Como montar um Fusca Baja Básico?

[MarioWF]

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Legal, acompanhando!!

[DavidCPB]

Blz daki a poco coloco outras fotos

[ederjp]

Tá ficando show de bola!!!


Conforme for mexendo coloca umas fotos ai pro pessoal ver a empreitada!!!!

abraço

[DavidCPB]

Tranquilo vou colocar sim.

[ederjp]

da uma olhada no meu brinquedo!!!



http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...gy-gaiola.html (Buggy/Gaiola)

[DavidCPB]

maneira!!!!

[MÁRCIO BARBAS]

Sou o Pai do David, hoje colocamos o motor do possante para roncar!!!

[Ir Leandro Machado]

Tenho um fusca 71 e quase o transformei num baja, mas acabei por reformá-lo para uso na cidade, ainda penso em comprar um fusca caidinho e o transformar num baja como esse seu, apenas como sugestão, o que fiz no meu, troquei o kit dos cilindros de 1500 para 1600, fica nuns R$600,00 entre mão de obra e peças (por aqui). O fusca fica muito bom e principalmente muito econômico.

[mali9ski]

Tenho um fusca 71 e quase o transformei num baja, mas acabei por reformá-lo para uso na cidade, ainda penso em comprar um fusca caidinho e o transformar num baja como esse seu, apenas como sugestão, o que fiz no meu, troquei o kit dos cilindros de 1500 para 1600, fica nuns R$600,00 entre mão de obra e peças (por aqui). O fusca fica muito bom e principalmente muito econômico.

Cuidado com o virabrequim se não for de alta lubrificação o motor está condenado.....prende mesmo


se não me engano alguns 1500 ou a maioria ou todos...hahahaha..... são virabreuins de baixa lubirificação não tem aquele rasgo na passagem de oleo....

o correto é trocar o virabreuim e o kit para passar de 1500 para 1600 caso o contrario para mim é rasgar dinheiro que vai ter que abrir de novo...

[Lucasslongo]

Pessoal, me ajudem a tirar um dúvida: Comprei um fusca velho e quero transformar num baja, porém gostaria de rodar na cidade com ele, só que fui no CRVA e eles falaram que não tem como modificá-lo e ao mesmo tempo legalizá-lo. Isso é verdade ou talvez tenha algum meio de colocar um kit baja no fusca e rodar na boa? Obrigado!

[MÁRCIO BARBAS]

Então, vamos lá...
Na verdade esse tópico já existe, tendo sido criado por meu filho de 14 anos, que é meu companheiro de trilhas e como o tópico estava um tanto quanto abandonado resolvi recriá-lo. Moramos no interior do Estado do Rio de Janeiro onde não faltam terrenos e paisagens próprios para serem palcos de aventuras off road... Já fui Jipeiro (se é que existe ex Jipeiro... rss. Tive TOYOTA BAND, F 75, PAJERO...) e sou apaixonado pelas trilhas e aventuras 4x4, mas de uns anos pra cá, conheci também o universo off road 4x2 e confesso que, em se tratando de emoção e imprevisibilidade, supera em muito o 4x4. Aqui na nossa região fazemos algumas trilhas em um BUGRE que faz muita gaiola passar raiva... rss. O bixinho é danado e já me surpreendeu em diversas situações, sempre dando conta do recado, mas o que sempre me incomodava era a questão SEGURANÇA... Em julho do ano passado sofri um capotamento em um Pajero, quando tive a oportunidade de "rolar" bastante em uma ribanceira (algumas capotadas), o que me levou a refletir mais ainda na questão SEGURANÇA... Apesar da perda total do veículo, felizmente, nada sofri, mas fiquei pensando... E se fosse no BUGRE... e ainda com meu filho junto... Assim, cheguei à conclusão de que precisava de um Off Road 4X2 que fosse mais seguro, daí partimos para a ideia de um FUSCA (Baja) com gaiola interna, bancos em concha, cinto de 4 ou cinco pontos, etc, etc, etc...
Enfim, para não ser chato, vamos às fotos de uma empreitada looonga, já que estamos fazendo a coisa meio no "MAKE YOUR SELF" e não tenho muito tempo, além de, profissionalmente não ter nada à ver com o ramo automotivo (sou Dentista...), mas sou um curioso e, Brasileiro, que não desiste nunca!!!

[MÁRCIO BARBAS]

Essas fotos são do "corte" feito no danado... Infelizmente perdi as fotos do tempo em que ele ainda era Fusca...