Vou te falar por experiência própria.... Cada Bf e de um jeito diferente.... Devido ao desgaste e outros fatores...
Meu conselho e vc ir regulando ate ficar bom.... algo entre 5º APMS e 10º APMS (Lado maior da escala). Gosto de regular com um multímetro, na escala de continuidade (que apita). O meu roda com 7º APMS.
Outra coisa que faço no meu e não seguir a regulagem original do platinado... devido aos mesmos fatores... no original creio que a folga seja o calibre 0,020.... no meu caso eu uso o 0,016...
Tive um problema assim, mas não foi por causa do ponto... foi por causa do giclê do carburador que era muito pequeno.... coisa do antigo proprietário, mas tbm ele rodava no gás e por isso não tinha problemas...