Pajero GLS-B 3.0 V6 - JIPÃO

[Tio Eddie]

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Começou!











Além do que estava previsto vai troca dos pivôs superiores, revisão e engraxamento de cubos e homocinéticas, provavel troca dos amortecedores dianteiros que estão ruins. Isso por hora....







Agora aós o almoço vai ser montada a dianteira e se der tempo, começa a parte traseira.

VQV!

[jairferreira]

Tio Eddie e Jair,

Podem postar uma foto mais ampla para eu localizar e revisar essas mangueiras?
Esses dias achei que a minha estava baixando água, mas depois constatei que o nivel correto do reservatório de expansão é quase vazio né?

Abraço, Alexandre

Fala Alexandre,

Olhando no compartimento do motor, na parede anti-chama, você vai ver duas mangueiras ligadas como se fossem pra dentro do carro.

Olhe pelo lado esquerdo que vai ver que elas seguem para o lado direito e depois para baixo.

Quanto ao nível da água ou fluido de arrefecimento, é normal em motores com sistema aberto baixar um pouco.

Não complete no reservatório de expansão e sim direto no radiador.

[jairferreira]

Aí Tio Eddie,

Gosto muito de ver essas imagens das peças sendo removidas e desmontadas. No meu caso que eu mesmo concerto, amplia a visão sobre o que tenho que fazer e como fazer.

Valeu cara, muito valiosas essas fotos.

E o SUFÃO tá luxando!!!

[Rubens Linhalis]

To de olho..

[Alexandre Bainy]

Fala Alexandre,

Olhando no compartimento do motor, na parede anti-chama, você vai ver duas mangueiras ligadas como se fossem pra dentro do carro.

Olhe pelo lado esquerdo que vai ver que elas seguem para o lado direito e depois para baixo.

Quanto ao nível da água ou fluido de arrefecimento, é normal em motores com sistema aberto baixar um pouco.

Não complete no reservatório de expansão e sim direto no radiador.

Valeu Jair,

Vou dar uma olhada nas mangueiras, mas acho que está tudo ok, pois a temperatura não sai do lugar (um pouco abaixo do meio), mesmo judiando bastante dela no final de semana ela mal chegou ao meio...

Quanto ao radiador dessa não sabia, então não dou bola pro reservatório? Verifico direto abrindo a tampa do radiador.

Abraço.

Tio Eddie,

Quero ver fotos das molas instaladas.... To doido para ver esse bicho alto...

Aproveitando (e abusando do tópico do Eddie), o que acham de pneus 285/75 r16 nas nossas Pajeros???

[Tio Eddie]

Tio Eddie,
Quero ver fotos das molas instaladas.... To doido para ver esse bicho alto...
Aproveitando (e abusando do tópico do Eddie), o que acham de pneus 285/75 r16 nas nossas Pajeros???

Alexandre,

Vamos por partes.

Tenho uma auditoria agendada para amanhã, e salvo o cliente mudar de idéia, não irei acompanhar a troca das molas, mas conversei bem com o mecânico e disse o que espero que aconteça e o que eu desejo. ele me alertou que dependendo do quanto subir a traseira pode ser que só apertando as barras de torsão não seja suficiente para nivelar o carro (se no pior cenário ficar ligeiramente com a traseira empinada não vejo maiores problemas)

Quanto a pneus:

Provavelmente os 285/75R16 cabem sem alterações, falo provavelmente pois ainda sou novato em pajeros. Se fosse uma F-1000 saberia de olhos fechados.

Agora, além do visual mais encorpado, porque pneus desse tamanho? (285/75 = 33")

Pneus maiores:

• Aumentam o consumo
• Geralmente fazem com que o velocímetro marque errado (a menos do que realmente se está)
• Pioram a frenagem
• Forçam o conjunto de direção (terminais, caixa de direção, etc)
• Forçam a transmissão, cruzetas, diferenciais
• Consequentemente aumentam o desgaste

Dai a pergunta, realmente você precisa de pneus maiores, uma vez que os 265/70R16 originais das pajero já possuem um bom tamanho?

Quando o SUV ainda era projeto, umas das minhas definições foi manter o mais original possível!

My 2 cents.

Depois de jantar subo as fotos dos trabalhos da tarde.

[]s

[Tio Eddie]

Aí Tio Eddie,
Gosto muito de ver essas imagens das peças sendo removidas e desmontadas. No meu caso que eu mesmo concerto, amplia a visão sobre o que tenho que fazer e como fazer.
Valeu cara, muito valiosas essas fotos.
E o SUFÃO tá luxando!!!

Jair, dentro do possível gosto de acompanhar os serviços, tanto para aprender e entender o que tenho em mãos, quanto para agilizar as tomadas de decisão sobre serviços adicionais.

E esse é meu padrão de revisão, especialmente dos 4x4.

[]s

[Tio Eddie]

To de olho..

Sinto que ao sair da oficina e especialmente depois de mandar alinhar, terei outro carro em mãos!

[]s

[Tio Eddie]

Trabalhos da tarde.



Veículo de apoio - minha magrela, velinha mas guerreira!



Bandeja superior com as buchas novas



Voltando para o lugar



Pivos superior e inferior NOVOS



Finalizando a revisão da Homocinética Esquerda



No jeito para voltar pro lugar



HC direita revisada e pronta para ir pro lugar



Já em casa, com a magrela ainda carregada após ir buscar a pequena na escola.
Pensa numa guria que adorou a surpresa de voltar para casa de bicicleta!

[]s

[Supercharger]

Sei como é, Eddie.

Já fui buscar meus dois filhos na escola de bicicleta, o mais novo na frente em cadeirinha igual à sua, a mais velha na garupa. Pros meu guris, alegria total. Pros guris dos outros, rsrsrs, precisava ver a cara da molecada dentro do carro dos pais, seguindo com os olhos a gente passando de bicicleta.

O mesmo efeito acontece quando vou buscá-los de jipe, principalmente de capota aberta!

[Supercharger]

Um outro comentário, que agora provavelmente já é tarde: não entendo mecânico deixando pinça pendurada pelos flexíveis, como nas fotos. O que que custa o camarada pendurar a pinça com um pedacinho de arame que seja, na longarina, em algum furo da caixa de rodas, onde seja.

[Tio Eddie]

Um outro comentário, que agora provavelmente já é tarde: não entendo mecânico deixando pinça pendurada pelos flexíveis, como nas fotos. O que que custa o camarada pendurar a pinça com um pedacinho de arame que seja, na longarina, em algum furo da caixa de rodas, onde seja.

Além da curtição da bike, eu falei para o mecânico sobre as pinças....eu falava ele erguia, dai mexia em algo e voltavam a ficar penduradas, falava de novo e a mesma lenga lenga. Como sou cliente da oficina a muito tempo, falei com o dono que irá orientar o mecânico após terminar o serviço para não fazer cagadas de raiva da putiada. Mas ele (o dono) disse que reporia se fosse preciso.

Esta é a melhor oficina que temos aqui em Bonito. Mas sempre pode melhorar.

[]s