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  • #73
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    PessoALL, ainda não foi essa semana que a EFE "ganhou" o BL, mas os trabalhos [corretiva e melhorias] prosseguem.


    Citação Postado originalmente por Waldir Carlos Ver Post


    Para organizar os relatos, vou dividir o tópico em partes.

    1. Características técnicas [Data Sheet];
    2. Histórico da camioneta;
    3. A ORIGINALIDADE;
    4. Locais que merecem correção [troca de componentes ou ajustes];
    5. As primeiras manutenções realizadas [básicas];
    6. The Up grades [Body Lift, Intercooler and Others];
    7. Outros.


    Hoje levei a camionete para substituir uma das "lâminas" [primeira, auxiliar] do feixe de molas LE. Na foto abaixo, não é possível identificar a lâmina partida - lado oposto, anterior - razão pela qual editei a imagem para facilitar a localização:





    Eis parte do catálogo [Fabrini] utilizado para identificar a mola danificada:




    Mais uma vez, pude comprovar a eficácia da dupla "Duende" e "Jáque". São infalíveis! Aproveitei e mandei revisar os dois feixes. Quatro buchas e alguns redutores de ruído. Tudo "zerado".




    É isso, moçada. Aos poucos, a camioneta vai ficando no "meu jeito". Acredito que feixe é quesito "segurança". A gente ga$ta, mas fica tranquilo.





    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #74
    Poxa Waldir,

    Eu apareci e você sumiu?

    Foi abduzido pelos Duendes?

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #75
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Poxa Waldir,

    Eu apareci e você sumiu?

    Foi abduzido pelos Duendes?

    []s
    Tô aqui, rapá. Ainda aguardando "vaga" para levar a EFE para o "centro cirúrgico". "Tio", já começo a considerar a possibilidade de adiar a instalação do BL. Os motivos: a] valores dos orçamentos e b] "insegurança" - para instalação - encontrada nas duas oficinas que conversei!



    []s
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  • #76
    Citação Postado originalmente por Waldir Carlos Ver Post
    Tô aqui, rapá. Ainda aguardando "vaga" para levar a EFE para o "centro cirúrgico". "Tio", já começo a considerar a possibilidade de adiar a instalação do BL. Os motivos: a] valores dos orçamentos e b] "insegurança" - para instalação - encontrada nas duas oficinas que conversei!



    []s
    Humm...

    Body lift isn´t rocket science! MAS, precisa ser feito com carinho!

    Cautela e canja de galinha nunca fizeram mau a ninguém!

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #77
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    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Humm...

    Body lift isn´t rocket science! MAS, precisa ser feito com carinho!

    Cautela e canja de galinha nunca fizeram mau a ninguém!

    []s
    You are right! Muita calma nessas horas. Enquanto isso, sigo "rodando" com a camioneta; assim mesmo, "baixinha". Hehehe.



    []s
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  • #78
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    Waldir, se tens o kit de BL, veja o serviço pelo $$$, pois não tem muito o que errar nisso aí. Se fosse para fabricar, a coisa seria diferente, mas só instalar não tem mistério. Basta o cara saber escrever o próprio nome e ser caprichoso que o serviço pode ser feito a contento.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #79
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Waldir, se tens o kit de BL, veja o serviço pelo $$$, pois não tem muito o que errar nisso aí. Se fosse para fabricar, a coisa seria diferente, mas só instalar não tem mistério. Basta o cara saber escrever o próprio nome e ser caprichoso que o serviço pode ser feito a contento.
    Pois é, Edin. Estou avaliando com cautela. Embora eu seja quase leigo no assunto, imaginava que ga$taria algo do tipo R$ 500,00. Enganei-me! Cobram beeem mai$$$. Alegam [sic!] que é trabalhoso, devido às "extensões" [alavanca de câmbio e coluna de direção] e tal. Dizem que é serviço para dois ou três dias - duas pessoas!

    E olha que eu esse abuso não é somente por aqui. Cheguei a ligar para outros locais - NE e CO - , fora do estado. Só para confirmar, vou pesquisar no eixo SSE.



    []s
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  • #80
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    Waldir,

    Parabéns pela aquisição!

    Preciso tomar um curso com vc para aprender a encontrar essas raridades!

    Agora tenho mais um motivo pra voltar a Aju!

    Ei, o Caduco não vai ficar enciumado não?

    O teu celular ainda é o mesmo (final 3157)? Tentei te ligar várias vezes e não consegui. Se mudou, passe em pvt o cel novo, ok?

    Abs,

    Uxio
    CAPETA - Troller T4, 02/02, MWM 2.8 TDI
    Ex-ABUTRE - Pajero
    Full 10/11 Diesel 5p 272cv by Reiko
    Ex-GALEGO - Engesa Fase II MWM 2.8 TD (Click e confira)



  • #81
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    Valeu, "69". Essa EFE-1000 é meu xodó. Calma! Não abandonei o Pajerinho caduco. Cada um com uma "aplicação" definida. Agora, quem ficou meio "esquecido" na garagem foi o Full DI-D.



    Meu número de celular continua o mesmo, mas tem "falhas" que somente um Claro te proporciona. Também, passei umas semanas "ausente". Por razões de "segurança emocional"... Hehehe.



    []s
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  • #82
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    Waldir, Eu instalei o BL sozinho Na Ranger em 16hs. Sábado e domingo.
    Para tirar foi mais rápido, levei cerca de 6 hs.
    Quando pesquisei para colocar o BL, tinham me cobrado de 1600,00. Decidi ganhar esse $$$ fazendo eu mesmo.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #83
    Waldir

    Desce com esse kit na caçamba agora no churrasco em Novembro.
    Agente vai la na firma onde trabalho, acho que faz esse serviço na boa apesar de ser mec. de caminhão pois os coxins da cabine eles trocam brincando.

    Isso se o pessoal do churrasco nao se enturmar e montar o kit entre os comes e bebes....

    Fernando - "RR"
    Bonanza 94 - Navistar

  • #84
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    O pior é que eu não terei feriadão em Novembro. Apareceu um monte de trabalho extra, o que ajudou a acumular $$$, e os pneus estão garantidos, mas para Novembro terei que trabalhar direto, incluindo os finais de semana.
    Se eu fosse até levaria ferramentas!
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