Muito bacana seu CJ. Parabéns. Bonito e pelo que vi vai bem nas trilhas.
Porém estou com o Fugger. Aqueles calços alí não é legal!! Pode até não dar problema, mas....... na dúvida mostra pro Bill.
O feixe traseiro por fora do chassi, se vc relamente vai usar na cidade blza, agora se vai por na trilha novamente vc perdeu boa parte do curso da sua suspensão e pelo que vi, mesmo sua suspensão sendo original vc tinha um bom curso e agora vc com certeza perdeu.
Evito dar pitacos, para não gerar constrangimentos e até pq cada um sabe o que é melhor pra seu jeep, porém o que disse foi apenas para orientar.
Muito bacana seu CJ. Parabéns. Bonito e pelo que vi vai bem nas trilhas.
Porém estou com o Fugger. Aqueles calços alí não é legal!! Pode até não dar problema, mas....... na dúvida mostra pro Bill.
O feixe traseiro por fora do chassi, se vc relamente vai usar na cidade blza, agora se vai por na trilha novamente vc perdeu boa parte do curso da sua suspensão e pelo que vi, mesmo sua suspensão sendo original vc tinha um bom curso e agora vc com certeza perdeu.
Evito dar pitacos, para não gerar constrangimentos e até pq cada um sabe o que é melhor pra seu jeep, porém o que disse foi apenas para orientar.
[]s
Peleje
Muito obrigado pelas dicas amigos, o forum so tem me ajudado na reforma do jeep,
A respeito do curso da susp., eu estou ciente e fui alertado disso,
mais como eu fiz um jeep alto e para usar na cidade e passeios, tive que fazer algo para melhorar a estabilidade,
meu mecânico optou em por os feixes pelo lado do chassis e ainda pôs barra estabilizadora para ajudar, ( espero que fique estável)
como falei , vou deixar o cj-5 para as trilhas e quando puder, vou investir nele para deixar ele melhor para este uso.
Mas agradeço desde ja as criticas e sugestões. um abraço
Algumas fotos do final de semana,
*Sexta fui no mecanico ver como andava o serviço e levei os novos eixos traseiros, que por sorte não entraram dentro dos funils, terei que dar um passe internamente.
*Ja deu para ver a altura do parachoque,
*Sabado eu coloquei algumas coisas na carroceria, Gaiola, relogios, totem, etc.
Calço entre o feixe e o eixo é aceitável no eixo traseiro, eu acho meio- gambi, mas em termos de segurança, não tem problema.
PORÉM, NO EIXO DIANTEIRO É SUICÍDIO !!! As forças laterais sob esterço são muito maiores que os calços e grampos possam aguentar. VAI QUEBRAR !!
Abraços,
Bill
Muito obrigado pelo toque Bill, agora o problema é mudar tudo .
(os amortecedores estao regulados para esta altura, e os grampos se tirar os calços terei que mudar tudo).
Como eu vou deixar este jeep somente para dar umas voltinhas,(nao sera mais de trilhas) teria como fazer grampos mais reforçados?
pensei em algo mais reforçado que os grampos que abraçe os calcos, molas e eixo.
Pois como disse nossa hilux tem isso a mais de um ano (ja compramos assim, e náo tivemos problemas ate hoje).
ou voce aconselharia arrancar tudo de vez e refazer?
Abraço e obrigado.