Toyota Bandeirante 79, Longa, "Ursa"

[titanium]

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Breve relato sobre o conforto dos jumelos confort de 9cm:

A Ursa já estava com jumelos confort na traseira. Eram os jumelos mais altos (12cm se não me engano). Na dianteira jumelos convencionais, ligeiramente mais altos também.

Não estava me agradando o "rodar" da Ursa.. estava desajeitado demais, pulando demais.

Talvez por conta dos pneus maiores, o antigo dono havia colocado +1 feixe de mola em cada molejo!
Credo!

O serviço feito foi a instalação dos jumelos menores e a retirada das lâminas adicionais.
O CARRO FICOU OUTRO!!!

Muito, muito mais confortável!

Agora sim a suspensão trabalha como deveria.
O fato de ter retirado as lâminas adicionais permitiram o conjunto flexionar melhor, quase como uma mola helicoidal.
Os jumelos confort facilitam esse trabalho dos molejos e absorve muito melhor as vibrações em estrada de terra.

Claro, continua sendo um carro com feixes de mola, ou seja, a suspensão não copia as irregularidades como uma suspensão helicoidal, MAS MELHORA MUITO A BAND!!!

Eu recomendo a substituição!

[titanium]

Registro: Óleo do motor substituído final de junho.
Utilizei óleo MOBIL.
E, como sempre, filtros de motor e diesel substituídos. (marca TECFIL, muito boa!)
Filtro de ar limpinho! Já havia substituído da anterior, então nessa não troquei.
Trocarei na próxima.

[ALVARO ANGELO]

Breve relato sobre o conforto dos jumelos confort de 9cm:

A Ursa já estava com jumelos confort na traseira. Eram os jumelos mais altos (12cm se não me engano). Na dianteira jumelos convencionais, ligeiramente mais altos também.

Não estava me agradando o "rodar" da Ursa.. estava desajeitado demais, pulando demais.

Talvez por conta dos pneus maiores, o antigo dono havia colocado +1 feixe de mola em cada molejo!
Credo!

O serviço feito foi a instalação dos jumelos menores e a retirada das lâminas adicionais.
O CARRO FICOU OUTRO!!!

Muito, muito mais confortável!


Bom dia, colega. Você anda meio sumido.
Coloquei também os jumelos confort (13 cms) na cabine dupla. Melhorou o conforto, porém achei que se inclina mais nas curvas. Acontece o mesmo com vocÊ?
Abs
Alvaro Angelo

Agora sim a suspensão trabalha como deveria.
O fato de ter retirado as lâminas adicionais permitiram o conjunto flexionar melhor, quase como uma mola helicoidal.
Os jumelos confort facilitam esse trabalho dos molejos e absorve muito melhor as vibrações em estrada de terra.

Claro, continua sendo um carro com feixes de mola, ou seja, a suspensão não copia as irregularidades como uma suspensão helicoidal, MAS MELHORA MUITO A BAND!!!

Eu recomendo a substituição!

Bom dia, colega. Você anda meio sumido.
Coloquei também os jumelos confort (13 cms) na cabine dupla. Melhorou o conforto, porém achei que se inclina mais nas curvas. Acontece o mesmo com vocÊ?
Abs
Alvaro Angelo

[titanium]

Bom dia, colega. Você anda meio sumido.
Coloquei também os jumelos confort (13 cms) na cabine dupla. Melhorou o conforto, porém achei que se inclina mais nas curvas. Acontece o mesmo com vocÊ?
Abs
Alvaro Angelo

Grande ALVARO!
Sim, concordo! Inclina mais nas curvas sim, o jeito é instalar uma barra estabilizadora ou maneirar nas curvas (que é o que eu faço).
Mas ainda sinto que compensa demais os jumelos!

