Gambhá - CJ5 1957 - Reforma do Chassis

[Pridi]

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Vaso de expansão



Também chegou a instrumentação (by Cronomac)

[tuna]

Vaso de expansão



Também chegou a instrumentação (by Cronomac)

Esse instrumentos são show de bola...

[]´s

[Pridi]

Pridi,
Acompanhando e de olho em suas soluções para aplicar no meu. Vou encostar no meca para uma troca geral de motor, caixa e outras coisas. Vou abrir, logo logo, um tópico para o "Parafuso"!
Abraços!!!

Seja bem-vindo e sinta-se a vontade!
À disposição se precisares de ajuda

[Pridi]

São, gostei dos cromados.
Na verdade eu queria a linha Racing 2, mas os relógios são de 60mm e algumas coisas a Cronomac só faz em 52mm, como os indicadores mecânicos de temperatura e pressão do óleo, sinaleira e amperímetro.

[Pridi]

Poxa, essa semana pouco andou a reforma do bichinho, só uns pequenos retoques na fibra da carroceria que nem valem ser registrados por fotografia.
vai receber mais um presentinho (esse eu esqueci de tirar fotos) . Uma caixa 260F (F1000), já com eixo piloto GM. Pensando na apimentada que o motor vai receber no futuro!

[Pridi]

Chegaram as partes que faltavam para começar a montagem, só falta a pintura da carroceria.
- Quadro do para-brisa Iron Parts, três limpadores embaixo.
- Cintos de segurança
- Bocal do tanque de combustível
- Sinaleiras com lentes de vidro

Também enviados as dobradiças do quadro para jato de areia e pintura eletrostática e os aros do farol e travas do quadro para cromagem.

Espero colocar umas fotos do avanço dos trabalhos em breve.

E a ansiedade de ver o bichinho andando de novo só cresce........

[Jones Ronaldi]

bom dia Pridi!!

Teria como manda fotos da instalação do vaso de expansão e como procedeu a instalação do mesmo...

grande abraço!!!!

acompanhando.....

[Pridi]

bom dia Pridi!!

Teria como manda fotos da instalação do vaso de expansão e como procedeu a instalação do mesmo...

grande abraço!!!!

acompanhando.....

Jones,
Ainda não fiz a instalação, já que a viatura está sem a parte da frente, que foi desmontada para o processo de preparação e pintura.
A idéia é colocar do lado esquerdo do cofre do motor, junto ao radiador/farol. Quando montar é que vou ver onde fica melhor posicionado e confeccionar um suporte.
Escolhi este do opala porque será o mais fácil de adaptar, pois pode ficar um pouco abaixo do nível do radiador e é só trocar a tampa original do radiador por uma de opala mais moderno, que já vinha com este sistema e ligar ao suspiro do radiador.
Quando for instalar, coloco um passo a passo com todas as fotos.

[Pridi]

Enquanto continuam os trabalhos na carroceria, vou fazendo a minha parte.
Hj fui buscar os itens que haviam sido mandados para a cromagem.
Aros externos dos faróis e sinaleiras:
Unhas e travas do para-brisa:

Comprei os aros externos novos, achando que estava fazendo um bom negócio, mas quando chegaram....Não valem nem saco de lixo que vou gastar para jogar eles fora. Pesam um terço desses aí e já vierem com falhas no acabamento ....
No final, a cromagem saiu mais barato que os aros novos.

Com as dobradiças do para-brisa foi a mesma coisa. Um lado nem encaixava e sem acabamento nenhum. Nem quando eu estava aprendendo a soldar fiz uma porcaria tão grande. Paciência. Mandei de volta e vou ver se consigo outro ítem pelo valor.
Nunca havia comprado via internet aqui no Brasil em lojas de 4x4, mas os artigos que andam oferecendo nesses sites, se não forem marcas conceituadas, são uma merd............

[Pridi]

Mais umas frescuras pro jipinho de shoppings ! Tudo em aço inox direto dos States!
Não vejo a hora de começar a montar o fiote......
Pior que acho que ainda vai mais um mês.....

Travas do capô:
Dobradiças do capô:
Kit para deitar o para-brisa:
Grade protetora dos faróis:

[willys1960_ctba]

boa tarde,
passando para acompanhar o tópico...

[Pridi]

boa tarde,
passando para acompanhar o tópico...

Seja bem vindo!
Críticas e sugestões também são bem vindas.