Engesa F3 Edu - Jabiraca

[Eduardo Velo]

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Engesa Fase 3 91/91 Jordania , nº Chassi fin. 00001 .

- Motor D. Perkins Q20B
- Pneus BF 33
- Bancos Santana
- D. Hidr. ZF
- Volante S10
- CD Kenwood
- PX Cobra 19DX MR (Mata Rato)
- Suporte de Estepe
- Prot. do Tanque
- Capota de Fibra (Tabatinga )
- Faróis Milha e Neblina
- Totem (ultimo mod.)
- Inclinometro
- Bussola
- Iluminação interna (Fluorescente)
- Bancos tras. - os 2 orig. dianteiros - reclinaveis
- Sto Antonio com prot. de espuma
- Estrado plastico de 1" sob tapetes (arejar assoalho)

Futuras aquisições :

- Alternador de 90A no min. (atual 36A)
- GPS
- Freio a disco e eixo flut. na traseira - em estudo
- CX de redução da Toyota - só cx de redução acoplada ao mesmo câmbio e aos mesmos dif. - em estudo
- Guincho meca - após a cx redução ...

- Ar Condionado - o último da lista

[]s a todos ...

[cassiolm]

Eduardo,

Esse bicho é um carrão, não éh?!

Ele tá bonito e equipado mas sem ser carro de vitrine. Tá na cara que é carro de lama.

Via de regra não gosto de jipes fechados tipo Land Rover, etc. Mas esse seu F3 é outra coisa. 8)

A quanto tempo vc tem esse Engesa?


Abraço,


----

[Eduardo Velo]

Fala Cassio , ele não é de vitrine mesmo , rsrsrs ... , não ligo muito pra estética , gosto de praticidade , procuro deixar ele bem preparado com facilidade de acesso aos apetrechos de SOS ...

Estou com ele a quase 2 anos , tive muita sorte , comprei sem ter muito o que fazer . Nesse tempo , aos poucos , instalei guincho eletr. , prot. tanque , sup. estepe , PX , Totem , Faróis milha e nebl. , troquei o CD e os bcos tras. , entre outras coisas ...
Tive que dar um tapa total em vazamentos no motor (refeito algumas roscas espanadas) e nas luvas das cruzetas (embuchamento) .
Troca de rolam. e retentor da cx transf. , difs. e ptas de eixo , tudo feito em casa , mais pro precaução por não saber como estavam , acabei desmontando tudo e trocando ... , assim fico mais tranquilo ...

Posso dizer que está " preparado pra ir até a esquina ou simplesmente dar a volta ao mundo " , como já vi num adesivo pra jipe ...

[]s ...

[bunny]

esse engesa realmente está pronto pra dar a volta no mundo...

aliás, edu, vc esqueceu de listar os equipamentos internos, cada qual no seu lugar... hi-lift, geladeira, cama redonda...

brincadeira =)

eu, particularmente, não acho o engesa um jipe bonito, mas q é guerreiro, ahhh, isso é =)))

abraço edu, parabéns pelo jipe, e obrigado por aquela carona =)

não esquece de na época da seca a gente rever a eletrica toda dele aí heim =)

[]s

[Hélio]

Ola a todos !!!!

Edu , vc tem ai uma Engesa que um grande máquina.

Quem sabe a gente pode ve-la em uma trilha

[]'s

[Eduardo Velo]

Helio tenho muitas fotos , mas to sem scanner , ai vai algumas que tenho no micro , faço muitas trilhas , mas não tenho costume de tirar fotos , sempre levo a maq. mas acabo esquecendo , as que tenho são os colegas que me mandam ...

Vai uma da Chiboca , que acabei entrando e no meio do atoleiro tava cheio de toras cobertas pelo barro , fui arrastando tudo até fazer uma parede , puxei com o guincho pra passar por cima delas , o Samuca , lá atras , acabou vindo arrastado quase a trilha toda ora por mim ora pela Envesa de outro colega , quase não gastou combustível ...
A outra é no meio da descida da trilha da petrobras de Salesópolis a Caragua , chamamos de playground pra jipes ...

vou providenciar scanner de algumas ...

[]s...

[Eduardo Chaves]

Ae Xará,

Até que enfim estou vendo fotos da Jabiraca, vê se manda mais como prometeu...

Tá... tá... já sei... logo monto o Book do Jericó...

[]'s e parabéns pela máquina...

