disco agora.

Ae Cássio

Se vc vai continuar com o freio a tambor, o negocio é partir para um Cilindro Mestre de diametro no minimo igual ou superior ao do Jeep.. Acho que a melhor opção será o da F1000.. Só lembrando que o pedal vai ficar mais pesado doque com o sistema original.. Isso pq o CM da F1000 tem diametro maior que o do Jeep

Lembrando que qt maior é o diametro, menor o curso.. Mas em compensação o peso é maior...

Segue abaixo alguns modelos de CM que podem ser usados:

· C-2109 CILINDRO MESTRE DUPLO 28,57mm C/ RESERV.
AGRALE 1600 A/D RS/RD 1990/1996
AGRALE 1800 D RS/RD 1990/1996
GM A/C-20 1989/1992
GM BONANZA 1990/1992
GM D-20 1989/1992
GM VERANEIO 1989/1992
· C-2110 CILINDRO MESTRE DUPLO 28,57mm C/ RESERV.
GM A/C-20 1993/1996
GM BONANZA 1993/1996 EXCETO TURBO
GM D-20 1993/1996 EXCETO TURBO
GM VERANEIO 1993/1996 EXCETO TURBO
· C-2112 CILINDRO MESTRE DUPLO 25,40mm C/ RESERV.
AGRALE 1600 A/D RS/RD 1986/1987
GM A/C-20 1985/1987
GM D-20 1985/1987
· C-2116 CILINDRO MESTRE DUPLO 28,57mm C/ RESERV.
FORD F-1000 1992/1998
FORD F-4000 1992/1998
· C-2121 CILINDRO MESTRE DUPLO 25,40mm C/ RESERV.
AGRALE 1600 A/D RS/RD 1988/1989
AGRALE 1800 D RS/RD 1988/1989
GM A/C-20 1988/1988
GM D-20 1988/1988
· C-2124 CILINDRO MESTRE DUPLO 25,40mm C/ RESERV.
FORD F-1000 1988/1992
· C-2126 CILINDRO MESTRE DUPLO 28,57mm C/ RESERV.
GM BONANZA 1993/1996 MOTOR 4.0 TURBO
GM D-20 1993/1996 MOTOR 4.0 TURBO
GM VERANEIO 1993/1996 MOTOR 4.0 TURBO
· C-2132 CILINDRO MESTRE DUPLO 26,98mm
FORD RANGER 1995/1998 MOTOR 6 CIL.
· C-2134 CILINDRO MESTRE DUPLO 25,40mm C/ RESERV.
GM A/C-10/14/15/16 1973/1978
GM VERANEIO 1973/1978
· C-2136 CILINDRO MESTRE DUPLO 26,98mm
FORD RANGER 2001/...

[ ]´s