BJ55LP2BL - Toyota Bandeirante CD 2000

[Elmer_Jeep]

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Caramba,
que coisa linda essa CD.

Essas fotos são do ano passado.
Rodamos 5000km e estava tudo ok, mas o motor já apresentava sinais de cansaço. Trocamos bomba e bicos e resolvemos rodar até ver o quanto iria aguentar e queimou a junta do cabeçote em março (ainda era original), após 15 anos de serviço tá bom demais.

Aí resolvemos colocar outro 14B completo com câmbio e tcase revisados que estava instalado na Tiazinha(F75 que estamos construindo). Durante a troca do powertrain encontramos algumas trincas no chassi e decidimos desmontar tudo pra soldar, lixar e pintar o chassi.

Amanhã eu mando fotos de como ela se encontra atualmente.

[]'s

[Edintruder]

Essa Band ficou espetacular!

[PalmaBand]

Elmer, não tenho palavras para transmitir à você minha satisfação em ler todos os posts de sua odisséia.
Realmente, impressionante.
Acabo de adquirir minha primeira BAND e ingressar no 4x4 Brasil. É uma curtinha, 99, porém com 3.500 km originais que adquiri de um "acumulador" aqui de SP.
Mais uma vez, obrigado pela overdose de tecnologia Bandeirante!!! Um abraço, Andre.

[Elmer_Jeep]

Elmer, não tenho palavras para transmitir à você minha satisfação em ler todos os posts de sua odisséia.
Realmente, impressionante.
Acabo de adquirir minha primeira BAND e ingressar no 4x4 Brasil. É uma curtinha, 99, porém com 3.500 km originais que adquiri de um "acumulador" aqui de SP.
Mais uma vez, obrigado pela overdose de tecnologia Bandeirante!!! Um abraço, Andre.

Obrigado por acompanhar.
Parabéns pela aquisição, vc tem uma raridade nas mãos. 3500 rodados é kilometragem de veículo semi-novo!

1 abraço

[Elmer_Jeep]

Essas fotos são do ano passado.
Rodamos 5000km e estava tudo ok, mas o motor já apresentava sinais de cansaço. Trocamos bomba e bicos e resolvemos rodar até ver o quanto iria aguentar e queimou a junta do cabeçote em março (ainda era original), após 15 anos de serviço tá bom demais.

Aí resolvemos colocar outro 14B completo com câmbio e tcase revisados que estava instalado na Tiazinha(F75 que estamos construindo). Durante a troca do powertrain encontramos algumas trincas no chassi e decidimos desmontar tudo pra soldar, lixar e pintar o chassi.

Amanhã eu mando fotos de como ela se encontra atualmente.

[]'s

Vamos às fotos:

Motor original:


Chassi após desmontagem:



Pintura



Cambio revisado, tcase com rolamentos no "pino chorão" e freio de estacionamento à disco.

[Dimasi]

Elmer,
Essa mangueira no selo é o retorno do óleo da turbina ?
Outra coisa, vou ter que fazer o motor da minha e gostaria de suas dicas sobre o que eu devo ter atenção.
Abs
Fabiano

[Elmer_Jeep]

Elmer,
Essa mangueira no selo é o retorno do óleo da turbina ?
Outra coisa, vou ter que fazer o motor da minha e gostaria de suas dicas sobre o que eu devo ter atenção.
Abs
Fabiano

Exatamente, é uma bucha com uma conexão metálica onde encaixa a mangueira de retorno, já vem junto com o coletor da Turbo Anhanguera, muito prático e fácil de instalar esse sistema.
Sobre a reforma do motor teria que mandar abrir primeiro pra ver o que vão diagnosticar aí. Prepara o bolso porque algumas peças de 14B estão com o preço muito elevado. Quando tiver algum diagnóstico ou orçamento me fala que eu tento avaliar pra vc.

[]'s

[Elmer_Jeep]

14B zerado retirado da Tiazinha, o kit turbo já foi devidamente transferido e instalamos uma bomba injetora com LDA







Estágio atual, mecânica pronta e iniciando a reforma da cabine, tem pequenos pontos de ferrugem que estão sendo removidos e estamos pensando se vai continuar branca ou será prata

Essa foto foi tirada ontem, feriadão e o Mestre Pedro no front de batalha:

[Elmer_Jeep]

Retiramos os pontos de ferrugem, corrigimos as vedações onde se unem as chapas e pintamos de branco mesmo pela dificuldade de encontrar um pintor profissional, resolvemos por aqui mesmo com a ajuda de um amigo que é DJ mas manja do assunto.

Capota:







Cabine:





O forro original da parede de fogo foi removido e aplicamos uma manta asfáltica aluminizada, como ela é auto adesiva não precisa aquecer e se molda perfeitamente à estampa do assoalho.

[Elmer_Jeep]

Agora estamos remontando

[Denise Ávila]

Oi Elmer!
Mais uma vez acompanhando sua reforma. Acompanhando procuro aprender e tirar dúvidas.
Aí vão algumas:
O que você indica de melhor, de maior proteção, e mais reforçado para pintura do chassi?
Sobre a manta aluminizada vejo que usou daquelas feitas para telhado. Como fica em relação à alta temperatura característica do cofre do motor. Vi também que foi forrada toda a parte inferior do assoalho. Vai deixar assim ou passar uma camada de algum produto (KPO, etc)? Se for ficar assim, essa manta não irá sofrer agressão por pedras, areia e etc?
Tá ficando especial...

[eliasFerreira]

Gosto de ver o capricho e a técnica.
Acompanhando.