Servir serve, mais tem que ter um pequeno trabalho de montagem!
Recortar a tubagem original (ferro fundido);
Fazer uma flange com a base do dfv 446;
Soldar essa base no cabeçote/tubagem;
Montar o bura na tubagem com seus periférico.
Posso te garantir uma coisa:
Se conseguir "afinar" o bura, vai ficar um canhão, pois a entrada de ar será melhor, com isso o preenchimento de ar/combustpivel nas camisas serão maior.
Porem volto a citar sobre "afinar" a regulagem, terá que ter muita paciência.
É o carburador da linha original que deixa os motores chevrolet mais forte, tanto o 4cc quanto o 6cc.
Abraços.
Kim.