Land Rover Discovery II - TD5 Automática - Chumbinho

[titanium]

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Poucos registros de manutenção é porque a viatura não quebra! rsrs

Mas chegou a hora de fazer a manutenção da suspensão.
Ao longo dos últimos meses venho acumulando as peças para essa manutenção.

Já fiz muitas coisas, como amortecedores dianteiros de f250: ESPETACULARES!!!!
E os traseiros da ranger argentina... hum... moles... ficaria bom com os de f250, eu acho... algo a se pensar futuramente.

Na dianteira:
- Pivôs
- Kit de Barras de direção Heavy Duty com terminais de defender
- Amortecedor de direção
- Buchas da panhard

Na traseira:
- Buchas do movimento central (aquela bucha tripla)
- Algumas buchas que tenho guardadas..


Se der, troco também o bolachão de borracha e o rolamento interno dele
Aí aproveito para trocar o óleo e boa...
Também to querendo trocar o óleo do câmbio, já está chegando em 20 mil km.

[titanium]

Algumas peças para a revisão que mencionei.
Kit Heavy Duty (HD) de barras de direção para Discovery 2, somente as barras... os terminais são de DEFENDER, normais. é possível substituir posteriormente por terminais HD da defender.

[titanium]

Aproveitei uma "meia horinha" que sobrou no final de semana e aproveitei para instalar o kit.

Seguem detalhes do kit de Barras de Direção Heavy Duty Terrafirma para Discovery 2, com terminais de Defender.

As barras de direção são bem mais grossas que as originais.
O kit vem com terminais normais de Defender (não são terminais HD de defender), mas esses terminais da defender já são mais robustos que os de Discovery 2.

Havia trocado há poucos meses a barra grande (que fica atrás do eixo), ela estava boa... mas não estava achando a barra dianteira no brasil.
Foi aí que vi anunciado o kit na GetSetParts com preço bem justo e aproveitei para comprar as barras e o amortecedor de direção.

Ficou ótimo!
Fácil de instalar, plug'n'play.

Para não perder muito o alinhamento basta trocar uma barra por vez e travar a regulagem.





Detalhe da diferença de tamanho dos terminais Defender x Discovery 2:



Detalhe do rebaixo feito na barra para acomodar as braçadeiras do suporte do amortecedor de direção, essa é a barra pequena, a da frente:



Foto da barra dianteira instalada. Na sequência instalei a traseira, mas não tirei foto.



Rodei com a nave e a diferença é perceptível.
0 folgas.

Agora vem a substituição das buchas de suspensão (as que ainda não troquei).
Aí show.