Willys X GNV

[Leo - Beethoven]

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Boa noite pesoal....

A princípio num tem problema nenhum com o motor original não...
Tecnicamente avaliando o sistema ainda num dá pra saber, mas partindo do princípio prático, que tem bf tocando empilhadeira de 2 ton, com GLP desde 1960. Pra mim é tudo mera formalidade.... esse negócio de falar que tá em teste e tal.... tá mais que comprovado que o negócio funciona, e bem, já que a diferença entre GLP e GNV, é muito pequena....
As tecnologias de hoje ajustam esse desempenho que supostamente seria menor.
Concordo com o Zepi, só precisa de um cara bão pra mexer... e acertar o sistema direitinho...

Mexendo meus pausinhos pra logo por GNV na Rural...

ABRAÇOS...

Ptz bem lembrado...aqui onde eu trabalho tem uma empilhadeira que os mais velhos aqui dizem ser da década de 60....eu tenho 15 anos de empresa e essa bicha aqui roda 24 horas por dia no GLP (Rodagás) e pasmem, está um motor Willys 6 cil....pelos menos nestes 15 anos, nunca tiveram que abrir motor nem nada no motor...aliás fui perguntar pro operador que também é antigo de casa e ele me disse que nunca trocou o óleo, só completam......e a como a danada sofre.....

[Zepi]

Santoro,
Vou me informar na convertedora mas acho que não é pelo carburador que eles usam essa válvula.Entendi que para motores de maior cilindrada esse seria o melhor caminho.Vi eles instalando numa blazer com motor 2.2.

Retorno...

Valeu!

[Santoro]

se n for abusar mto m n teria uma foto ?

[Zepi]

Acho que posso tirar uma da válvula e outra do carburador com duas entradas,pode ser?
Assim conseguesse ver bem como é o sistema...
Abração

[Phael]

Caraca tanta coisa, valeu pela ajuda, o tópico rendeu!!!!!!!
Santoro eu sou de Bonsucesso, Zona Norte. Aonde vc colocou o seu gnv?
Cada vez eu só tenho mais certeza do que fazer, comprar o cj5 e tacar o gás e botar o banco traseiro em cima!!!!!!!!!!!Vai ficar ótimo!
Por enquanto é são só planos rsrsr (eu pretendo comprar um cj5 por uns R$ 8mil aqui no rio, mas infelizmente não agora)

Todos colocaram dois cilindros de 7,5? ALguém pode me mandar uma foto??
AH! A história do GLP é ótima!

Enquanto aos seguros...é uma pena seria mt bom ter um. Eu até acho que jeep não corre tanto risco de ser roubado não, por ser um carro diferente que chama atenção e não ter tanta procura, porém vandalismo, isso é um risco. Poderia ter um seguro contra isso, fora batidas hehe.
ABRação, obrigado pelas mensagens

[Santoro]

Blz zepi,fico no aguardo;
seguro contra terceiro e uma boa , ja tomei 2 batidas ja , aind abem q todos os 2 tinham seguro e combriram meu preju .

[torp]

fala galera
fot do gas isntalado atras 2 cilindor de 7,5.
meu motor e o bf, faço trilha no gas trankilo

falow

[Thiago Pinto]

Pessoal

Já que é para colocar o banco em cima do cilindro.......aumente o banco do Zequinha para levar a sogra.

[Zepi]

Outra coisa que lembrei agora é que uso um carburador duplo com 36 mm cada venturi.Não sei se faz diferença,mas é ~75% maior do que a maioria dos carburadores simples de 40mm!De repente gasta mais na gasolina,mas no gnv...

Abraços

[Zepi]

Achei o site do fabricante da valvula REG:


http://www.omvlgas.it/prodotti.php#


Vai na válvula número R89/R90.

Dá uma olhada Santoro!

ABraços

[jlln]

Eu tenho cj 5 com o bf161 no GNV, vale muito a pena, a perda de potência é questão de regulagem mais tared eu posto fotos do meu sistema... akele abraço

[Zepi]

tEM QUE AVALIAR A QUESTÃO DO CARBURADOR..
jà li que carburado com duplo estágio não muito bom pra gnv.
Ele foi feito pra dois estágios de entrada de ar com dois de injeção de gasolina,mas não prevê entrada só de gás...
quando um estiver fechado,mesmo assim estará recebendo gás..esse sendo disperdiçado...
Já os que abrem sincronizadamante acho que não teria esse problema...
mas isso é restritamente para o uso do gás gnv...

è minha opinião...
Abraços