Suzuki Samurai metal top 1997

[bomtempo]

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Bom dia pessoal!
Após muita leitura, a maioria aqui no fórum, muitas duvidas entre outros carros, finalmente adiquiri o meu 4x4.
Um Suzuki samurai metal top 1997.
A intenção era um canvas, mas não se acha dele por aqui no goias.
mas vejo que não me arrependerei nem um pouco!

O carro esta aparentemente muito inteiro, mas com alguns detalhes simples para resolver, mas já conto com a ajuda dos amigos daqui para me ajudar.
O carro veio com as manivelas dos vidros quebradas, e do lado do passageiro o eixo esta danificado, vai precisar de trocar toda a maquina do vidro? onde consigo?

O carro veio com um pequeno furo no radiador, na parte de cima, não na colmeia, já foi soldado e não esquentou mais, mas isso pode vir a dar problema futuramente?

O carro esta engasgando um pouco e com a marcha lenta irregular, uma regulagem, limpeza de tbi, troca de filtros já resolve? ou pode ser um problema um pouco maior?


O carro esta com um pouco de shimmy por volta dos 60km/h, esta calçado com pneus 235/70 r15, isto pode ser o motivo?
como resolver sem trocar os pneus? são novos e deixaram o carro bem mais encorpado!


Estou aberto a comentários sobre as aplicações e cuidados no offroad, já que sou totalmente inexperiente.
Mas já subi uns barrancos aqui e andei em áreas recém colhidas, e não fez nem cocegas no carrinho!
Excelente!



Vou postar umas fotos nos próximos comentários, assim que descobrir como faço isso!


Valeus!

[bomtempo]

Aí foi antes de comprar



Primeiro teste no offroad, lavoura recém colhida e alguns barrancos....
Na reduzida o bixin vai que vai! mas na estrada é muito LERDOOOO

Aí foi na viagem inaugural, olha a felicidade da criança......
mesmo tendo que ficar paradao um bocado por causa do aquecimento.......

[bomtempo]

ah sim!
a luz "check engine" acende as vezes, ma spelo que andei lendo é so um controle de emissões que tem no carro, que deve parar de acender na regulagem, limpeza de bico(só um ne?) e troca de filtros...... ou não?

[Supercharger]

O carro veio com as manivelas dos vidros quebradas, e do lado do passageiro o eixo esta danificado, vai precisar de trocar toda a maquina do vidro? onde consigo?

Manivela é a mesma da S10. Veja fotos de uma porta de Samurai 97 com uma destas no link abaixo:
http://samuraitatu.alotspace.com/dicas10.html

Máquina do vidro vai ter que procurar nova ou usada. O local mais fácil e provável de encontrar é na Suzucar, em SP. É empresa séria, e remetem para todo o Brasil. Se encontrar alguma sucata aí pela sua região, pode sair mais barato. Tem que avaliar o caso.

O carro veio com um pequeno furo no radiador, na parte de cima, não na colmeia, já foi soldado e não esquentou mais, mas isso pode vir a dar problema futuramente?

A parte de cima, que chamam de chaleira, neste radiador é de plastico. Se recebeu solda é de metal, logo já não é original. Solda na chaleira não reduz o volume nem restringe o fluxo do fluido de arrefecimento, não deve ser problema.

O carro esta engasgando um pouco e com a marcha lenta irregular, uma regulagem, limpeza de tbi, troca de filtros já resolve? ou pode ser um problema um pouco maior?

Impossível prever, mas os procedimentos básicos que você citou são fundamentais em um carro usado recém adquirido, mesmo se não apresentasse problemas. Você comentou sobre a luz do check engine. Faça o teste de piscadas (um jumper em um conector dentro do cofre do motor; a luz do check engine pisca fornecendo um número que você pode verificar o código de erro em uma tabela) e veja do que a centralina está reclamando. Pode ter a ver com os problemas relatados, ou simplesmente ser mais um outro problema. Faça esta manutenção básica e veja se resolve, senão, continue na busca.

O carro esta com um pouco de shimmy por volta dos 60km/h, esta calçado com pneus 235/70 r15, isto pode ser o motivo? como resolver sem trocar os pneus? são novos e deixaram o carro bem mais encorpado!

Este shimmy a 60km/h é característico dos Samurai com suspensão helicoidal (como o seu). Não digo característico como sendo normal, mas sim, que quase todos apresentam em função da idade. As causas são desbalanceamento dos pneus, amortecedores dianteiros ruins, folga nas buchas da barra panhard, folga nas buchas dos braços de suspensão, folga nos rolamentos do cubo, folga nos rolamentos do munhão, folga na caixa de direção.

