1- inspecionar eixos, molas, homocinéticas e rolamentos. Já encontramos um rolamento do munhão em péssimo estado e será trocado.
2- trocar as rodas livres (uma delas quebrada) por um par de Rodas Livres AVM 421HP.
3- medir o CASTER e corrigi-lo, se necessário (manter entre 1,5 a 3,0 graus positivos)
4- instalar os freios a disco dianteiros
5- instalar a barra estabilizadora com os suportes e bieletas
![-homocinetica-1983-1-.jpg](https://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/565092d1553256315t-o-retorno-do-jipao-o-onca-homocinetica-1983-1-.jpg?s=2a6381df1ad582b89dac9434dad926ca)
![-homocinetica-1983-2-.jpg](https://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/565093d1553256349t-o-retorno-do-jipao-o-onca-homocinetica-1983-2-.jpg?s=2a6381df1ad582b89dac9434dad926ca)
Aproveitamos para tirar o radiador e envia-lo à Oficina de Radiadores David, em Amparo, para trocar a colméia.
Como estava no jeito passei a lixadeira no único local que precisa pequeno reparo de funilaria (rachadura no paralama direito). Um pouco de trabalho com martelo e tasso, pois a rachadura foi consequência de um amassado e em seguida a MIG (Salomão). Agora virá massa, lixa, fundo e pintura...