Dúvida sobre turbina em jipe

[zeroquejunior]

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Pessoal, tudo bem.

Já pesquisei de varias maneiras mas não encontrei a resposta. Não sei se não soube pesquisar, enfim...

Sei que a turbina suga ar pelo rotor correto? O que gostaria de saber é como isso funciona quando o motor esta submerso em uma travessia de rio por exemplo?

É muito burra essa pergunta? Fiquei muito intrigado, pois recentemente vi vários vídeos de motores diesel disparando, e em um deles o cara tampa o rotor da turbina para apagar o motor.

Existe uma tubulação ligada na turbina ao snorkel? Realmente não sei, tentei achar imagens do troller por exemplo para ver como esta instalada a turbina, mas não encontrei.

[Sergio c]

Antes do ar ambiente entrar no rotor tem que obrigatoriamente passar pelo filtro de ar. A entrada de ar do filtro, se ficar sob o capô, dá p passar com água quase encobrindo os pneus, mas, se for p cobrir o capô, tem que por um snorkel ao lado da coluna do para-brisa.

[zeroquejunior]

Antes do ar ambiente entrar no rotor tem que obrigatoriamente passar pelo filtro de ar. A entrada de ar do filtro, se ficar sob o capô, dá p passar com água quase encobrindo os pneus, mas, se for p cobrir o capô, tem que por um snorkel ao lado da coluna do para-brisa.

Sim essa é a questão. Então existe um cano da caxa de filtro de ar para a entrada do rotor da turbina?

[rodrigoevaldo]

Olá amigo. A maioria dos modernos diesel utilizam turbina.
O esquema é conforme ilustrado abaixo:


Vamos dizer na "boca da turbina", onde é a entrada de ar, sim há um tubo conectado ao filtro de ar. Se for instalar um snorkel conecte na entrada de ar do filtro.

[zeroquejunior]

Olá amigo. A maioria dos modernos diesel utilizam turbina.
O esquema é conforme ilustrado abaixo:


Vamos dizer na "boca da turbina", onde é a entrada de ar, sim há um tubo conectado ao filtro de ar. Se for instalar um snorkel conecte na entrada de ar do filtro.

Opa Rodrigo, obrigado. Então ali onde entra o ar ambiente vai a tubulação que vem do filtro de ar né? Mas em carros de rua fica aberto né?

Exemplo da imagem abaixo.

[Lucas Costa]

Essa Pajero TR4, ganhou SuperCharger







Já essa Pajero TR4, foi Tubinada

[Lucas Costa]

Kit Turbo



SuperCharger

[Lucas Costa]

Concentrando informação sobre o assunto.

Neste vídeo contem informações sobre velas, e também mostra a falta de imperícia do antigo "preparador".

[Lucas Costa]

Tópico sobre o assunto (Preparação do motor Opala 4cc)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/rural-f-75-e-f-85-a/28688-preparacao-do-motor-opala-4cc-25.html

[KitiU.]

Pessoal, tudo bem.

Já pesquisei de varias maneiras mas não encontrei a resposta. Não sei se não soube pesquisar, enfim...

Sei que a turbina suga ar pelo rotor correto? O que gostaria de saber é como isso funciona quando o motor esta submerso em uma travessia de rio por exemplo?

Respondendo bem pontual as suas perguntas, é exatamente igual um motor sem turbina, a grande diferença é que geralmente a turbina fica mais baixa que o coletor de admissão, carburador e etc... sendo assim as conexões devem ser bem feitas para não sugar água...

É muito burra essa pergunta? Fiquei muito intrigado, pois recentemente vi vários vídeos de motores diesel disparando, e em um deles o cara tampa o rotor da turbina para apagar o motor.

Existe uma tubulação ligada na turbina ao snorkel? Realmente não sei, tentei achar imagens do troller por exemplo para ver como esta instalada a turbina, mas não encontrei.

Imagine seu motor hoje, ele tem um filtro de ar que esta ligado ao carburador caso seu motor for a gasolina/álcool ou direto na admissão se for diesel, a turbina fica no meio do caminho, no caso o caracol frio, tem uma entrada por onde é sugado o ar e uma saída por onde é empurrado o ar... a entrada da turbina é ligada ao filtro, e a saída é ligada ao motor...

[rodrigoevaldo]

A duvida dele é que viu turbina com a entrada de ar aberta.
Olha sinceramente eu só vi isso para carro esportivo ou de arrancada que querem o máximo do motor e não se importam reduzir a vida útil do motor.
De forma comercial todos os veículos a entrada da turbina é conectada ao filtro de ar para reter poeiras para não riscar a câmara dos cilindros. Mesmo porque o caracol da turbina tem um giro superior a 150.000 rpm, imagina deixar aberto e jogar um grão de soja ali... Desbalanceia na hora o caracol podendo gerar folga ou empenar.

[Aurizete Peres]

muito top!