Como montar um Fusca Baja Básico?

[EduardoXL]

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Boa noite galera!

Em primeiro lugar quero agradecer por todas as dicas. Recebi mais informações do que imaginava. A comunidade está de parabéns!

Diante de tudo o que vocês me falaram e da minha expectativa real, acredito que as duas opções legais pra mim seriam:
1) Comprar um baja pronto, já regularizado. Tem um na cidade vizinha por R$ 6 mil: http://www.carrojau.com.br/2006/detalhe.php?id=607330
Pena que não tenho a grana atualmente

2) Montar o baja aos poucos:
a) Comprar um fusca até R$ 2 mil
b) Instalar um kit K & B Commander ou Cavalo Marinho de R$ 1100 + R$ 500 a R$ 1000 de instalação e pintura
c) Colocar os pneus 7" R15 citados por R$ 500 (?)
d) Levantar a suspensão original por R$ 200 (?)
e) Regularizar documentação R$ 1000 (?)

Se fosse assim, sairia uns R$ 6 mil de qualquer jeito

Mas se vocês virem algum regularizado por R$ 1500. Por favor, me avisem!

Já vou começar minha poupancinha pra comprá-lo. Hehehe

Abraços

Olha vou dar minha opinião:
Gosto é gosto e cada um tem o seu... e eu respeito.
Acho que um BAJA deve ser feito quando voce utiliza pneus muito grandes e precisa entrar em terrenos muito acidentados e a lataria amassaria nas subidas e descidas (angulo de ataque e saida altos) por isso os para lamas e para choques diferentes.
Eu não gosto de deixar o motor aparente, sempre tem um moleque que vai querer levar um cabo de velas ou alguem pra sacanear ( eu já fui moleque).
Minha idéia para a minha necessidade, não sei sua necessidade talvez sirva pra vc tambem, é um fusca com pneus lameiros aro 15 e somente a suspensão levantada da forma mais simples, isto é na dianteira as mangas de eixo soldadas e na traseira com as cx redutoras da antiga Kombi, semi eixos, capa de eixo,panelas de 5 furos, acredito que possa usar até o mesmo cambio do fusca.
#1 foto , chassis de fusca com as cx de redução de kombi
#2 foto , fusca antigo com panela de freio da Kombi, repare a pta de eixo
#3 foto , mangas de eixo soldadas
#4 foto , resultado que espero pra meu fusca.

[apogeu]

Olá Eduardo!

Entendi o seu objetivo. E é uma idéia legal mesmo cara.

No meu caso, no fundo acho que meu interesse é mais estético mesmo. Mais pra ter um visual off-road do que encarar trilhas pesadas. Coisa muito leve. Então o negócio deve ser kit baja + pintura + rodas largas (aquelas mangels tipo que vem no Gurgel Tocantins - 15 ou 14 mesmo) + suspensão original pouco levantada.

Confesso que também tenho essa preocupação com o motor exposto. O kit KB da K & B (www.bajanet.com.br) tem um capô tipo buggy que cobre parte do motor. Mas não sei se o suficiente pra dificultar que a molecada faça "gracinhas".

Se puder, dê uma olhada lá e me fale se este kit com traseira fechada ajuda na proteção do motor.

Valeu

[marcelo cenora]

todos kits que o wilsom da KB vende não cobrem o motor, ele tem o concha tbm que cobre um pouco mais, mas mesmo assim ele fica exposto, o kit da general (que o joel vende) tem uma tampa trazeira que utiliza as dobradiças da tampa trazeira do fusca pra dar maior acesso ao motor. mas tbm deixa o motor exposto.

não tem jeito, se for baja tem que ter o motor aparecendo... e evidentemente fica exposto a animais que queiram zuar e roubar peças.

e vou até falar que o motor aparecendo deve ser pra facilitar a lavagem do mesmo kkkkkkkkk

[Bajamarelo]

Cara, vendo esse azulão ai me lembrei que to procurando esses bagageiros pra por no meu baja, mas só acho isso por 200 e poucos... achei que seria bem facil e barato de achar! Se alguem souber de um da um toque!

