Outro assunto> Não estou pensando em vender meu Jeep, porém quanto vocês acham que vale um CJ3A com pedaleiras suspensas, Hidrovacuo, Freio a Disco na Dianteira e Trazeira, cambio e reduzida impecavel, motor impecavel (talvez em breve), 4x4 funcionando, sto antonio, quebra mato, estribo, respiros nos diferenciais e cambio, filtro de ar dentro do painel, todos os medidores funcionando, capota fixa meio fodida, bancos meio ferrados e lataria com diversos pontos de ferrugem, direcao de maverick sem folga, e alguns outros acessorios como: farois de milha, farois auxiliares, pa e machado presos na laterial do carro, pneus GUYANE 750x16, alem de um radinho toca-fitas meia-boca, etc.
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Vamos por partes:
De cara o mais barato seria ou retificar o seu motor ou conseguir um outro OHC em bom estado ...
... e trocar o seu, adaptação bem feita sempre acaba saindo mais caro e prá cair na mão de um mecânico porco que vai cobrar barato e fazer um monte de merda na hora de adaptar outro motor, fico com o primeira opção, em se tratando de adaptações, a economia inicial normalmente sai caro no final.Se for trocar, eu não acho que o GM151 seja uma má escolha, vc já andou em CJ com esse motor ??? Posso te afirmar com toda a certeza que é o melhor custo x benefício, só perdendo em alguns casos muito específicos para o AP, mas aí vai depender do que uso que vc faz do seu CJ. O GM151 tem a manuteção mais barata dentro todas as outras opões e o OHC a mais cara, que só perde para o BF161.
Quanto ao valor do jeep, não dá prá avaliar pelo que vc relatou, se tivesse fotos ajudava, mas mesmo assim uma avaliação mais precisa, só vendo mesmo, o valor se define basicamente pelo estado geral da jeep, funilaria, chassi e mecânica, mais os acessórios e o que normalmente acaba subindo o preço é se tiver guincho e o tipo de pneus, se forem 33" melhor ainda.
[]´s
Postado originalmente por mktiberio
