Galera minha dúvida é com relação a alimentação positiva da bobina. Pq ela está variando. Não fica 12v constante. Vai de 2v a 12.5v... As vezes fica em 0.5v...
Motor 1.6 ar ignicao eletrônica modulo bosh e bobina kw12v.
O bug falha intermitente as vezes ando por bastante tempo e nada acontece. As vezes logo após a partida já fslha cilindro. As vezes começa a falhar e fica normal de repente. Bobina não esquenta. Nem o modulo. Vela e cabos novos. Lenta, alta de potência ok.
Normal variar a tensão assim no positivo pós chave da bobina?
galera refiz varios testes nesse tempo, medindo direto na caixinha de fusiveis (no pino que vai pra bobina), tenho 12,6v sempre seja com chave ligada ou carro funcionando. ´Porém na bobina no pino positivo tenho a variação de 12,6 a 0.
Dai pensei que tinha matado a charada e que o b.o. estava no fio que vai da caixinha até a bobina. Peguei um fio novo, e fiz a ligação da caixinha até a bobina e o sintoma foi exatamente o mesmo. Cheguei a ligar o fio direto no que vem da chave, isolando a caixinha de fusiveis. E nada.
A bobina é nova, bosh kw12v. A ligação posivita vai da caixinha a bobina e da bobina ao modulo 6 pino, sera que ele poderia criar essa oscilação de corrente? Ele é um bosh bem antigo.
Cheguei num ponto que parece não ter saida. Alguem tem alguma ideia?
Como a entrada do modulo é no mesmo cabo que vem da bobina ele pode sim provocar variaçao. Se tiver platinado liga ele direto sem o modulo e ve como fica.