Kart Cross com motor lateral e suspensão independente

[DAVIDSON SURF]

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Olá meus caros !!! Estou prestes a iniciar a execução do meu kart cross e a princípio pretendo utilizar o projeto piranha com motor lateral, porem ao invés de utilizar balança na suspensão traseira pretendo utilizar suspensão independente.
Muitos irão questionar porquê não utilizo o projeto piranha com motor traseiro e suspensão independente.
Não pretendo usar por dois motivos: refrigeração do motor e carro fica mais alongado.

Com relação à transmissão, irei utilizar uma corrente saindo do motor para um pinhão num eixo sobre mancais. Conforme anexo

Minha dúvida é a seguinte: Com essa configuração o kart ficará desequilibrado devido ao peso do motor em um dos lados ?

Conto com a ajuda dos amigos.

[Flávio Cadore]

Pode ser que fique desiquilibrado mas vc pode compensar instalando outras partes do outro lado, tanque, bateria e etc...
Só não pode fazer muito curto porque vai ficar instável, 210 cm é um bom número...um pouco a mais ou a menos se preferir.

[Ed31utc]

Motor xr200 central com 2.20 de comprimento e 1.40 largura aro 13 relação 11x50

[Ed31utc]

Duplo A na dianteira e traseira cubos homocinéticas e miolo diferencial do gol amortecedor traseiro do gol tbm

[toco santa cruz]

Ola amigo, com certeza vai ficar mais pesado do lado do motor, mas como disse nosso amigo pode compensar com a bateria se for de automovel e o tanque de combustivel. Porem se vc busca economia na montagem de seu kart, vai gastar bem mais em um sistema de tanque lateral de que em um central por gravidade.

[DAVIDSON SURF]

Obrigado amigos pelo apoio.
Realmente, a análise de vocês faz sentido. Vou fazer com balança.

[DAVIDSON SURF]

Agora vai

[DAVIDSON SURF]

[DAVIDSON SURF]

No Autodesk Inventor

[DAVIDSON SURF]

em progresso

[DAVIDSON SURF]

em progresso

[DAVIDSON SURF]

Simulei a balança no Autodesk Inventor