Responder com CitaçãoEstava extremamente comprometida. Nenhum funileiro queria pegar o serviço... Depois de uma longa busca, encontrei uma Hilux baixada e sucateada. Era um modelo com a famosa "frente argentina"... Para manter a originalidade, utilizei o capô da minha lataria, que era uma das poucas partes que estava em ordem. A caçamba original foi mantida, pois era do tipo "com dentes" e a caçamba da doadora era do tipo lisa. Trocadas as latarias, chegou a hora de mandar pro funileiro dar os retoques necessários. Como a cor não coincidia com o documento, optei por envelopar ao invés de pintar. A cor licenciada, não podia ser melhor... CINZA... Isso daria dúzias de opções de padrões para escolher. Fechei com um cinza grafite fosco texturizado.
Quando comprei, ela estava equipada com um horrendo para-choque traseiro de tubos. Aproveitei a oportunidade e substituí por um original cromado. Como o para-choque de tubo incorporava um engate para reboque, foi colocado um engate com ponteira removível.
O snorkel que equipava a picape, era feito em tubo de aço de secção cilíndrica. Foi substituído por um snorkel de fibra de vidro.
Faróis, lanternas e grade também foram substituídos nessa etapa.
Quase esqueci!!! Além da suspensão, já levantada, aproveitamos o trabalho de lataria e fizemos um body-lift de 2". O aumento de altura, levou à adaptação de um estribo feito sob medida pra ela...
Postado originalmente por edulpj
