JPX 94 Barão Vermelho

[Barão Vermelho]

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Blz Pessoal, sou proprietario de um JPX Montez desde 2007 e neste tempo venho dando uma melhorada nele, quando comprei estava parada a 4 anos com a lataria bastante podre, bancos em estado deploravel ruim de tudo, fui batendo cabeca para arrumar e gastei um bom dinheiro sem resultados, optei por nao trocar o motor devido a grande modificacao que acarretaria, atravez do clube do jota conheci o Valdemar dono da Maima Reparos em Mogi da Cruzes ele retifica o XUD e muda o sistema de arrefecimento deixando o motor mais potente e sem o problema do aquecimento, falta ainda amaciar o motor e realizr alguns ajustes na bomba e intercooler para poder colocar a potencia desejada em torno de 120 cv. Agora o Jota esta com o Fabrizio " Praia Seca"ele esta fazendo a funilaria, parachoque novos, alargadores de paralama e outras coisitas, no mais vou relatando aqui.

Ficha:
Motor: Super XUD 9 BY Valdemar 120 CV ( turbo intercooler)
Caixa : peugeot original
Reduzida: BA9 Auverland Original
Eixos dianteiro e traseiro: Carraro 43x8
Pneus: 31 10,5 15 AT BF
Lift de 5" na carroceria
Direcao Hidraulica: original
Guincho Work 12000
Tem um monte de tralha: Hi lift extreme com kit, Totem colosso, PX,
4 Farois Hella 500, 2 Farois de milha Hella, bancos de couro, compressor de ar e equipamentos de trilha.

[Barão Vermelho]

Mais algumas

[Barão Vermelho]

Reforma com o Fabrizio " Praia Seca"

[Barão Vermelho]

Coloquei errado as fotos.

[Barão Vermelho]

E os trabalhos continuam!!!!!!!

[RODRIGO TOMITÃO]

muito bacana sua viatura, parabens cara

[leogc]

fala meu amigo...já tava na hora de um tópico.

já voltou?!

abs

[Barão Vermelho]

E ai Leo tudo blz, cara passei tres semanas ai e ja retornei para o Haiti, e o nosso bloqueio Kaiser sera que sai, os jotas vao ficar fera, o meu com o up grade ta ficando blz, depois vou partir para um cambio com a 1 mais reduzida e talves pneu 33 mud ou um desenho mais agressivo. grande abraco

[leogc]

fala joão....vc vai morar aí no haiti direto?! hehehe...

em relação ao bloqueio, vou te falar, acho que é a nossa melhor opção. tenho uma outra carta na manga aqui mas vou esperar para usá-la.

abs

[Barão Vermelho]

Cara em Janeiro acaba a missao aqui, ai e so festa espero poder curtir muito o meu jota para para compensar o stress daqui, vamos torcer para dar certo o bloqueio. Valeu

[Barão Vermelho]

Segue o novo suporte do intercooler, o Fabrizio vai utilizar canos rigidos no lugar das mangueiras para poder aguentar mais pressao e diminuir o Turbolag o que ajuda num ganho de potencia em torno de 2%.

[leogc]

fala joão, show as fotos....

o único problema dessa solução, eu acho, é que acho que fica uma curva muito fechada para o ar sair do intercooler e entrar no motor....o ideal mesmo era mudar a boca de entrada do coletor de admissão....isso é mole de fazer, é só cortar um lado e soldar uma boca ali...ah, e tem que fechar do outro lado também.

abs