Um dos meios de transporte e lazer mais conhecidos do mundo acaba de ganhar uma “ajuda” inesperada. Pelo menos para a maioria dos seus usuários. Mas o modelo vem bem a calhar para os que passam longe da idéia de pedalar e suar a camisa. Uma empresa acaba de desenvolver um produto que pode transformar uma mountain bike normal em um veículo motorizado. The Wheel, como foi batizada a engenhoca, trata-se de um motor de 23 cm³ que cabe por inteiro dentro da roda dianteira da bicicleta. Portanto, basta trocar a roda dianteira da sua bicicleta por uma The Wheel, instalar o acelerador, abastecer o reservatório de combustível, que ocupa o lugar da garrafinha d’água, com diesel a sair acelerando. Segundo o fabricante ela pode atingir a velocidade de 32 km/h e tem uma autonomia de aproximadamente 321 km.
Com o equipamento instalado na roda dianteira, a tração motorizada passa a ser na frente ?
Unindo essa, à "tração à arroz-com-feijão" na roda traseira, tem-se um legítimo FULL TRACION (2x2) ?
Se a Bike for daquelas em que o câmbio possui "3 coroas" sendo a do meio "normal",
a grande seria um "overdrive" e a pequena pode ser chamada de "reduzida" ?
Sendo ALL WHEEL DRIVE (2x2) e com "reduzida", é por isso que ela pode usar Diesel, né ?
Um dos meios de transporte e lazer mais conhecidos do mundo acaba de ganhar uma “ajuda” inesperada. Pelo menos para a maioria dos seus usuários. Mas o modelo vem bem a calhar para os que passam longe da idéia de pedalar e suar a camisa. Uma empresa acaba de desenvolver um produto que pode transformar uma mountain bike normal em um veículo motorizado. The Wheel, como foi batizada a engenhoca, trata-se de um motor de 23 cm³ que cabe por inteiro dentro da roda dianteira da bicicleta. Portanto, basta trocar a roda dianteira da sua bicicleta por uma The Wheel, instalar o acelerador, abastecer o reservatório de combustível, que ocupa o lugar da garrafinha d’água, com diesel a sair acelerando. Segundo o fabricante ela pode atingir a velocidade de 32 km/h e tem uma autonomia de aproximadamente 321 km.