suspensão duplo A

[Cezar candelaria]

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Será que não dava pra colocar uma tração nessa suspenção ????????

[4X4GARAGE]

bom dia Cezar,sempre é possivel muita coisa,mas vale a pena$$$$!!!!!!!??????

[vinijost]

Recentemente fiz um duplo A na minha gaiola, e já havia previsto que ia acontecer isso.

O que eu quero dizer é que uso um setor de strada, e ele tem os braços axiais muito curtos e quando a susp trabalha a roda se abre, pois o braço do setor vai ao limite do ângulo dele.

A solucao é colocar um setor de gol. que os braços vão até o centro e dai se movem..

Daí o problema das rodas se abrirem termina.

mais o problema é que se eu colocar um setor de gol, terei de colocar ele de cabeça para baixo, pois uso o "telefone" do fusca, e o braço que fixa o terminal de direcao é para tráz do eixo e não à frente.

vocês tem algum outro setor que trabalha no centro do veículo, igual o do gol?

vou postar umas fotos para vcs entenderem.

Abraços.

[vinijost]

A primeira foto é com o setor de estrada que eu uso.. podem ver que o braço axial é muito curto.

A segunda foto seria uma ilustracao com o setor de gol.

Alguem sabe algum setor que ficaria melhor ali..

Abraços

[leonardocanale]

A primeira foto é com o setor de estrada que eu uso.. podem ver que o braço axial é muito curto.

A segunda foto seria uma ilustracao com o setor de gol.

Alguem sabe algum setor que ficaria melhor ali..

Abraços

vini..
tive esse mesmo problema na minha quando eu tinha a outra cx de direção,q era de uno,pra resolver teu problema é simples..
vc tem q deixar a cx de direção na mesma linha do pino da roda(centro da roda,pivo da roda),e naum alinhada com os terminais da direção(pivo da direção).
faça isso q eu garanto q resolve.
se vc for dar uam analisada nas barras de direção originais do fusca elas estão em forma de "V" da cx pras pontas e a tua ta reta,assim vai abrir mesmo...
abraço amigo..

[vinijost]

vini..
tive esse mesmo problema na minha quando eu tinha a outra cx de direção,q era de uno,pra resolver teu problema é simples..
vc tem q deixar a cx de direção na mesma linha do pino da roda(centro da roda,pivo da roda),e naum alinhada com os terminais da direção(pivo da direção).
faça isso q eu garanto q resolve.
se vc for dar uam analisada nas barras de direção originais do fusca elas estão em forma de "V" da cx pras pontas e a tua ta reta,assim vai abrir mesmo...
abraço amigo..

Cara, já testei várias maneiras.. mais o problema é que o braço axial do setor é muito curto..

quando a susp varia tipo até 15cm.. a roda não varia.. mais quando a susp passa do limite do braço axial do setor, dai a susp varia..

eu vou por um setor de gol.. de ponta cabeça.. dai vai ficar igual a sua.. (braços até o sentro da gaiola.. dai não vai mais acontecer de ter limite dos braços axiais..

Entendeu?

olha as fotos que postei que irá intender..

[leonardocanale]

Cara, já testei várias maneiras.. mais o problema é que o braço axial do setor é muito curto..

quando a susp varia tipo até 15cm.. a roda não varia.. mais quando a susp passa do limite do braço axial do setor, dai a susp varia..

eu vou por um setor de gol.. de ponta cabeça.. dai vai ficar igual a sua.. (braços até o sentro da gaiola.. dai não vai mais acontecer de ter limite dos braços axiais..

Entendeu?

olha as fotos que postei que irá intender..

sei o q esta dizendo..
mas pode apostar q se vc deixar a cx de direção na linha dos pivos da roda isso para.faça esse teste antes de trocar td...
tbm tinha isso na minha

[Diogo_Czuika]

É oque eu te falei Vinijoost, uma gaiola aqui tbm tem esse problema, mas não é duplo A.
A caixa esta muito alta e dei da esse efeito,e tem outra que tem uma caixa de uno mas bem baixa,alinhada com os pivos, e não acontece isso...

[Flávio Cadore]

A primeira foto é com o setor de estrada que eu uso.. podem ver que o braço axial é muito curto.

A segunda foto seria uma ilustracao com o setor de gol.

Alguem sabe algum setor que ficaria melhor ali..

Abraços

Vini, isso tem cura!
Em primeiro lugar a barra de direção deverá estar paralela com a suspensão.
A barra de direção tem um comprimento certo.
Meça o comprimento das balanças, a distância entre elas e a altura do terminal de direção em relação a uma balança. Eu faço um desenho e te digo o comprimento ideal da barra de direção. No teu caso vc vai precisar encurtar um setor de Uno, por ex , para dar certo. As duas barras se unindo no meio também dá mas é mais complicado, só por tentativa e erro para achar a posição mais ideal.

[vinijost]

É oque eu te falei Vinijoost, uma gaiola aqui tbm tem esse problema, mas não é duplo A.
A caixa esta muito alta e dei da esse efeito,e tem outra que tem uma caixa de uno mas bem baixa,alinhada com os pivos, e não acontece isso...

Eu acho que vcs estão errados... ausdhsaud

Eu alinhei beeeeem a caixa, para não acontecer isso..

Mais ela tem muito curso, e quando atinge o max do curso do setor, não adianta estar 5cm ou 10cm mais para cima ou para baixo.. ela varia igual.

pelo motivo do setor ser muito comprido(parte rigida) e os braços dele muito curtos(parte flexivel)

Abraços.

Do cabeçudo...
asudshad

[vinijost]

Vini, isso tem cura!
Em primeiro lugar a barra de direção deverá estar paralela com a suspensão.
A barra de direção tem um comprimento certo.
Meça o comprimento das balanças, a distância entre elas e a altura do terminal de direção em relação a uma balança. Eu faço um desenho e te digo o comprimento ideal da barra de direção. No teu caso vc vai precisar encurtar um setor de Uno, por ex , para dar certo. As duas barras se unindo no meio também dá mas é mais complicado, só por tentativa e erro para achar a posição mais ideal.

Acho mais facil colocar tipo um setor de gol.. que os braços vão até o centro.. dai resolvemos este problema...

hehehe

não acha Flávio?

asudhsaduash

Abraços..

[Flávio Cadore]

Se quizer tentar é só fazer...vc vai ter que achar a altura certa e depois para frente ou para trás até achar a posição que não varie ou varie menos...