F75 on rocks!!!

[FernandoRisso]

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Putz mano, não podia abrir o jogo! hehehe

Aliás, grande amigo! Valeu mano!!!

[]'s contando com o mano pra trazer mais algumas peçinhas!!! hehehehe

[Stephan]

JeisonK,

O câmbio é de uma Silverado gringo 76 e no lugar da Borgwarner vou usar uma Np205, se possível com uma NP203 pra maior redução, vai depender do $$$$!


[]'s

Mete uma KluneV 4:1 e seja feliz....

[jeisonk]

Mete uma KluneV 4:1 e seja feliz....

Pois é Adi, já fiquei babando naquela configuração que tu fez, aquilo é ducaraleo.

[]'s de olho no pessoal dos RW

[FernandoRisso]

ADI! Primeiro uma NP205, depois pode vir uma klune-v!

[]'s

[FernandoRisso]

Retomando essa jaca.

Após um tempo em férias forçadas, a vida está ativa novamente, portanto é hora de retomar o projeto e mandar bala!

Algumas fotos: A cabine de F75 que comprei do Bin-Loco, tem podre a dar com pau, mas logo vai pro funeca ficar em ordem. O capô e a grade dianteira da bicudinha já foram comprados e chegaram, valeu Doglair.

A roda como vai ficar com o novo centro para os RWs. Nesse finde consegui queimar uma esmerilhadeira cortando uns pedaços dos RWs , fato que me fez desistir de cortar a bola para ganhar apenas 1" de vão livre.

Aguardem cenas do próximo capítulo.

[]'s

[jeisonk]

Tem a bola do diferencial pra vender na gringolandia, já com o moicano, mas é uma paulada só pra esses 1".

Véio, essa roda vai dar conta dos pneuzão?
Isso é um trem que até agora não decidi como fazer, tenho receio de que uma roda dessas vire um 8 na hora do aperto.
Se não me engano foi o Tannuri que se incomodou com isso, não?

Abs

[FernandoRisso]

De fato tem a venda lá, mas não compensa. Estava pensando em fazer o corte reto somente, nada de moicano, mas para 1" vou deixar pra lá.

As rodas são aro 15" e a chapa tem 8mm de espessura. Acredito vão dar conta do recado sim, só testando pra saber a realidade. As rodas do Tannuri eram aro 24, por isso tiveram que ser reforçadas.

[]'s

[FernandoRisso]

Continuando a obra...

Consegui uma boa esmerilhadeira de 7" e mandei bala nos espelhos do freio e tudo que os segurava no eixo, coisa pouco só 1,2cm de espessura!

Agora é só limpar os eixos, pintar e começar a montar tudo de volta! Essa parte parece simples, mas sempre falta um parafuso!!!

Na próxima semana a cabine vai pro funeca e eu vou correr atrás das peças para montar portas etc etc.

[]'s com o projeto em andamento!

[jeisonk]

Fernando, que sapatinhos são aqueles ali atrás?

Ainda tá importando os pneus?

Abs

[FernandoRisso]

Jeison,

São os 44"x18,5x15 que vou usar na F75.

Estão vindo um jogo de bogger 38,5", mas o processo não é simples, tampouco rápido, infelizmente é o custo da burocracia brasileira para esse tipo de produto.

[]'s

[samukanvas]

Fala Fernando, blz?

Estou com uma rural aqui em casa e como vc já tem a manha desse carro (Já deve ter dormido debaixo dele imaginando coisas e tal ) queria pedir tua ajuda.

vc falou que iria fazer links na dianteira e que iria usar motor de opala, correto? Essa que tá aqui em casa vai de opala/auto4/hilux e terei um espaço parecido com o seu na frente pra ver se cabem links.

Tu já tem alguma coisa em mente? Se vão ser 4 links ou menos.... Se vai fazer uma travessa nova ou vai partir do chassis?

Eu tenho umas idéias aqui e queria saber se a gente pode chegar numa coisa boa.

Abs

[FernandoRisso]

Rodrigo,

Eu nem tenho um chassis de F75 pra começar, vou partir pra um tubular logo de cara com 4 links.

O que mais me preocupa é o centro do RW que é muito alto e manter o carro baixo é um desafio. Vou partir para uma configuração com os inferiores triangulados e os superiores retos, o Bill ainda não aprovou, mas aí é outro problema! rsrs

Conhecendo um pouco de chassis de Rural/F75 acredito que seja viável sim fazer um 4link ou na pior das hipóteses um 3link com panhard, sendo 2 inferiores um pouco triangulados (saindo debaixo do chassis) e um superior do lado do motorista e próximo ao centro do eixo e a panhard o mais longa e reta possível.

[]'s e boa sorte!