[Eduardo Velo]

Vão 2 fotos tiradas pelo colega Cassio , numa dessas idas ao Ibira ...
Vejo que a maioria dos Engesas usa alargador de paralama de fibra que fica mais bonito , mas os meus acabaram estourando e coloquei esses de borracha que ficam feios pra burro , mas são muito práticos numa trilha , outra coisa é espelho retrovisor externo , uso o original preso na porta para que ele recolha na primeira pancada num galho , mas vejo tbm que poucos usam eles , a preferencia é pelo do Wangler , mas acho que se usasse esse já teria estourado tbm pq é todo de plástico .
Estou com 2 lanternas peq. pra colocar nas laterais dianteiras que é outra coisa que quebra na trilha .
Assim que escanear fotos de trilha posto aqui ...

[]s ...

[Thiago Rodeghel]

Fala aí Edu

Então, coloca os do wrangler, acho q são mais seguros q o original!!!

O q uso no meu, eles dobraram normalmente com uma pancada , e não quebraram!!! Acho q na Engesa vc tbm não terá problemas

Agora eu já vi em niva, nesse mesmo modelo, só q o suporte parece q era da D20, não tenho certeza, serem arrancados fora da porta com suporte e tudo

Coloca os alargadores da Land, lembra HEHEHEHE
(Vc tava só matutando como fazer no Jabiraca)
Brincadeira Edu :P

[s]

[Eduardo Velo]

Fala Thiago , cara , realmente os alargadores da Land ( os flexíveis ) são show de bola mesmo , já andei medindo e não tem como ..., nem fazendo uma gamb... quer dizer uma adaptação técnica, conseguiria , mas acho que posso mandar fazer , tinha um pessoal que vinha no Poli que fazia esse tipo de trampo , eles são de Rondonia , não se vc conhece , comentei sobre os alargadores e eles olhando os da Land falaram que dava pra fazer , mas não vi mais nenhum deles ...

Qto ao retrovisor , já vi estourar num Engesa , por isso vou ficando com esses mesmo até dar pau , ae talvez troco pelo do Wangler , valeu ...

[]s ... sem estética e com praticidade ...

[Cilon Carlos Heck]

Edu, beleza de máquina 8) 8) 8) 8) 8)
Seguinte: queria saber quanto por litro a sua Jabiraca está fazendo. O seu Q20B é turbinado? Você está satisfeito com este motor? Deixa este mesmo ou troca por um S4? Ou S4T?
Motivo de tantas perguntas: encontrei um chassi com lata original do Jordânia (só isso) e pretendo comprar para montar. Um interessado no meu Fase 1 ofereceu como parte do pagamento um Q20B com retífica zero como parte do pagamento, então queria saber se aceito ou deixo para comprar o motor mais para o final e vejo a possibilidade do S4T (maior consumo, não??)
Obs. final: este Engesa eu vou montar mais para viagens e acampamentos (carro de apoio do pessoal) pois é óbvio que em trilhas pesadas não dá pé .
Desculpe o tamanho da carta

[Eduardo Velo]

Edu, beleza de máquina 8) 8) 8) 8) 8)
Seguinte: queria saber quanto por litro a sua Jabiraca está fazendo. O seu Q20B é turbinado? Você está satisfeito com este motor? Deixa este mesmo ou troca por um S4? Ou S4T?
Motivo de tantas perguntas: encontrei um chassi com lata original do Jordânia (só isso) e pretendo comprar para montar. Um interessado no meu Fase 1 ofereceu como parte do pagamento um Q20B com retífica zero como parte do pagamento, então queria saber se aceito ou deixo para comprar o motor mais para o final e vejo a possibilidade do S4T (maior consumo, não??)
Obs. final: este Engesa eu vou montar mais para viagens e acampamentos (carro de apoio do pessoal) pois é óbvio que em trilhas pesadas não dá pé .
Desculpe o tamanho da carta

Cilon, blz ...
Meu Fase 3 veio com esse motor , sem turbo , original de fábrica , então não foi uma opção ... estou gostando muito dele pq aprendi a lidar com o torque e rpm , mas ele é xoxo em subida , em 5.a qdo chega no 1/2 dela falta pot. ai tem que colocar 4.a , que fica muito forte , existe um buraco entre a 5.a e a 4.a que tem que ser controlada em rpm . de 4.a pra 3.a tbm
acho esse motor de bx man. e o consumo é de 10km/l , pra viajar é ótimo , tenho relação 3.07 .

Se o Q20B for na troca por bom preço vale a pena sim , se não tem eixos pega da rural com cambio clark e red. toyota , vai ficar o bicho ...

vamos nos comunicando ...

[]s...