CJ-5 1966 "Tsunami"

**tuna** · 11/04/2010 23:09

Rubão,
Pois é, tem maluco pra tudo, esse é o meu segundo Taurus

.
Das rodas, nada a reclamar, off set bacana (cabem meus discos de f1000

óbvio, e as pinças de opala) a tala 7´ dá um up no diametro dos pneus, não sei se é por causa dos meus pneus, mas nunca tive problema nem com destalonamento e num com furos e ainda por cima eu gosto bastante da estética delas.
[]´s

**rubensx** · 11/04/2010 23:17

Postado originalmente por tuna

Rubão,
Pois é, tem maluco pra tudo, esse é o meu segundo Taurus

.
Das rodas, nada a reclamar, off set bacana (cabem meus discos de f1000

óbvio, e as pinças de opala) a tala 7´ dá um up no diametro dos pneus, não sei se é por causa dos meus pneus, mas nunca tive problema nem com destalonamento e num com furos e ainda por cima eu gosto bastante da estética delas.
[]´s

sou apaixonado por taurus mas modelo antigo por causa do seriado arquivo x eheheh

pois eh rodas da f1000 são lindas... apaixonado por elas desde moleque...

vamos ver como fica meu jeep agora ahahahau

**Fontoura** · 24/12/2010 19:08

Postado originalmente por Marcos Eberhardt

Tuna,
Parabéns pelo jeep.
Estou com o falcon 3.6 a gasolina e solex duplo.
Até agora tá indo bem. Fez mais alguma coisa no motor?
Abração

Marcos,
no meu falcon, rebaixei 6mm na tampa. Dava pau em 4.100!
Só coloca uma junta boa, e depois é so´ correr para o abraço!
Feliz Natal!

**Danilo-Deluca** · 09/06/2011 21:15

Caraca veio!!!
MUito fera teu CJ5
orra do q ele era antes nas fotos para oq eh hj deve ter gasto tempo, paciencia, dedicaçao e dinheiro pra monta essa maquina ai
muito bom cara
=D

**tuna** · 10/06/2011 12:02

Danilo,
Valeu

Deu trabalho praca%##$# sim, precisou muita paciência, suor, sangue e lágrimas, sem viadagem, é claro, mas que elas rolaram ah rolaram

, grana foi sim, mas nem tanto porque fiz a maioria das coisas sozinho, foram cinco anos de reforma

, passei até noite de natal na oficina montando reduzida

Foi bão essa tirada de poeira do tópico, tinha até me esquecido dele... a situação atual é chassis pelado no chão e uns quarenta metros de jeep espalhado pela oficina nova, no sítio,
Vaii ganhar alguns ups e outros "downs" he, he.
saem os eixos de f-75 e entram os da rural, molas de toyota com jumelos revolver, amortecedores de ranger cofap gl1234, um kit prolong, né danilo?
Acho que uma capota atlantida mascote, dependendo de quanto tempo levar a obra agora, uma bestop.
Essa é a vantagem de reforma demorada, compra um pneu por mês, compra a capota em "déi véi", em assim vai.
Meu pai se envolveu no projeto desta vez e combinamos que nada será feito até a oficina ficar pronta, organizada e com todas as ferramentas, com o suporte dele acho que uma mig está a caminho

Já faz um ano que tá jogado o chassis lá, a vontade de andar de jeep de fazer uma trilha é de lascar.
Bom é isso aí, quando for pro sítio, vou tirar umas fotos pra atualizar essa quissaça aqui, tem mais essa ainda, o sítio fica em camanducaia, 140 km daqui

,
[]´s começando tuuuudo de novo.

**tuna** · 10/06/2011 12:29

Postado originalmente por Fontoura

Marcos,
no meu falcon, rebaixei 6mm na tampa. Dava pau em 4.100!
Só coloca uma junta boa, e depois é so´ correr para o abraço!
Feliz Natal!

Fontoura,
Podicrê

, é um pusta motor, só fala mal dele quem num tem

Uma coisa importante que deve ser revisada, já que nossos falcões não são zero km, são os selos do motor, PRINCIPALMENTE AQUELE MORFÉTICO FIDUMÉGUA, QUE FICA ATRÁS DO VOLANTE DO MOTOR,

, tomei uma junta e uma retífica no cabeçote por causa dele

.
Foi bom ter lembrado disso pra incluir no check list...
abraços com os "selinhos" tudo em dia huahuahua

**tuna** · 06/01/2012 09:44

Vamo tirá a poeira daqui: a situação hj é essa o jeep tá ocupando uns quarenta metros de oficina e a oficina tá ocupando uns setenta metros do sítio

Com a compra da mig e do novo compressor, toda a instalação elétrica terá que ser refeita, e só daí vou poder mexer com a jaca, mas a "oficinha" vai ficar bacana, vejam só a vista de dentro da oficina.

.