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  • #1
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    Preparação de Hilux Japonesa




    Pessoal,

    Aí vão algumas fotos da minha Hilux 96. Acho que é o último ano das japonesas com feixe na dianteira. Estou preparando ela aos poucos, na primeira foto ainda estava toda original; na segunda, com os pneus 32 e uma tentativa de escape elevado que não deu certo; nas duas últimas já com os mud 35".

    Até agora o que já foi:
    - revisão geral da mecânica, freios, suspensão
    - guincho 12.000 Smittybilt
    - parachoque dianteiro customizado, com guincho embutido
    - lift de carroceria de 2 pol
    - lift de suspensão com calço na mola traseira 1,5 pol
    - rodas de aço 15x8
    - pneu Maxxis Creepy Crawler 35
    - estribos tubulares

    está nos planos:
    - parachoque traseiro
    - kit de suspensão (molas, jumelos, amortecedores)
    - pintura nova (prefiro ela sem as faixas)
    - melhoria na direção (essa ainda não decidi o que fazer)
    - faróis auxiliares
    - e por aí vai!

    -1-antes.jpg -2-depois.jpg -3-depois.jpg -4-depois.jpg

  • #2
    Usuário Avatar de pedro bonadio
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    O motor é turbo? A relação dos diferenciais está encurtada? Coloque mais detalhes...
    Willys CJ5 '57
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  • #3
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    Oi Pedro.

    O motor dela está original e a relação também. Como ela já é bem reduzida, acho que nem vou mexer na relação. A 100Km/h ela fica cravada em 2500 rpm com os pneus 35. Ficou um pouco mais lerda nas retomadas em alta, mas nada que incomode muito.
    Sobre o turbo, estou pensando ainda, no momento não é prioridade. Quero acabar a suspensão toda antes de partir pro motor!

    Abs

  • #4
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    Muito bom!!! Parabéns pela raridade.

    Abraços
    Willys CJ5 '57
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  • #5
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    Valeu Pedro!

    Mais umas fotos dela, agora fora da garagem

    -hilux_1.jpg -hilux_2.jpg

  • #6
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    Tá irada!!! Bem legal.
    O parachoque é o dela mesmo? Só foi cortado? Ou está para fora para caber o guincho? Como fez este parachoque?
    Abraços
    Hilux SW4 93 2.8 TDI

  • #7
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    O parachoque é o original. Ele foi reforçado e alterado pro guincho ficar embutido. Vou postar umas fotos com a "operação".

  • #8
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    bacana sua Hilux Cassiano ,fiz uma 2 anos atraz tambem que ficou muito bala,este carro é excelente pra montar um monstrinho,exige poucas modificaçoes e ja vem de fabrica com itens excelentes que permitem abusar bastante delas.....coloca um kit 4.70 na t-case e verá que seu carro é muito mais potente do que imagina,pois a minha era turbo,mas nem precisaria ser com o kit .

    se quiser é só olhar nos meus albuns que ela ta lá....

    excelentes trilhas e muita diversao Cassiano.

  • #9
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    Aí vão algumas fotos do parachoque dianteiro.

    Na primeira dá pra ver bem o que foi feito: 4 cortes nas curvas laterais e no centro, abrindo um pouco o ângulo e aumentando o espaço pra embutir o guincho, que ficou num suporte totalmente independente do parachoque. Na foto está tudo montado sem a fixação final. Depois uma chapa nova entrou para fazer o acabamento na parte de baixo do parachoque.

    -parachoque.jpg -2011-03-20-07.41.58.jpg

  • #10
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    Citação Postado originalmente por fabiano carraro Ver Post
    bacana sua Hilux Cassiano ,fiz uma 2 anos atraz tambem que ficou muito bala,este carro é excelente pra montar um monstrinho,exige poucas modificaçoes e ja vem de fabrica com itens excelentes que permitem abusar bastante delas.....coloca um kit 4.70 na t-case e verá que seu carro é muito mais potente do que imagina,pois a minha era turbo,mas nem precisaria ser com o kit .

    se quiser é só olhar nos meus albuns que ela ta lá....

    excelentes trilhas e muita diversao Cassiano.
    Valeu Fabiano! Já achei ela nos seus tópicos (na verdade até já tinha visto foto dela antes), realmente vc arrebentou, a picape ficou show!!! Só que o tópico "morreu", você tem notícia do carro depois disso?

    Sobre a potência, eu acho que ela já é bem reduzida. Não sinto falta de motor nas arrancadas e em primeira e segunda, mas nas retomadas e pra manter velocidades mais altas ela sofre. Por isso estou considerando a turbina ao invés da redução.

    Vi que você mexeu também na direção, vai ser uma das próximas prioridades. Se você não se incomodar vou querer trocar umas figurinhas... Pelo que já pesquisei é o ponto fraco desse carro!

    Abs

  • #11
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    isto a direçao pegando pelo lado esquerdo ,nao serve pra trilha ,pois interfere demais no curso da suspa.

    o correto é vç instalar um kit de HI STEER nela,ai da pra abusar bem mais no deslocamento da suspensao.


    A que fiz esta jogada este tempo todo na casa do cliente.....pois ele esta morando no exterior,e nao tem ninguem pra andar com ela neste tempo....MAS quando ele voltar teremos surpresas e um monte de recheios made in GERMANY.

  • #12
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    Fabiano, uma pena o carro ficar abandonado! Um brinquedo desses tem que ser usado!

    Sobre o Hi Steer, tem alguma dica? Dei uma pesquisada, vi que normalmente usa-se a caixa das picapes mais novas (97~). Vou trocar os jumelos também, só não sei se vou precisar mexer nos suportes dos feixes, não sei se vai ter espaço pra barra passar por cima dos feixes.

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