Tracker Diesel 2001 Mazda - O Anquilossauro

[Fernando Camelier]

Tweet

Passei umas semanas sem postar nada por aqui, mas foi pura falta de tempo mesmo.
Como tinha comentado antes, o Anquilossauro veio com uma chave tipo canivete de péssima qualidade.
Foi providenciada uma cópia nova. Aos poucos vamos fazendo os "acertos" para que ele tenha um pouco mais de qualidade.

[Lambreta]

Anexo 533814Anexo 533815

Aí estão as fotos do painel do sensor de temperatura, abaixo dele o botão dos faróis de neblina
Não curti muito a instalação do rádio VHF nesse lugar. Mais pra frente vou tentar instalar no painel abaixo do Cd Player que pretendo trocar por um DVD Player.

Bacana seu post.

Pode indicar qual marca/modelo do sensor de temperatura?

e fazendo um gancho para quem tem a Tracker gasolina: há necessidade do sensor em motores standard (nada mexido nele)??

[Fernando Camelier]

Bacana seu post.

Pode indicar qual marca/modelo do sensor de temperatura?

e fazendo um gancho para quem tem a Tracker gasolina: há necessidade do sensor em motores standard (nada mexido nele)??

Fala Lambreta!

Comprei o sensor no Mercado Livre e não tenho visto dele ultimamente, não possui uma marca específica, infelizmente.

Aqui em Salvador, no Clube do Tracker que eu saiba, nenhum dos integrantes do grupo que possuem veículos com motor a gasolina usa sensor. Para esse motor não há necessidade, desde que você mantenha o sistema de arrefecimento sempre limpo e revisado.

Recebi a orientação de usar o sensor por um amigo que teve uma tracker com motor Mazda e de acordo com relatos do fórum específico desse motor aqui na 4x4 Brasil. Muitos dizem que um aquecimento repentino pode comprometer o cabeçote que é de alumínio e o uso desse sensor me alerta quando a temperatura está chegando no limite.

Apesar do Domingues ter dito abaixo que 90º era pouco, cheguei a esse número após verificar que a temperatura que o sensor apresenta em uso normal na estrada fica em torno de 74º e em engarrafamentos e trânsito pesado chega a 86º.
Após fazer a revisão do radiador e trocar as mangueiras o sensor nunca tocou o alarme.

[Fernando Camelier]

Chegou o momento de pagar o IPVA 2017...
Ano passado a pancada foi grande, R$982,58, mas como qualquer veículo com mais de 15 anos na Bahia não paga mais IPVA, esse ano as vantagens começaram:
Licenciamento e DPVAT R$180,10
Que alegria!!!

[Fernando Camelier]

Mãos a obra novamente e mais uma visita a Bobô deixou o motor forte como um canhão nervoso.
Foram feitas algumas pequenas correções na suspensão com troca de braços articuladores e bieletas e um alinhamento de direção.
Os ruídos foram embora e agora passei a confiar mais no Anquilossauro.
A primeira pequena viagem começa a se aproximar!


Ajustes no motor


Ajustes na suspensão


Alinhamento de direção

[Fernando Camelier]

Tenho uma lista de coisas que ainda precisam ser feitas e logicamente vou fazendo aos poucos.
Da parte mecânica falta bem pouco, da estética e pequenas amenidades algumas bobagens (Na verdade é o que eu quero fazer para equipar o carro e não exatamente problemas)
Sempre navego pelo ebay, Aliexpress, Mercado Livre, Suzucar e outros sites especializados procurando qualquer coisa que possa ser incorporada no Anquilossauro e acabei encontrando a antena, que veio com a haste quebrada.
Bem, foi adquirida uma novinha que será instalada no momento em que for substituir o som, reposicionar o VHF e reinstalar o sistema de alarme.

[Fernando Camelier]

Kits off road:
É importante termos alguns utensílios que não ocupam muito espaço e podem fazer a diferença em um passeio.
Algumas coisas vieram do meu outro 4x4 e outras foram adquiridas depois.
- Kit Lanterna tática de led (Muito forte)
- Facão
- Mini compressor e manômetro para pressão de pneus (É um quebra galhos importante por aqui já que temos muitos caminhos de areia)
- Cintas e Manilhas
- Kit de primeiros socorros
-Kit de ferramentas básicas
Vou precisar é de uma boa caixa para guardar tudo isso...

[mfdomingues]

Kits off road:
É importante termos alguns utensílios que não ocupam muito espaço e podem fazer a diferença em um passeio.
Algumas coisas vieram do meu outro 4x4 e outras foram adquiridas depois.
- Kit Lanterna tática de led (Muito forte)
- Facão
- Mini compressor e manômetro para pressão de pneus (É um quebra galhos importante por aqui já que temos muitos caminhos de areia)
- Cintas e Manilhas
- Kit de primeiros socorros
-Kit de ferramentas básicas
Vou precisar é de uma boa caixa para guardar tudo isso...

Não esqueça os kits de reparo de pneus.....

[Fernando Camelier]

Não esqueça os kits de reparo de pneus.....

Alguma sugestão?
O kit com aquele macarrão ou o spray? O que é mais prático?

[Fernando Camelier]

Mais uma atualização:
Aquisição da bomba de vácuo de acionamento da tração.
O Anquilossauro está cada vez mais próximo de estar pronto para a primeira viagem!
A partir de agora as atualizações serão estéticas e de entretenimento.

[Fernando Camelier]

Um pequeno acidente na oficina de Bobô gerou uma rachadura na carcaça do compressor do ar condicionado fazendo a perda do gás e óleo desse compressor.
Contei com uma grande e inesperada ajuda:
O amigo do CT Todo Doido, que gerencia uma grande oficina tinha um compressor velho jogado na sucata e mais uma vez, contei com a ajuda de Toty (Aguiar refrigeração) que recuperou o compressor usando a carcaça da sucata. O sistema ficou perfeito e voltou a esfriar o tempo.
Aqui na Bahia ar condicionado é item de primeira necessidade...
Vejam como vale muito a pena participar de grandes grupos como o CT, CT Brasil e ainda do Tracker e Grand Vitara Diesel...
Ajudamos e somos ajudados nas necessidades que surgem.

[Fernando Camelier]

Atualmente estou meio sem tempo e também me capitalizando para as próximas investidas no Anquilossauro, por enquanto faço apenas pequenos passeios para o carro não ficar parado por muito tempo, algo em torno de 3 vezes por semana.
Abastecendo sempre 10 litros de cada vez para o combustível não ficar velho.
E num desses passeios pude comprovar a vantagem do motor diesel:
A bateria descarregou durante um passeio de uns 60 km (na volta) e mesmo com o carro todo apagado consegui chegar em casa com segurança.
Bazuca foi acionado novamente e trocou o rotor do alternador.
Cada vez que vou a um mecânico ouço que o dono anterior trocou preventivamente muitas peças e o motor do carro está bem conservado. Isso me deixa mais tranquilo em relação a esse carro.
Espero que as próximas postagens falem de trabalhos estéticos e equipamentos acessórios que pretendo fazer e instalar.