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Convex Datacenter
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  • #1
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    meu trator (TR4 2010)




    comprei no final de 2019 por recomendação do meu mecânico. Eu queria um 4x4 e uma cliente dele estava vendendo, carro bem cuidado com uns 170k km.

    o carro é todo original, só tirei o insulfilm das janelas dianteiras. Mecânica, roda grande (aro 17) que passa por cima de tudo. Meu uso é urbano com eventuais estradas de terra. Queria um carro seguro, 4 portas, pequeno e com bagageiro para carga.

    manutenção foi só o básico: trocar todos os óleos, bateria, fazer a suspensão (era original). Só alegria

    meu trator (TR4 2010)-tr4.jpg

    (imagem do usuário rbata, é o mesmo carro)

  • #2
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    Olá Tenho uma vermelha que comprei agora. O que fizeste na suspensão? Trocou amortecedor e mola? Quais marcas colocaste?

  • #3
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    foi feita a troca dos amortecedores e borrachas da barra de estabilização. Nao sei a marca

  • #4
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    ATUALIZAÇÃO: o câmbio foi aberto com 195k km. Troca de sincronizador de 3a e 4a. Custo: 5500

  • #5
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    atualizacao: troca de mola traseira e instalação de protetor de transmissão (falha grave da mit, deveria vir de fábrica)

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