Kim, tudo bem?
E mão? já está ótima para um aperto-de-mão forte?
Quero ver esse monstro andando, e brincar de corrida no barro um dia que passar por aí.
Me diz uma coisa...tem fotos da t-case toyota na junção com a caixa?
Procurei e não achei fotos de como é feita a ligação, eixo, engrenagem etc.
Ela tem o segundo apoiso do eixo de saída do câmbio de marchas?
Então a junção não tem segredo.
Na caixa saem dois eixos, onde o inferior serve como eixo para uma engrenagem.
Ai tem uma caixa, e depois a t-case.
Como não estava limpa, não a fotografei.
Na capa seca, as peças usinadas que ali se encontram, é para gabaritar o cambio e o eixo piloto.
Vou pintar tudo da cor cummins.
Opa Ruaneres!
Gostaria de termina-lo ou para a fenajeep, ou para o III encontro nacional de engesas em Lavras Novas - MG.
Então a junção não tem segredo.
Na caixa saem dois eixos, onde o inferior serve como eixo para uma engrenagem.
Ai tem uma caixa, e depois a t-case.
Como não estava limpa, não a fotografei.
Na capa seca, as peças usinadas que ali se encontram, é para gabaritar o cambio e o eixo piloto.
Vou pintar tudo da cor cummins.
Opa Ruaneres!
Gostaria de termina-lo ou para a fenajeep, ou para o III encontro nacional de engesas em Lavras Novas - MG.
Abraços.
Kim.
Kim, essa é uma t-case candidata pra colocar no câmbio automático, por isso queria ver como é..ver se dá pra bolar o encaixe na ZF.
Fotos velm mil palavras...
Bem, as molas vou pesquisar, por enquanto estou com o conjunto do brancão, que era equilibrado.
Mais mandarei fazer molas progressivas (voltas mais próximas nas pontas, e mais espaçadas no meio), para um maior conforto.