Amigos do fórum, este final de semana saí com uns amigos para encontrar mais uma rampa de voo livre e já aproveitei pra fazer mais um teste na gaiola com meu motor AP...
![rally](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/rally_guys.gif)
![Concordando](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/icon_thumup.gif)
![Putz](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/eusa_doh.gif)
![Pensativo](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/icon_chin.gif)
Como não consegui encontrar nenhuma falha elétrica, comecei a dedicar minha atenção ao sistema de alimentação (bomba elétrica, dutos, bicos e filtro), e olha só! por causa deste bendito filtro entupido quase não cheguei em casa, apenas R$ 14,00, e as mãos fedidas de gasolina e pronto! novo de novo
![Dançando](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/eusa_dance.gif)
Minha dica: Para uma trilha ser divertida e terminar bem, o essencial é manter a gaiola sempre revisada, lubrificada e reapertada!
Itens que no meu entendimento devem ter uma atenção especial pra não te deixar na estrada: Flexíveis de freio, Mangueiras em geral, filtros, Rotor e velas, pneus, níveis de fluidos.