Projeto : Dodge Dakota com mecanica S10/Hilux .

[Guima-MS]

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Aqui em Campo Grande MS conheço um que já fez esse serviço, não sei se ainda faz, pois, ele disse que demanda muito tempo e o custo e muito elevado.

Ele já fez uma Cherokee com mecânica Hilux e uma f1000 supercab, ambas com motor, câmbio, CT e diferenciais. Na Cherokee ele conservou o painel original, já na f1000 ele usou o painel da Hilux.

Eu tambem conheco 1 copha , que inclusive foi colega de colegio do meu pai , cobrou 20k pra adaptar o 2.8 mwm na dakota (sem base de troca) , achei muito puchado , maaaas e o top de cg .

[Guima-MS]

O resultado será o que podemos chamar de Dakoyota? KKkk, penso exatamente como você, mas ainda estou estudando a Hipótese de colocar o bom e velho MWM 229 com Turbo plus e intercooler, será que vira?

Acredito que o melhor e mais facil de adaptar pra dakota e o MWM SPRINT 2.8 Turbo intercooler , o TD229 e um LSD , nao combina com a dakota .

[Rubens Alexsandro Mathias]

Acredito que o melhor e mais facil de adaptar pra dakota e o MWM SPRINT 2.8 Turbo intercooler , o TD229 e um LSD , nao combina com a dakota .

Hum, Guima me explique sobre "LSD", e diminua minha ignorância...

[Guima-MS]

Hum, Guima me explique sobre "LSD", e diminua minha ignorância...

LSD = Low Speed Diesel , e um motor de baixo giro , se nao me engano maioria dos LSD o max RPM e 3500rpm , ja os HSD (High Speed Diesel) giram bem mais (silverado mwm por exemplo gira 4850rpm) .

O Motor LSD e um motor ''de caminhao'' , mais voltado pra forca e nao velocidade , o HSD e ao contrario .

[mikailpa]

LSD = Low Speed Diesel , e um motor de baixo giro , se nao me engano maioria dos LSD o max RPM e 3500rpm , ja os HSD (High Speed Diesel) giram bem mais (silverado mwm por exemplo gira 4850rpm) .

O Motor LSD e um motor ''de caminhao'' , mais voltado pra forca e nao velocidade , o HSD e ao contrario .

Tá área ainda? Precisava ver umas informações contigo se possível