CJ-5 1966 "Tsunami"

[tuna]

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Bão, esse final de semana foi flórida, pretendia abrir e limpar o câmbio pra já montar na reduzida e colocar o powertrain no lugar, já na desmontagem do câmbio uma surpresa desagradável o garfo da 2a e 3a marchas estava quebrado (fotos depois), ai desanimei, e fui pescar, comecei a mexer no painel e decidi que vou deixar original mesmo, se inclinar agora depois tenho que mexer com capota...quero montar logo esse troço, num vou mais inventar moda nenhuma, do jeito que tava antes funcionava bem, então pra que ficar inventando
Pra não dizer que não fiz nada coloquei o canote do volante pro moleque brincar e coloquei dois parafusos em cada lado dos alargadores traseiros ah fiz também o mecanismo de acionamento da ventarola, ficou bem legal e sem folgas, aquilo fazia uma barulheira infernal antes... esqueci de tirar fotos, culpa do desânimo, semana que vem fotografo...
[]´s

[Casa da transmissão4x4]

Bão, esse final de semana foi flórida, pretendia abrir e limpar o câmbio pra já montar na reduzida e colocar o powertrain no lugar, já na desmontagem do câmbio uma surpresa desagradável o garfo da 2a e 3a marchas estava quebrado (fotos depois), ai desanimei, e fui pescar, comecei a mexer no painel e decidi que vou deixar original mesmo, se inclinar agora depois tenho que mexer com capota...quero montar logo esse troço, num vou mais inventar moda nenhuma, do jeito que tava antes funcionava bem, então pra que ficar inventando
Pra não dizer que não fiz nada coloquei o canote do volante pro moleque brincar e coloquei dois parafusos em cada lado dos alargadores traseiros ah fiz também o mecanismo de acionamento da ventarola, ficou bem legal e sem folgas, aquilo fazia uma barulheira infernal antes... esqueci de tirar fotos, culpa do desânimo, semana que vem fotografo...
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Fala antonio !

O garfo que quebrou e do câmbio 3 ou 4 machas ?

[tuna]

Fala antonio !

O garfo que quebrou e do câmbio 3 ou 4 machas ?

Então Danilo, o câmbio é um 260 t, e a tampa é adaptada na lateral, em um esquema super engenharia de torneiro, o garfo é soldado na guia do trilho, vai ter que ser ressoldado, acredito não ter problemas com isso depois, acho que quebrou de ficar levando o câmbio daqui pra lá, torneiro, vai que alguém deixou cair no chão, sei lá, vou mexer com isso amanhã e tiro umas fotos sem falta, o câmbio jaz embaixo da mesa da minha cozinha
[]´s

[tuna]

Danilo, dá uma olhada na cozinha do jeepeiro tirei umas fotos da tampa, acho que dá pra entender a engenharia, a solda do garfo estava muito superficial, mas nunca havia quebrado, aguentou muito ralo, vou fazer do mesmo jeito de novo, agora toca procurar jogo de anéis sincronizados e macaquinhos... se montar até sexta feira, o jeep ganha power train completo esse findi, veremos...

[]´s

[Mauricio Rotta]

Tunaite! E aí, blz?

Meu câmbio tb é exatamente igual a esse, e também ta uma porcaria, ruim pra engatar a terceira e escapando a segunda, dá pra ir tocando mas é um saco, toda vez q coloca a segunda tem q ficar com a mão na alavanca pra não escapar, e qdo vou mudar de segunda pra terceira tenho que cambiar 'no tempo' senão não entra nem a pau. Mesmo assim vou mantê-lo. Quando der na telha arranco ele e reviso esses detalhes. No meu ex-jeep eu adaptei um 240fs 4marchas, pense num monstro de um cambio, aquele aguenta até V8, v12 e etc... huahauhauahua, mas pra rodar com BF161 ou falcon, ou opala4c não precisa mais do q esse cambinho 3m da C10. Bom e barato!

[tuna]

Tunaite! E aí, blz?

Meu câmbio tb é exatamente igual a esse, e também ta uma porcaria, ruim pra engatar a terceira e escapando a segunda, dá pra ir tocando mas é um saco, toda vez q coloca a segunda tem q ficar com a mão na alavanca pra não escapar, e qdo vou mudar de segunda pra terceira tenho que cambiar 'no tempo' senão não entra nem a pau. Mesmo assim vou mantê-lo. Quando der na telha arranco ele e reviso esses detalhes. No meu ex-jeep eu adaptei um 240fs 4marchas, pense num monstro de um cambio, aquele aguenta até V8, v12 e etc... huahauhauahua, mas pra rodar com BF161 ou falcon, ou opala4c não precisa mais do q esse cambinho 3m da C10. Bom e barato!

