Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.

[tiofinhojr4x4]

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[x ] Defeito eletro-eletrônico [ECU, fusíveis, relés, solenóides do módulo hidráulico VCCA, ou speed sensor];
[ ] Falha mecânica [ex.: circuíto de óleo, ou componentes "acionadores" - válvulas, etc];
[ ] Obstrução dutos de óleo;
[ ] Características inadequadas, do óleo de freios [DOT3, DOT4];
[ ] NRA.

Chutei hehehe

[Waldir Carlos]

Assim, não vale! Tiofinho, teu chute errou o alvo. Novamente! Tentastes ser experto [marcou a lista geral], hein? Rs.



Mais dicas:


* Luz do ABS começou [light, led panel] intermitente;
* Depois, de uma semana, permanecia "acesa" por algum tempo [cerca de 15 minutos]; depois "normalizava";
* Depois de uma semana, permaneceu "acesa" direto;
* Sensor de velocidade, não tinha defeito;
* Módulo hidráulico [VCCA], também não;
* Nível de óleo de freio [reservatório], sempre normal.



[]s

[Rodrigo_Donivel]

Estava com DOT3?

EDIT: Se for isso vai ter que responder algumas perguntas kkkkkkk

[tuna]

[ ] Defeito eletro-eletrônico [ECU, fusíveis, relés, solenóides do módulo hidráulico VCCA, ou speed sensor];
[ ] Falha mecânica [ex.: circuíto de óleo, ou componentes "acionadores" - válvulas, etc];
[ ] Obstrução dutos de óleo;
[x] Características inadequadas, do óleo de freios [DOT3, DOT4];
[ ] NRA.

Agora sim!

[Rodrigo_Donivel]

Vlw ai Tuna kkk

[Waldir Carlos]

Últimos posts, sinalizam possibilidades de acerto! Mas, "defendam a tese"; detalhadamente. Quero argumentos, mais consistentes. Rs.


[]s

[tuna]

Últimos posts, sinalizam possibilidades de acerto! Mas, "defendam a tese"; detalhadamente. Quero argumentos, mais consistentes. Rs.


[]s

Aí também não

[Waldir Carlos]

Mais "lenha": O que me dizem do prazo de validade [!!!] do óleo de freio? Deteriora, e altera as características físico-químicas; mesmo?


EDIT: A ponto de "confundir o cérebro" da ECU?


[]s

[Rodrigo_Donivel]

tenho conhecimento que a diferença de DOT3 para DOT4 é a resistencia às altas temperaturas...
Quanto a validade tem validade sim, pq o óleo de freio é o único "Óleo" no veículo que chamamos de Hrigroscópico (ele se mistura, absorve água sem que haja separação de moléculas como misturar com óleo hidráulico por ex).
Agora qual o sensor faria essa leitura de nivel de água no óleo de freio?

[Waldir Carlos]

Rodrigo, se não me falha a memória, o TRI-ETILENO-GLICOL, é o "responsável", por essa higroscopia; capacidade de absorção de água. Mas, para não "confundir" mais o assunto, simplifico a minha pergunta:

Óleo DOT3+DOT4 [blend!], mais o prazo de validade, seria[m] suficiente[s] para fazer essa "confusão" toda; a ponto da ECU acusar ERRO/FALHA?


[]s

[Rodrigo_Donivel]

A ECU não recebe apenas sinal do sensor de velocidade?
Onde tem contato do óleo vencido junto aos receptores ou emissores de sinal pra ECU?

[Waldir Carlos]

A ECU não recebe apenas sinal do sensor de velocidade?
Onde tem contato do óleo vencido junto aos receptores ou emissores de sinal pra ECU?

Rodrigão, conceda-me um "descontinho". Sou quase leigo nessa "parada". Rs. Os pontos que escrevi acima, brincando de "teste de erro e acerto", foram fruto de várias Estórias [com "E"] que ouvi do "técnico". Vamos aos fatos [ou equívocos?]. Possível, mais uma "onda" de chutes!


Sequência cronológica:

1. Em viagem, o painel do carro sinalizou "luz de freios";
2. Confirmei que o nível do reservatório estava abaixo da faixa recomendada;
3. Antes de chegar [estava em rodovia] num posto - para completar o óleo -, led ABS também "acendeu";
4. Completei, com DOT3 [no posto, não tinha DOT4];
5. Luzes "apagaram"; normal.


Cerca de um mês depois: Repetiu-se.


Levei o carro numa oficina; onde trabalham com "injeção" - eletrônica, em geral. O sujeito "inspeciona" o sensor de velocidade. Disse-me: "Está normal". Retira a ECU e "trabalha" uma manhã. Dizendo ele: "ECU não tem defeito, mas preciso verificar as solenóides do módulo hidráulico [VCCA]".


Levei o carro, no outro dia. Ficou sob "investigação", de um dia para o seguinte! Volto lá. Test drive. Saio da oficina, rodo cem metros e a FALHA repetiu-se: Led ABS panel, "aceso". Retorno, para "reclamar".


Continua a saga... [desculpem, preciso sair]. Tem mais Estória [com "E", ou com "H"?]. Volto. à noite.


EDIT: Validade do óleo, foi mais uma saudável "provocação". Hehehe.


[]s