Toyota Bandeirante - BandRED

[Diogo_Vargas]

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Nas fotos de 2014 percebe-se a traseira um pouco baixa.
Com molas novas deve ter ficado show.

Band é assim. Trata-se de um veículo resistente mas antigo, é normal ter que gastar para trocar alguma peça que esgotou seu tempo de uso.
Mesmo considerando os gastos "surpresa" com manutenção, a baixa desvalorização deixa a Band com ótimo custo x benefício.
Em um carro comum, o custo para "renovar a frota" não sai por menos de R$ 5.000,00 por ano, sem contar a manutenção.

Oi Hercilio

Isso mesmo com as molas novas levantou um pouco a traseira e ficou um pouco mais macia, pois antes tinha mais laminas no feixe.
Como o pessoal fala eu já rasguei o documento de transferência da BandRed... É uma paixão só minha e da patroa pela viatura, e cada centavo gasto e merecido.

Um abraço.

[Diogo_Vargas]

Continuando...

Como eu gosto do faça você mesmo, foi hora de revisar os freios traseiros a tambor. Num dos lados estava tudo Ok, só foi necessário trocar as lonas e desemperrar a regulagem dos cilindros. Mas ao abrir a roda do lado do motorista tinha um cilindro de roda com vazamento, substitui ele e troquei as lonas. Já subiu um pouco mais o pedal. Na dianteira com freio a disco as pastilhas ainda rodam muito.

[Maggion]

o que mais me impressiona e a limpeza da sua garagem diogo..

com esse serviço todo nao fez nada de sujeira..

[Diogo_Vargas]

Bom final de 2014 chegando e hora de fazer uma revisão para as grandes viagens...
Desde eu comprei a BandRed notei uma folga no diferencial traseiro, pegando o cardan na mão se dava um pequeno giro nele sem movimentar as rodas. Com o tempo aumentou um pouco que as vezes ao soltar a embreagem ouvia um batida da folga.
Resolvi abrir o diferencial traseiro para fazer uma revisão geral, e lá começaram as surpresas...
Já de cara o flange que fixa na ponta do pinhão estava com a porca frouxa danificando o estriado da ponta do pinhão. Como tinha folga em vários pontos na caixa satélite, eixos, ... Lavei todas as peças e levei na autorizada da Toyota para uma consulta sobre o que deveria trocar, e lá se foi uma grana...
Vamos aos problemas:
- A parte estriada do pinhão quase acabou por andar com o flange frouxo
- Engrenagens da caixa satélite com grande desgaste e comeu a caixa satélite também
- As estrias das pontas de eixos estavam também quase lisas

Conversando com o pessoal da Toyosul eles acham que o desgaste acentuado de tudo deve ter acontecido por falta de manutenção, óleo contaminado com água... As peças eram todas originais do ano da Band e só um rolamento não era Koyo.

Bom peças novas separadas, acabei trocando tudo, só ficou a carcaça, até as pontas de eixos foram novas e uma cruzeta do cardan. E lá veio a facada R$ 3.100,00 no dinheiro, e lá virou o dinheiro que vendi meu fusquinha no diferencial traseiro da BandRed, hehehe... Comprei tudo em Porto Alegre e saiu um pouco mais caro que pela internet mas já peguei as peças na mão na hora.

Combinei com a autorizada para montarem do miolo com os devidos ajustes, nem me cobraram, e eu mesmo fiz toda a montagem na BandRed.


Algumas peças velhas

Miolo montado e ajustado pela oficina da Toyota

Que peso que é para levantar e encaixar o miolo no lugar...

Aproveitei e troquei todos os prisioneiros de roda e da ponta de eixo

[Diogo_Vargas]

o que mais me impressiona e a limpeza da sua garagem diogo..

com esse serviço todo nao fez nada de sujeira..

Hehehe... Morando em Apartamento tenho que cuidar o piso se não vem bronca do sindico... Ai já viu a mijada...

Abraço.

[Diogo_Vargas]

Bom depois de algumas revisões, hora de pegar a estrada para um tiro curto de um pouco mais de 1300Km... Aproveitando o recesso antes do Natal, eu e minha namorada pegamos a estrada e fomos conhecer um pouco mais a história do nosso estado, conhecer os Sete Povos das Missões.
Partimos de Porto Alegre em direção a São Miguel das Missões para conhecer as Ruínas mais bem conservadas dos Sete Povos.

Pórtico da cidade e foto da esquerda maquete da redução de São Miguel Arcanjo


Ruínas da Redução Jesuítica de São Miguel Arcanjo

Ficamos hospedados em um Hotel bem tranqüilo na cidade e de noite teve uma chuva muito forte. No outro dia partimos para a próxima Ruína de São João Batista.
Peguei um atalho por estrada de terra, essa região é famosa por sua terra vermelha, mas após muita chuva da madrugada virou uma tabatinga lisa e escorregadia...

Hora de ligar a tração


Que barro liso, 2ª marcha e giro um pouco alto para limpar o pneu de vez em quando...

A Redução de São João Batista tem poucas construções de pé, mas vale o passeio.
No meio da caminhada em meio as ruínas uma chuva forte nos surpreendeu, nada que o bom guarda-chuva não resolvesse...


A esquerda monumento em homenagem a São João Batista e a direita poucas ruínas que sobraram.