[cRiPpLe_rOoStEr]

todos kits que o wilsom da KB vende não cobrem o motor, ele tem o concha tbm que cobre um pouco mais, mas mesmo assim ele fica exposto, o kit da general (que o joel vende) tem uma tampa trazeira que utiliza as dobradiças da tampa trazeira do fusca pra dar maior acesso ao motor. mas tbm deixa o motor exposto.

não tem jeito, se for baja tem que ter o motor aparecendo... e evidentemente fica exposto a animais que queiram zuar e roubar peças.

e vou até falar que o motor aparecendo deve ser pra facilitar a lavagem do mesmo kkkkkkkkk

eu ja pensei em fazer uma proteção para evitar vandalismos no motor usando tela de alambrado, apoiada numa estrutura tubular semelhante a um "mata-cachorro"... a propósito: ja foi no estádio do figueirense, em florianópolis? um pedaço daquele alambrado me servia para fazer a tal proteção.........

[dhmarcio05]

Olá a todos do Fórum, sou novo aqui, mas tenho acompanhado a vários tópicos já há algum tempo, principalmente o do Marcelo Cenora e a "saga" do seu belíssimo Orange.. hehe.. fiquei fã do seu carro, hein!!
Também sou apaixonado pelos bajas e gostaria mto de montar um. Ainda não tenho o fusca pra iniciar o meu projeto e gostaria do máximo de informações a respeito, não pretendo - como o Apogeu - colocar nada super nele (ainda).. por falta de din din mesmo. Mas, pretendo já instalar um kit baja. A minha primeira dúvida é se para instalar o kit eu tenho que modificar o documento ou não.. Isso sem mexer na suspensão. Ainda..

[marcelo cenora]

oops.. thaks a lot pelo comentário..

pra instalar um kit vc tem que cortar a carroçeria e isso é uma modificação, consequentemente tem que ser autorizado pelo detran.. tem gente que anda com baja com documentação de fusca e diz que nunca pegou nada... mãããns... vai que pega um guarda que tomou um choque no chuveiro, tropeçou descalço num paralelepípedo e prendeu o dedo na porta da viatura... esse vai querer encarquerar até com um bom dia.

[Justiniano]

Prezados amigos,


Sou novo no forum, tenho pretenções de fazer um fusca baja, já esclareci muitas dúvidas no fórum.
Entretando a duas que persistem, caso eu coloque o cambão no baja e placa atrás teria algum problema puxá-lo. Lembrando que o baja terá documento, mas não modificado e nem regularizado.
A segunda é: Quanto em média será cobrado para cortar a lataria?



Obrigado pelas ajudas amigos....

[OPREDADOR]

Boa noite estou vendo um fusca BAJA para comprar mas no documento esta como BUGGY bABY sera que tem algum problema ou teria que ser BAJA?

[Ir Leandro Machado]

Senhores bom, dia estou na mesma situação do Apogeu, já tenho o fusca, o meu é 71 1500, com kit gás, então ele já possui uma alteração de características, mas de qualquer forma vivo um dilema, mudo para o baja com as exposições de motor e corte nos paralamas ou deixo ele como o classe 11, apenas alterando altura: "eis meu dilema". Estou para fazer a lanternagem do meu fuca que é um xodó para mim e minha forma de desestressar nos finais de semana, principalmente no monta e desmonta, mas vivo esse dilema de o que fazer. Quero ele para rodar na cidade de segunda a sexta, e nos finais de semana sair para o mato e esquecer da humanidade...
Se alguêm poder me dar uma ajuda e oferecer algumas sugestões...
Por falar nisso tenho uma sugestão de videos no youtube que são muito bons sobre fusca, se alguêm se interessar pode acompanhar que são muito ditaticos:

[andreluf]

ola.

de que cidade vc e?
ha um tempo atraz eu comprei um fusca por 200 reais, sem motor, desmontei todo por dentro, tirei paralamas, portas e vidros, cortei a frente e a traseira.
no lugar das portas soldei 3 barras de ferro.

montei um motor e coloquei pneus lameiros, tipo pneus de trator.

ficou bem rustico, mas foi um projeto para se divertir sem gastar muito.

[DavidCPB]

Eu e meu pai começamos a montar um baja, pela nossa ideia vai ficar fera.
Veja o começo, só nao tenho foto dele antes de cortar.