Esses prisioneiros as vezes espanam o entalhado e podem ser trocados por novos já que os mesmos são prensados no cubo da roda.
Alguns colegas costumam soldar os prisioneiros (internamente) no cubo após espanarem, ou quando o furo do cubo também espana o entalhado, ao invés de trocar as peças por novas. .
Mas evite recolocar a roda e apertar esses prisioneiros espanados, pois senão você pode ter dor de cabeça na hora de retirar novamente a roda para algum conserto de pneu furado ou até mesmo na hora de desmontar para troca dos prisioneiros ruins.