ENGESA FASE II 1989 - Yellow Submarine

[mauarj]

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Sr. Mauá,

Poderia fazer o favor de não fazer perguntas difíceis por aqui?

Certo de sua compreensão.........








Queridona, não sei se ficará pronto para tais eventos, mas estou pensando num plano B: ir ao encontro de engesas (pelo menos) com a mecânica original....

Você vai no encontro de engesas?

Quem deixou? kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Abs

Lindão, Bunitão, nao vou lhe chamar de cheirosão pq nunca tive essa oportunidade de conferir, ahahahahha, brother falando serio, na verdade essas perguntas sao de muita curiosidade mesmo, to loko pra ver seu Engesa rodando ao vivo e fazendo trilhas. Pretendia muito ir ao Encontro de Engesas, se vc permitir é craro!!! Mas vai cair exatamente na data da Fenajeep, então, por motivos politicos, irei a Fenajeep, um pena, eu iria junto c o povo de SJDR, gaYlera animada demais aquele povo. Abs.

[CAVESO]

Estevão e mauá,

Estamos trabalhando na tentativa de deixá-lo pronto.........um dia! rssssss

Valeu pela motivação!

[Hugo4x4]

Mais fotos.....

Mostrando o centro onde estou na dúvida se soldo ou não.

Abs

Caveso

A espessura da peça nova deveria ser maior que a medida final e o diâmetro do furo menor para depois de realizar a solda retificar ambos para obter o paralelismo das superfícies e o furo ser cilíndrico. Depois da solda independente do cuidado que tomamos não teremos as duas peças na posição certa.

[CAVESO]

Hugo,

Foi falha minha não ter documentado o processo que utilizei para centralizar as peças, mas vou tentar relatar:

1- prendi cada parte ao seu respectivo lugar (a parte menor no câmbio-auto e a chapa grossa na t-case).
2- estrei a luva da t-case no eixo de saída do CA.
3- girei bastante o eixo de entrada da t-case pra ver se estava centralizado.
4- centralizado pelo eixo e faceando as peças, ponteamos com solda elétrica.
5- desmontei e prendi as peças no gabarito proposto pelo Renam.
6- Mandei soldar com TIG por fora.
7- Deixei hoje para soldar por dentro.

Na chapa grossa deixamos um pouco de material para ser retificada na face aoós soldagem (na carcaça menor é que não vai dar para fazê-lo.

No centro irão 2 retentores, cujos acentamentos serão feitos após soldagem também.

Não sei se fiz-me entender...

Abs

[guilhermeabreu]

CAVESO

Só pra lembrar o HUGO4X4 , é meu cunhado .

Aê cunhado tudo bem por aí ? , não conseguimos falar , mas aqui é o canal .

ABRAÇÃO A TODOS

[CAVESO]

Aleluia!!!!!!!!!!!!!!!!!!

O cara soldou a parte interna!

Não em corrente tão contínua como preconizou o Sargento Tainha, mas pra quem é está bom demais!

O que acham, amigos e consultores?

Será que aguentará?

Abs

[Kim]

Cade o Dr. Guilherme?????????

Não é ele que cria pombos????

[CAVESO]

Também achei bem cocô de pombo, mas............................como não sei soldar alumínio, não tenho TIG e por aqui só há um profissional para tal, achei a solda linda, contínua e lisinha..rsss

Só pisando fundo agora pra testar...

[rubensx]

Só pisando fundo agora pra testar...

Admiro homens de coragem como vc!!! eheheh porém tá usável né?

Será que guenta uma laminha?

[Kim]

se jogar com um balde, sem problemas!!!!!!!

[CAVESO]

Admiro homens de coragem como vc!!! eheheh porém tá usável né?

Será que guenta uma laminha?

O projeto foi dimensionado pra subir shoppings, mas deve ter sobrado uma margem pra lama superficiais....

Abs

[Skull Crusher]

Recruta, gostei mais da interna do que da externa...kkkkkkkk....é o Pombo, é o Pombo...Mutley, faça alguma coisa! Engesa, Engesa, Engesa....Solda, Solda, Solda...rs



Véio, 2 maneiras pra fazer o teste e saber se ficou "bão":

1-fazer teste LP e ultrasom na área....rs...ou...
2-monta tudo, põe óleo, combustível, arranja um piloto e acelera...kkk

Vamos meu filho, monta essa bagaça e mostra pra nós com quantas latinhas de guaraná Kuat esse Sub é feito, sô!

[]s, torcendo pra dar certo a engenharia de mineiro!