A chuva lavou o barro, que maravilha...

Continuo outro dia a história dessa minha viagem. Abraços.

[Diogo_Vargas]

Continuando a Viagem as Missões...

Ainda no mesmo dia, partimos para Santo Ângelo e visitamos a Catedral Angelopolitana e restos das ruínas na volta da catedral da antiga redução jesuítica.

Ainda em Santo Ângelo, passeando pela cidade, visitamos a antiga estação de trem onde hoje, reformado, é um Memorial a Coluna Prestes.


A tarde partimos para a Redução de São Lourenço Mártir. É um dos sítios arqueológicos em pior estado de conservação, aonde várias paredes vieram abaixo. Uma pena não ser cuidado e acho que em poucos anos não vai sobrar nada para se ver...

[Diogo_Vargas]

Dormimos em São Luiz Gonzaga e no outro dia cedinho partimos para São Nicolau, já na saída para a estrada arrebentou o cabo do velocímetro, usei a partir daí o odômetro do GPS. Pegamos a RS 168 tranquilos, mas ao pegar o acesso a São Nicolau pela RS 561 estava um caos, pior que estrada de terra e olha que Toyota Bandeirante não se mixa pra qualquer buraco...

Lá conhecemos as Ruínas de São Nicolau na praça central da cidade, com uma manutenção bem boa das estruturas que restaram. E um centro de informações turísticas com peças das reduções num pequeno museu.


Também na cidade tem o Sobrado Silva, um casarão construído com as pedras da Redução de São Nicolau

Com dicas da atendente da unidade de informações turísticas, ela nos contou que a primeira missa rezada em terras do RS foi na margem do Rio Uruguai alguns quilômetros da cidade e lá partimos nós por estradas de terra. Uma pena que quase ninguém sabe dessa informação e o local é área particular sem nenhuma infraestrutura, mas a gente foi lá. Primeira missa no RS foi 03 de maio de 1626. Aqui Nasceu o Rio Grande!
No outro lado do Rio Uruguai já é a Argentina.




Bom está foi a última Redução Jesuítica que visitamos, faltou só São Borja, mas nossos planos era partir para a cidade de Santiago. Continuo outro dia.
Abraços.

[theusmuller]

Diogo, primeiro quero te dar os parabéns pela BAND... ta muito bonita e conservada!

Segundo, quero te confessar que acho que muito "namorei" essa BAND no estacionamento da UFRGS no campus do Vale em POA... se não é ela é uma muito parecida!

Faço doutorado na UFRGS e ao menos uma vez por semana dava uma olhada em uma que estava estacionada próximo ao prédio da biblioteca. Se for ela, posso garantir a todos que esta muito bem cuidada.

Abraços e parabéns.

[Jones Ronaldi]

Opa!!! Diogo Vargas passou pela minha cidade e nem um ola he he he he

Santo Ângelo-RS...

esse passeio já fiz umas 10 vezes é muito bom.... os 7 povos são demais....

sucesso... e quando estiver por esses lados outra vez prende o grito!!!!

abraço.....

[Diogo_Vargas]

Diogo, primeiro quero te dar os parabéns pela BAND... ta muito bonita e conservada!

Segundo, quero te confessar que acho que muito "namorei" essa BAND no estacionamento da UFRGS no campus do Vale em POA... se não é ela é uma muito parecida!

Faço doutorado na UFRGS e ao menos uma vez por semana dava uma olhada em uma que estava estacionada próximo ao prédio da biblioteca. Se for ela, posso garantir a todos que esta muito bem cuidada.

Abraços e parabéns.

E aí tchê... É ela mesma. Trabalho no Vale e quando ela não está nesse estacionamento é porque vim de bicicleta trabalhar. Legal que tu reconheceu a BandRed.

Abraço.

Opa!!! Diogo Vargas passou pela minha cidade e nem um ola he he he he

Santo Ângelo-RS...

esse passeio já fiz umas 10 vezes é muito bom.... os 7 povos são demais....

sucesso... e quando estiver por esses lados outra vez prende o grito!!!!

abraço.....

Tudo tranquilo, bah foi uma viagem e tanto, a história do nosso estado é muito legal. Acho que no verão devo passar por esses lados de novo e quero conhecer o Parque Estadual do Turvo.

Valeu pelo post.
Abraço.

[Diogo_Vargas]

Seguindo a viagem, dormimos em Santiago onde cedo partiríamos para a estrada, mas procurando um posto para abastecer avistamos uma estação de trem reformada. Fomos até a estação e lá fomos muito bem recebido. O local foi reformado a poucos anos e transformado num espaço onde conta a história do estado, região e da cidade, vale a pena a visita.

Próxima parada foi em Nova Esperança do Sul para conhecer a maior gruta subterrânea da América Latina – Gruta Nossa Senhora de Fátima. A gruta comporta em torno de 5 mil pessoas em uma única sala onde são rezadas missas. O local conta com área para camping, cachoeiras e trilhas pela mata e grutas menores.




Seguindo viagem chegamos a cidade de Mata – cidade das árvores petrificadas. Visitamos o pequeno museu no centro da cidade onde possuem algumas ossadas e artefatos pré-históricas. E nas praças públicas as decorações são todas feitas com árvores petrificadas.