F75 on rocks!!!

[FernandoRisso]

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PQP, esse povo não sabe guardar segredo!! hehehe

Valeu argentino, te devo mais um carreto!!! hehehe

Agora falta pouco... t-case, rodas, molas, amortecedores, cabine, fullhydro, turbina etc etc etc... essa lista não tem fim e o dinheiro sim!!!

Stephan, o encontro previsto é para 2010... se tudo correr bem!

[]'s pedindo financiamento!

[Supercharger]

Bicos auxiliares, injeção auxiliar ou injeção substituta, etc, etc... Já que é injetado pode aumentar a lista sem fim, rsrsrs.

Saudações,
Gustavo.

[Kako]

Caramba!
Fiquei mesmo bastante tempo fora!

E ai fernando como vai? blz?

Legal esse seu projeto, só não gostei do que vc falou sobre os v8's, logo agora que eu comprei um 302.

me manda mais informações sobre como conseguiu os eixos, por favor.

E ve se me convida p/ dar uma espiada no seu prejeto. hehehe!



essa doença pega

[Stephan]

Kako..ele não sabe nada do que fala sobre V8's !!!

Se preocupa não. Mas se vc quiser..compro teu "mal-falado" V8 por 500 contos !

[jeisonk]

V8 Rules

[FernandoRisso]

V8 é pra quem não tem personalidade.

Só trocaria o 4.1 por um Cummins 6cil com kit banks ou um V10 do Viper!

[]'s fãs de 6cil!

[jeisonk]

V8 é pra quem não tem personalidade.

Discordo, e há quem diga ainda que o 4.1 sim é pra quem não tem outra opção, o que também não concordo, é uma put@ usina.

Acho que motor vai muito é de gosto mesmo, o pessoal daqui vive falando "porque você gastou o valor de um MWM num motor desses" "você é louco" etc, e tal, mas não adianta, eu pelo menos sempre gostei de V8 e não imagino a viatura com um 4.1 ou um MWM ou outro qualquer dentro.

Ah, antes que eu esqueça, @*#&$¨*(%@#(*%¨*(&#@¨$*@#*(%¨@&!$




Mudando de saco pra mala, no meio desse 4.1 e dos RW vai ter o que?

[]'s

[jeisonk]

- câmbio 4 marchas sm465
- t-case borgwarner 1356 - F1000 4x4

Já vi, já vi

[jeisonk]

Após a desmontagem dos eixos, algumas peças foram encomendadas.

Mini bloqueio, é o mesmo usado pelos 2 últimos campeões do TTC! Parece que aguentam porrada pra valer, feito em CNC. Simplesmente substitui as planetárias, sem trocar a caixa de satélites. É quase do tamanho de uma caixa de satélites de D44!!!

Os boots em PVC amarelo, e os retentores pros eixo!

Agora vai! Continuando a saga pra juntar as peças!

[]'s

Esses bloqueios são da ouversonengineering, são os ultra-locker.

O preço é de US$ 485, o melhor é q se um dia fizer o upgrade para os semis de 2" é só trocar as engrenagens da satélite e tornear um pouco da caixa. Os boots são da CSI, nem tentei falar com o pesoal da USA6x6, eles não tem uma fama muito boa.

Guto, a bagaça tem q andar logo, o jeep do mano não me guenta, preciso de algo mais robusto!!!! hehehehe.

[]'s

Como é esse bloqueio? 100%? Sempre bloqueado? Ou é com acionamento?

Quanto à trazer pra cá, como fez?

E esse câmbio, de que veículo é?

Abraços

[FernandoRisso]

JeisonK,

O câmbio é de uma Silverado gringo 76 e no lugar da Borgwarner vou usar uma Np205, se possível com uma NP203 pra maior redução, vai depender do $$$$!

O bloqueio é 100% automático, vc tira as planetárias e joga o bloqueio lá dentro - simples e prático! Um amigo meu trouxe td, senão fica meio complicado!

[]'s

[GustavoRisso]

..... Eu tive que carregar estas 2 bigornas e fico no simples.... 'amigo'.... Vai a m.... !!!!!
[]'s levando sempre uma mala extra pras peças....

[GuTo_Cerulli]

..... Eu tive que carregar estas 2 bigornas e fico no simples.... 'amigo'.... Vai a m.... !!!!!
[]'s levando sempre uma mala extra pras peças....

"O parentesco é uma desgraça"...rsrsrsrs

[]'s