[ALVARO ANGELO]

[QUOTE=titanium;2550165]Grande ALVARO!
Sim, concordo! Inclina mais nas curvas sim, o jeito é instalar uma barra estabilizadora ou maneirar nas curvas (que é o que eu faço).
Mas ainda sinto que compensa demais os jumelos![/Q

Olá Colega
Concordo com você. Melhora bem nas costeletas de vaca. Mas achei a inclinação um pouco perigosa nas curvas. Além disso a band ficou um pouco alta para entrar. Assim decidir passar dos treze centímetros para os nove centímetros que estão mais perto dos originais.
É sempre bom trocar ideias com você, que é sensato, criativo, e acima de tudo tem experiência com Band.
É pena que o site está muito enfraquecido com a saída de alguns colegas mais colaborativos.
Continua em Brasília ?
Abs
Alvaro Angelo

[titanium]

[QUOTE=ALVARO ANGELO;2550185]

Grande ALVARO!
Sim, concordo! Inclina mais nas curvas sim, o jeito é instalar uma barra estabilizadora ou maneirar nas curvas (que é o que eu faço).
Mas ainda sinto que compensa demais os jumelos![/Q

Olá Colega
Concordo com você. Melhora bem nas costeletas de vaca. Mas achei a inclinação um pouco perigosa nas curvas. Além disso a band ficou um pouco alta para entrar. Assim decidir passar dos treze centímetros para os nove centímetros que estão mais perto dos originais.
É sempre bom trocar ideias com você, que é sensato, criativo, e acima de tudo tem experiência com Band.
É pena que o site está muito enfraquecido com a saída de alguns colegas mais colaborativos.
Continua em Brasília ?
Abs
Alvaro Angelo

Olá Alvaro!

Concordo, fica mais chato na curva!
Você optou pelos 13 cm inicialmente... era o que tinha na Ursa e fiz justamente o movimento de diminuir.
Eu acho muito melhor no tamanho original pelo aspecto funcional. Pelo aspecto visual o mais alto fica melhor mesmo.

Agora fica bem-vindo uma barra estabilizadora heim!!

Positivo, em Brasília!
E bem preocupado com os rumos desse fórum! A turma toda saiu..

Mas é isso, ainda tem uns poucos que "resistem", como nós, que vai mantendo informações que ajudam o próximo.

Forte abraço!

[titanium]

Registrando:
Feita a substituição do óleo de motor com o Texaco URSA (!!!), especificação CI-4, o mesmo que usarei na Chumbinho, conforme post:
https://www.4x4brasil.com.br/forum/f...ml#post2550150

O óleo foi substituído em julho/2022, juntamente com filtros de Diesel, de Ar e de Óleo.

...

Também comprei a Correia "de acessórios" (que toca bomba de DH). Marca Continental.

...

Preciso substituir o Hidrovácuo.

...

No mais, Ursa segue rodando firme e forte, confiável como sempre.

[titanium]

Final do ano passado a embreagem da band estava estranha...
Achei que era a hora de trocar o Kit, apesar de o motor ter sido feito, não sabia se a embreagem havia sido trocada.

Então em dezembro parei o carro para fazer Embreagem e sistema de Freio completos.

Comprei as peças e encostei para revisão.

EMBREAGEM
Não era o kit, era só o atuador que afrouxou e precisava de regulagem. Kit sobressalente está guardado.

FREIOS
Hidrovácuo e Cilindro mestre revisados com kit original TRW na melhor casa de freios de Brasília. Ficou espetacular.
Troquei todo o fluído da linha. Utilizei fluído DOT4 da Bosch, ORIGINAL... Tirei todo o fluído velho e coloquei Novo. Ficou muito bom.

[titanium]

Revisão feita há 2 meses no sistema de embreagem.
E há 1 semana todo o sistema de freios revisado: hidrovácuo, cilindro mestre, troca de todo o fluído.

Segue firme.

[ecdec]

Olá, pessoal.

Sobre os jumelos confort, tenho instalado os de 13cm, mas estou querendo voltar para altura original da Band que é de 9cm. Tenho rodado muito na cidade. Além disso ela está com a traseira um pouco arriada, talvez eu troque pelo menos os dianteiros para corrigir isso.

Uma modificação que gostaria de fazer na minha é a retirada dos quebra-ventos das portas. Você sabe me dizer como você fez?

[titanium]

Olá, pessoal.

Sobre os jumelos confort, tenho instalado os de 13cm, mas estou querendo voltar para altura original da Band que é de 9cm. Tenho rodado muito na cidade. Além disso ela está com a traseira um pouco arriada, talvez eu troque pelo menos os dianteiros para corrigir isso.

Uma modificação que gostaria de fazer na minha é a retirada dos quebra-ventos das portas. Você sabe me dizer como você fez?

Eita, só vi agora.
mas aí fica para registro:
Vidro Eletrico na Band

[titanium]

Registrando manutenção:
Hoje troquei a correia do alternador.
Correia 13x1300

A correia da DH já tinha trocado ano passado, é a 13x1400.