Infelizmente, não há um diagnóstico preciso, tipo, troque estes rolamentos e pronto. Normalmente é um acúmulo destes fatores, às vezes negligenciados nos anos de uso do carro. Comece pelo mais barato (balanceamento dos pneus), teste, e vá seguindo os próximos itens na ordem sugerida. Caso os amortecedores dianteiros do seu estejam ruins, tenho um jogo muito novo anunciado aqui no fórum. Caso chegue no ponto de trocar rolamentos, buchas, etc, vamos falando que vou ajudando no que eu souber.

Samurai Helicoidal é um jipinho muito legal, tenho o meu já fazem 10 anos e me rendeu muitos momentos felizes.

Boa sorte com o seu!

Saudações,
Gustavo.

[tuna]

Manivela é a mesma da S10. Veja fotos de uma porta de Samurai 97 com uma destas no link abaixo:
http://samuraitatu.alotspace.com/dicas10.html

Máquina do vidro vai ter que procurar nova ou usada. O local mais fácil e provável de encontrar é na Suzucar, em SP. É empresa séria, e remetem para todo o Brasil. Se encontrar alguma sucata aí pela sua região, pode sair mais barato. Tem que avaliar o caso.




A parte de cima, que chamam de chaleira, neste radiador é de plastico. Se recebeu solda é de metal, logo já não é original. Solda na chaleira não reduz o volume nem restringe o fluxo do fluido de arrefecimento, não deve ser problema.




Impossível prever, mas os procedimentos básicos que você citou são fundamentais em um carro usado recém adquirido, mesmo se não apresentasse problemas. Você comentou sobre a luz do check engine. Faça o teste de piscadas (um jumper em um conector dentro do cofre do motor; a luz do check engine pisca fornecendo um número que você pode verificar o código de erro em uma tabela) e veja do que a centralina está reclamando. Pode ter a ver com os problemas relatados, ou simplesmente ser mais um outro problema. Faça esta manutenção básica e veja se resolve, senão, continue na busca.




Este shimmy a 60km/h é característico dos Samurai com suspensão helicoidal (como o seu). Não digo característico como sendo normal, mas sim, que quase todos apresentam em função da idade. As causas são desbalanceamento dos pneus, amortecedores dianteiros ruins, folga nas buchas da barra panhard, folga nas buchas dos braços de suspensão, folga nos rolamentos do cubo, folga nos rolamentos do munhão, folga na caixa de direção.

Infelizmente, não há um diagnóstico preciso, tipo, troque estes rolamentos e pronto. Normalmente é um acúmulo destes fatores, às vezes negligenciados nos anos de uso do carro. Comece pelo mais barato (balanceamento dos pneus), teste, e vá seguindo os próximos itens na ordem sugerida. Caso os amortecedores dianteiros do seu estejam ruins, tenho um jogo muito novo anunciado aqui no fórum. Caso chegue no ponto de trocar rolamentos, buchas, etc, vamos falando que vou ajudando no que eu souber.

Samurai Helicoidal é um jipinho muito legal, tenho o meu já fazem 10 anos e me rendeu muitos momentos felizes.

Boa sorte com o seu!

Saudações,
Gustavo.

Endosso as considerações do gustavo, eu tive um 97 da mesma cor canvas, ô carrinho valente!! Só me deu alegrias, com relação à marcha lenta irregular, vale um teste rápido e fácil desconecte o sensor maf e funcione o jipe, vai ficar um pouco acelerado, mas se alisar, já achou o problema

[]'s e boa sorte com o valente japonês

[HERICK]

Jipinho valente, tive também um 97 verde, nosso amigo já explicou todas as suas dúvidas, não se esqueça de um detalhe o pneu está muito grande para o Samurai, originalmente é 205/70x15, po de ser um dos motivos da lerdeza ok!

[bomtempo]

Como o vidro do lado do motorista também não esta subindo fácil, e o eixo do lado do passageiro esta todo comido(nem serviu a maçaneta da S10), terei de trocar as maquinas do vidro.
Mas como esta ruim de encontra-las(onde eu acho esss banditas maquinas?), irei comprar uma maçaneta qualquer de metal e passar um furo com parafuso pelo eixo comido, e do lado do motorista ir melhorando com silicone na canaleta.



A lerdeza por causa dos pneus 235, estou pensando em colocar um Xcrawler 2.65(postei um tópico la no fórum Suzuki sobre isso).

A limpeza de bico, filtros novos e teste do "check engine" ainda estão por fazer, mas farei em breve.
Pesquisarei melhor como fazer o tal teste.