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Postado originalmente por lucaspissinini
Esse domingo que passou foi dia de ir arrumando os detalhes da Vtr, pois ainda não tinha ficado com ela direito no fds! hahaha
A porta não estava abrindo por dentro e descobri que um parafuso que prende o mecanismo a porta tinha quebrado um pedaço da lata! Desmontei coloquei uma arruela maior e pronto, aproveitei limpei as guias dos vidros e lubrifiquei todo mecanismo do mesmo!
Anexo 515185
Anexo 515189
Depois que arrumei a porta fui para o escapamento, cortei um pedaço de cano que desse a angulação e soldei no antigo!
(Desconsiderar a solda que eu ainda estou aprendendo
).
Anexo 515192
É eu sei eu não fiz o vídeo com ela sem escape
Mas farei não sei exatamente quando, mas farei!!! Talvez quando eu comprar o turbão pra colocar no lugar do abafador dela!
A porta não estava abrindo por dentro e descobri que um parafuso que prende o mecanismo a porta tinha quebrado um pedaço da lata! Desmontei coloquei uma arruela maior e pronto, aproveitei limpei as guias dos vidros e lubrifiquei todo mecanismo do mesmo!
Anexo 515185
Anexo 515189
Depois que arrumei a porta fui para o escapamento, cortei um pedaço de cano que desse a angulação e soldei no antigo!
(Desconsiderar a solda que eu ainda estou aprendendo
).Anexo 515192
É eu sei eu não fiz o vídeo com ela sem escape
Mas farei não sei exatamente quando, mas farei!!! Talvez quando eu comprar o turbão pra colocar no lugar do abafador dela!
e falei: Sou meio leigo aqui mas essa mangueira do suspiro que sai da tampa de válvulas conectada ao coletor de admissão, eu acho que a turbina esta mandando pressão por ela pra dentro do cárter e quando anda um tempo ele pega pressão e tem que achar um lugar pra vazar essa pressão, por isso ela esta queimando óleo e esta dando vazamentos, primeiro foi a mangueira do retorno da turbina e agora o retentor pela segunda vez! 
