Postado originalmente por jsoc
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Estava aguardando boas notícias deste seu GoDevil!
Em quantos prisioneiros?
Já aconteceu comigo!
Antes de partir para algo radical, veja as solucões que já utilizei são simples mas funcionaram
O prisioneiro trabalha com a ponta na parte inundada e a "água" passa pela rosca e sobe até a porca!
É chato porque suja, e pode oxidar o prisioneiro naquela região da passagem pelo cabeçote.
A maioria dos casos a água vem da rosca do prisioneiro no bloco, acho que antigamente era a ferrugem que vedava!!! Rsss
Este vazamento no prisioneiro não significa que está acontecendo em todos os lugares exemplo:- no cilindro ou noutra parte vital!
Se ficar localizada não é nada incapacitante!
Só isso não é problema ao funcionamento do motor!
No meu caso encontrei duas soluções:-
Contra oxidação usar sempre aditivo!
Por conta da grande quantidade de produtos falsificados, voltei a usar óleo soluvel (óleo de corte), funciona... mas não é tão bom quanto um aditivo.
Vazamento:- Utilizei na porca e embaixo da arruela, fita veda rosca!
Fiz que nem uma cordinha e fui enrolando até ficar bem grosso daí reapertei o cabeçote normal, parou de vazar!
Usei assim até a próxima troca de junta.
Abraço Aristides Júnior
