Hilux 1995 Japinha

[willys1960_ctba]

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Não era prioridade, mas procurando outra coisa no OLX apareceu um kit turbo por um preço irrecusável.
Agora é instalar.

[]'s

, ae sim hein... tem ideia de qtos hp vai ganhar?

[fugger]

Show, com a turbina vai virar outra "japinha" hehehe.

Como dizem, motor diesel foi feito pra ser turbinado.

Realmente faz muito diferença o turbo!

Assim espero, pq aspirada é brabo. Parece que até os FNM passam na subida.

, ae sim hein... tem ideia de qtos hp vai ganhar?

Uns 30 ou 40. No gráfico anexo já dá pra ter uma ideia do ganho, apesar de não ser o motor 3L.

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Qtos FNM te passaram na viagem de Natal?
Viajei 250km com uma e quase infartei!!

[fugger]

Qtos FNM te passaram na viagem de Natal?
Viajei 250km com uma e quase infartei!!

Centenas de FNMs, lesmas, formigas bêbadas, etc

Como tava a passeio vim de boa, mas se tivesse com tempo contato daria muita raiva mesmo.

[]´s

[fugger]

E eis que aos seus 596256 km a Japinha ganha um kit turbo.

Não estava na visada apesar de estar nos planos, mas uma oferta mais que tentadora no OLX me convenceu a arriscar.

Não montei o manômetro e por isso não é possível saber qual a pressão atual, mas a diferença no comportamento do motor é gritante mesmo sem ter mudado o debito da bomba.

Agora FNM não dá mais luz alta.

[]´s turbinados

[willys1960_ctba]

E eis que aos seus 596256 km a Japinha ganha um kit turbo.

Não estava na visada apesar de estar nos planos, mas uma oferta mais que tentadora no OLX me convenceu a arriscar.

Não montei o manômetro e por isso não é possível saber qual a pressão atual, mas a diferença no comportamento do motor é gritante mesmo sem ter mudado o debito da bomba.

Agora FNM não dá mais luz alta.

[]´s turbinados

isso ai, agora tem pressão.....

[Chucho Melo]

O modelo com a cor mais lindos que já fizeram.

[fugger]

Apesar do vendedor me garantir que estava meia vida, já estava prevista a troca de correia dentada junto com uma revisão de bomba e bicos nos 600 mil km.

Quase chegando nisso a Japinha começou a apagar em acelerações, como se faltasse corrente no solenoide da bomba, voltando a pegar apenas depois de uns minutos com a ignição desligada. Verifiquei que a fiação do solenoide não estava 100% e fiz uma substituição da parte mais critica.

Não teve jeito, no caminho do bombista e aos 599 mil km o motor morreu e não pegou mais. Tentei até a bateria arriar, mas foi de guincho mesmo. Num trabalho só foi revisão de bomba, bicos, troca de correia dentada, rolamentos e filtro de combustível. E nesse ultimo, ou melhor no "cabeçote" do filtro é que estava o problema, a mangueira estava solta e com isso entrava ar no sistema.

Agora faz mais fumaça com pé no porão, mas tá mais forte e pegando mais fácil tbem.

Outras perfumarias foram o voltímetro com tomada usb no painel e iluminação LED no painel. Agora não parece mais que tem vagalumes lá.

[]´s

[sucram]

E a saga continua... kkkkk

Muito legal seu relato com os históricos das mexidas na Japonesa.

Fico por aqui acompanhando as novidades.

[fugger]

Em tempos de quarentena e mercado livre bombando surgiu uma oportunidade que não era prioridade, mas...

Volante da Sw4 modelo antigo revestido em couro e com botões de cruise control. A ideia é futuramente usar esses botões pra acessar o som.

Agora tenho que achar o hard disk dele...

[]´s

[Sergio c]

Ficou ótima a iluminação do painel com Leds.

Apesar do vendedor me garantir que estava meia vida, já estava prevista a troca de correia dentada junto com uma revisão de bomba e bicos nos 600 mil km.

Quase chegando nisso a Japinha começou a apagar em acelerações, como se faltasse corrente no solenoide da bomba, voltando a pegar apenas depois de uns minutos com a ignição desligada. Verifiquei que a fiação do solenoide não estava 100% e fiz uma substituição da parte mais critica.

Não teve jeito, no caminho do bombista e aos 599 mil km o motor morreu e não pegou mais. Tentei até a bateria arriar, mas foi de guincho mesmo. Num trabalho só foi revisão de bomba, bicos, troca de correia dentada, rolamentos e filtro de combustível. E nesse ultimo, ou melhor no "cabeçote" do filtro é que estava o problema, a mangueira estava solta e com isso entrava ar no sistema.

Agora faz mais fumaça com pé no porão, mas tá mais forte e pegando mais fácil tbem.

Outras perfumarias foram o voltímetro com tomada usb no painel e iluminação LED no painel. Agora não parece mais que tem vagalumes lá.

[]´s

[willys1960_ctba]

Em tempos de quarentena e mercado livre bombando surgiu uma oportunidade que não era prioridade, mas...

Volante da Sw4 modelo antigo revestido em couro e com botões de cruise control. A ideia é futuramente usar esses botões pra acessar o som.

Agora tenho que achar o hard disk dele...

[]´s

Ta chique demais essa japinha...

só esperando o "shopis" abrir né kkk