Fala Rotta, então esse cambinho é bão memo!!!!, o meu só desmontei porque fiz umas roscas novas na carcaça e encheu de limalha lá dentro, aí num tem quem aguente, não achei o reparo do macaquinho da 1a. e ré, solução ficou sem troquei os três sincronizados e só, o meu câmbio sempre foi chato de engatar segunda, mas não escapava nenhuma marcha não...

[tuna]

Bão , alavanca soldada, câmbio montado, parti para reduzida com o intuito de montar o power train no lugar em definitivo, até parece... puta novela de rosca , sempre falta um tostão pra quinhentos merrréis poultaquilpareo!!!!
O que é culpa minha é culpa minha, parafusos novos comprados na medida das novas rosca feitas no câmbio e na flange, esqueci a pôurra da flange

Vamo lá, num desanima não, faxina na oficinha e organização na mesa de cirurgia, vamo fazer algo, montar a reduzida!!!!




Beleza, vamo então montar a reduzida, em primeiro a arruela de encosto veio cheia de rebarba, fora da medida, patral é isso aí dei uma retrabalhada nela e tudo certo, bem sabe lá até quando esta jerda vai aguentar...

Antes:



Depois:





Continuando, peças lavadas e organizadas, loctáite 598 a postos, jogo de junta, travas, e calços em mãos:




a reduzida encolheu revisei tudo e não consegui achar a cagada, só sei que pondo a "balaça" no eixo de tração o focinho não entra até o fim de jeito nenhum, desmontei tudo de novo, enchi o saco, acabei percebendo, após uma análise mais criteriosa que alguns rolamentos da reduzida estão meia boca, jáque eu já tô f¨%&dido mesmo... toca a trocar tudo, o eixo de saída do cardã dianteiro está com a rosca ruim, vai pro torneiro, assim como as luvas que apresentam degaste excessivo no assento do retentor...





agora a máxima das máximas !!!! Quando o torneiro trabalhou o carretel para receber rolamentos, ele o fez de modo que as capas de rolamento entrem e recebam os rolamentos e só!!! que disse que precisa tirar a capa no caso de ela precisar de manutenção?







Aproveitei e trouxe tudo que é hidráulico pra revisar, pinças, cilindro mestre freio, cilindro mestre embreagem, cilindro atuador de embreagem:




É isso, desculpem a péssima qualidade das fotos, eu sempre esqueço de levar a câmera

[]´s

[Mauricio Rotta]

Tunão
Se um cheff de cozinha ver essa bandeja com as pinças de freio dentro vai dizer que é um prato fino de caranguejos ao molho madeira!


hauhauahuahauhau

[tuna]

Tunão
Se um cheff de cozinha ver essa bandeja com as pinças de freio dentro vai dizer que é um prato fino de caranguejos ao molho madeira!


hauhauahuahauhau

Pusta sacanagem, e eu tô morrendo de fome aqui no ganha pão

[tuna]

Bão, mais um findi, e mais um punhado de peças pro torneiro o "kit" flutuante da Enfer deu pau!!!, não aceita ser montado com as porcas de engenharia Enfer dá interferência, quando aperto as porcas dos prisioneiros do semi eixos o interno do semi encosta na porca e trava o cubo trouxe os dois semis, para um pequeno desbaste, tiro fotos depois de pronto...

A novela da reduzida está longe de terminar, não sei se o entalhado primário cresceu ou se a carcaça "encoieu", o fato é que toda vez que coloco a "balaça" do eixo da tração dianteira, o focinho da reduzida num cabe mais e empurra o entalhado rolamentos, pré carga, e os cambaus tudo pra trás, fiquei sábado a tarde inteira quebrando a cabeça com isso, desisti, "punhei' tudo numa caixa, e amanhã cedo vou rumar pra engenheiro coelho, receber uma consultoria técnica by Baiano, espero voltar com a infeliz da reduzida montada...
Em tempo, Camanducaia tava fria pra K7!!! parece que o inverno chegou atrasado...
vamo que vamo...
[]´s

[RODRIGO TOMITÃO]

tuna eu lavei a carcaça sera que não encolheu hehehhehe

[tuna]

tuna eu lavei a carcaça sera que não encolheu hehehhehe

O então eu sou muito burro e não sei montar
[]´s