Retífica na tampa do cabeçote x temperatura

[Rodrigo Galego]

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Bom dia pessoal.
Recentemente encostei meu Willys CJ5 (motor BF161) para a troca da junta do cabeçote e foi feita a retífica da tampa.
Notei que após a troca a temperatura de trabalho do Jeep aumentou (trabalha entre o meio e o Quente).
O Jeep não ferve, não abaixa o nível de água e a temperatura sempre trabalha naquele ponto.
Pode ter sido o fato de retificar a tampa a causa ? A taxa de compressão foi aumentada por isso ? Seria algo até certo ponto interessante devido a nova mistura de álcool na gasolina que está por vir ?
Obrigado

[Sydney66]

Rodrigo me explica uma coisa:
O BF 161 o cabeçote e o coletor são uma peça só, você falou em retífica da tampa, ele só tem a tampa das válvulas, que não precisa ser retificada. Se estiver falando do cabeçote (não da tampa) esse motor, por ser um projeto bem antigo, dar um passo no cabeçote não aumenta a taxa significativamente pois ela é baixa para esse motor. Eu acho que o que está acontecendo é com a válvula termostática, que pode estar obstruída. Retire ela, veja se tem resíduos e faça o teste de abertura dela (se coloca em água para fever e acompanha a temperatura da água para ver com quantos graus ela abre.

Abs.