Ford bronco 1967

[Rodrigo Baratti]

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Fala turma!!

Bem, já faz um tempo desde aquisição (julho/16) e por falta de tempo não criei um tópico, mas agora vai.
Achei o anuncio aqui no fórum e simplesmente não acreditei, mas era real, negocia daqui, desiste dali e foi chegando no preço que considerei justo pela raridade do veiculo.

História:
Segundo a lenda 12 veiculo foram doados ao IBGE na década de 60 e alguns leiloados na década de 80. Pelo que a antiga proprietária (herdeira) levantou existem apenas 3 ainda na ativa, 1 reformando e 2 rodando, incluindo esse aqui.
O pai o adquiriu e rodou diariamente com ele até meados de 2.000 qdo parou para reforma, mas infelizmente faleceu logo depois e não concluiu a mesma.
O Bronco ficou muitos anos parado no mecânico até que ela resolveu finalizar e botar ele para andar.
Como não é da área e se mantivesse o mesmo na garagem ele acabaria se deteriorando parado, resolveu passar para quem valorizasse a preciosidade.
Sem duvida foi uma decisão muito sensata e provavelmente muito difícil. E foi assim, com pesar no coração, que o Bronco passou para as minhas mãos, deixando na antiga proprietária as melhores lembranças de sua infância com o pai aventureiro.

Vamos ao que interessa:

Ficha Técnica:
O veiculo está relativamente original e poucas adaptações, até que bem feitas, mas que eu não teria feito do mesmo jeito.

Motor: Falcon
Cambio: Original 3 marchas (não me preocupei com a descrição)
Reduzida: Dana 20
PTO: Ramsey para guincho mecânico
Eixo dianteiro: Dana 30
Eixo traseiro: Ford 9"
Roda livre: Warn
Freio: Disco rígido dianteiro e tambor traseiro com servo freio
Banco dianteiro: Hilux antiga (acho)
Banco traseiro: original
Rodas: F1000
Direção: mecânica de opala













[]'s

[Rodrigo Baratti]

Mais algumas:





[]'s

[Tio Eddie]

wow!

Isso sim é um achado!
Me lembra e muito o finado Mario Lopes Garcia, que tinha um desses verde.
Vi uma raridade dessas fazer o buraco do Camel diversas vezes, bem como 90-120, telégrafo, etc.

É de longe meu favorito!

[]s

[Rodrigo Baratti]

Minha intensão é montar esse carro para meu uso diário, portanto tem muito a ser feito.
Depois de sair de Caragua e seguir para Jundiaí consegui eleger algumas prioridades:

FASE I
- Reforma eixos: muitos vazamentos pelas pontas, praticamente não para óleo dentro => já foram desmontados e estão no jateamento e pintura
- Direção: instalar direção hidráulica e refazer os braços => geometria está errada e com muitas folgas em todo o sistema => já está tudo desmontado e qdo remontar vou copiar o sistema de braços do Mula
- Feixes e molas => aparentemente estão bons, mas serão revisados e lubrificados
- Amortecedores => devem ser substituídos

FASE II:
- Gaiola: tem que andar sem capota, mas sem gaiola não rola
- parachoques customizados, guincho mecanico e suporte de estepe
- Motor: tenho um 4.9 dando sopa, deve entrar ele
- Cambio: pretendo instalar um AT (C4 ou C6)
- Ar condicionado: um luxo que curto no dia a dia
- Tapeçaria: merece um esquema de primeira linha
- acessórios: um bom som, vidros e travas elétricos, porque não?..... console central
- Rodas e pneus: tem que entrar algo diferente, com no máximo 33"
- Cor: pensei em algo neutro, mas desisti, tem que ser uma cor viva, quente!!

Algumas inspirações:









Curti muito esses paralamas e rock slide

[]'s

[Rodrigo Baratti]

wow!

Isso sim é um achado!
Me lembra e muito o finado Mario Lopes Garcia, que tinha um desses verde.
Vi uma raridade dessas fazer o buraco do Camel diversas vezes, bem como 90-120, telégrafo, etc.

É de longe meu favorito!

[]s

Fala Tio,
Achado mesmo, não esperava ver um desses e muito menos ter um!!! kkkk

Acho que era esse mesmo que vc viu em ação, a ex-proprietária se chama Melissa Garcia.
Conta o que vc sabe sobre o carro e seu antigo dono!!

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Achei uma citação sua sobre o cara nesse tópico:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...-trilha-2.html (Trilha do Telégrafo - Vídeo da abertura da trilha)

Polvora,

Eu fui ao telégrafo quatro vezes, mas a primeira e mais marcante foi com o pessoal do NZS, os finados Chuveiro (Marcos Lorenzetti), Mario Lopes Garcia (da Rumos,que tinha um bronco verde)mais o Marquinhos Ferraz,o Portuga e eu.

Saudades daquele povo e dos ótimos momentos e aprendizados...

[]s

[Tio Eddie]

Fala Tio,
Achado mesmo, não esperava ver um desses e muito menos ter um!!! kkkk
Acho que era esse mesmo que vc viu em ação, a ex-proprietária se chama Melissa Garcia.
Conta o que vc sabe sobre o carro e seu antigo dono!!
[]'s

PUTZ.....

Se for o Bronco que pertenceu a Mario é o carro que fez o levantamento do Buraco do Camel para a seletiva do Camel Trophy....
Infelizente lembro pouco dos detalhes mecânicos do Bronco do Mario, eu era novato no off road e tinha muito o que aprender com meu CJ5 1969 na época. Além disso, faculdade, trabalho, etc.....
Sei que andava junto com os Willys, Engesas etc, e era um espetáculo no fora de estrada, diferente de tudo.

Sendo ou não esse bronco em particular, merece uma configuração atual para rodar no dia a dia

Vamos falando

[Diogo_Vargas]

Uau!!!!

Que achado!!!

Essa viatura vou acompanhar de perto. Boa empreitada aí Rodrigo. Adoro raridades...

Abraço.

[tuna]

Opa!!! esse é chique, e gostoso de dirigir hehe,
Barata, se vc tirar esse falcon daí vou te amaldiçoar pro resto da vida, tá bem equilibrado pô...
linda viatura, ótima história, sorte do Bronco que conseguiu um dono como o Baratti

acompanhando...

[]´s

[Rodrigo Baratti]

Uau!!!!

Que achado!!!

Essa viatura vou acompanhar de perto. Boa empreitada aí Rodrigo. Adoro raridades...

Abraço.

Valeu Diogo, sem pressa vou montando ele no capricho!

[Rodrigo Baratti]

Opa!!! esse é chique, e gostoso de dirigir hehe,
Barata, se vc tirar esse falcon daí vou te amaldiçoar pro resto da vida, tá bem equilibrado pô...
linda viatura, ótima história, sorte do Bronco que conseguiu um dono como o Baratti

acompanhando...

[]´s

Fala Tuna!

4.99999999iiiiii kkkkkkkk

Perdi as fotos que vcs bateram na viagem pra SP, se tiver posta ai pra dividir com a galera!

[]'s

[tuna]

vou achar aqui e posto