BJ55LP2BL - Toyota Bandeirante CD 2000

[Elmer_Jeep]

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Prata vai ficar D+, aspecto de moderna. As rodas d acessórios pintados de preto ficariam legais com ela prata.
Boa sorte.

Essa é a idéia, minhas viaturas sempre foram prata com rodas pretas.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Acompanhando a evolução, trabalho de qualidade...... não tem preço, parabéns!

Realmente João, serviço de qualidade da trabalho, sai caro e demora pra ficar pronto.

Valeu

[jasmelindo rangel]

bom dia pessoas! tenho acompanhado o trabalho do elmer de PERTO, pois, moro na mesma cidade e ele e meu amigo...inclusive aqui e ali deixo algum serviço pendurado na retifica dele! essa band ta ficando linda, da gosto de ver, tb estou restaurando uma band longa jeep 98, ainda não sei mexer nesse negocio aqui, mas, to aprendendo e logo, logo posto as fotos da "EXPEDICIONÁRIA", ja tive varias bands, cd, jeep curto, e agora estou com essa longa, e o elmer tem me dado algumas ideias, e pena q a grana é curta, mas estou aos poucos mexendo devagar. elmer meu primo um grande abraço!

[Varela]

Acho que esse gabarito porco é padrão na metalurgicacla hehehehe, pois passei por isso também com um snorkel pra Willys.

Belo trabalho, parabéns.

Obrigado, errei a furação inicial do snorkel na lateral pois o gabarito que eles mandam é uma porcaria mas depois reabri os furos menores e o furo de 3" da lateral ficou bem alinhado(esse não podia errar).
Entendi sobre o "dreno", também achei estranho aquelas brechas muito expostas, vou ver o que pode ser melhorado nesse.

Algumas fotos da instalação:

[kaiser64]

tá ficando muito legal a Band amigo

[Rodrigo Baratti]

Fazia tempo que não visitava o Frota e estava perdendo essa reforma.
Simplesmente sensacional!

Muito legal Elmer!

[]'s

[Elmer_Jeep]

Fazia tempo que não visitava o Frota e estava perdendo essa reforma.
Simplesmente sensacional!

Muito legal Elmer!

[]'s

Obrigado, esses dias não tive tempo pra atualizar aqui porque estou bastante ocupado mexendo na viatura, vários serviços pequenos mas que exigem bastante atenção:
Passar as linhas de combustível, adaptar filtro de combustível, reposicionar reservatório de óleo hidráulico, instalar mangueiras de pressão e retorno da DH, confeccionar escapamento, instalar estribos, instalar freio de estacionamento a disco, embuchar dobradiças da tampa traseira e trocar as travas de fechamento da tampa... muito detalhe que demora pois no caso das mangueiras eu sempre procuro o melhor lugar pra passarem de forma que não fiquem encostando em nada e sem deixar torcidas também, outra coisa que sou detalhista é na posição das abraçadeiras, tem que ficar devidamente alinhadas e numa posição que a ferramenta entre fácil pra apertar ou remover.

Mas é isso aí, quero ver se consigo funcionar daqui pra sábado.

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Obrigado, esses dias não tive tempo pra atualizar aqui porque estou bastante ocupado mexendo na viatura, vários serviços pequenos mas que exigem bastante atenção:
Passar as linhas de combustível, adaptar filtro de combustível, reposicionar reservatório de óleo hidráulico, instalar mangueiras de pressão e retorno da DH, confeccionar escapamento, instalar estribos, instalar freio de estacionamento a disco, embuchar dobradiças da tampa traseira e trocar as travas de fechamento da tampa... muito detalhe que demora pois no caso das mangueiras eu sempre procuro o melhor lugar pra passarem de forma que não fiquem encostando em nada e sem deixar torcidas também, outra coisa que sou detalhista é na posição das abraçadeiras, tem que ficar devidamente alinhadas e numa posição que a ferramenta entre fácil pra apertar ou remover.

Mas é isso aí, quero ver se consigo funcionar daqui pra sábado.

[]'s

Esses pequenos acertos são os que dão mais trabalho, estou vendo isso no meu Jeep.

[]'s

[Amadeus_band]

Muito bacana Elmer!
Qual é o diâmetro desse volante?
O som nesse local do painel, não vai dar interferência com o varão do limpador de parabrisa quando o limpador estiver em funcionamento?

[Elmer_Jeep]

Muito bacana Elmer!
Qual é o diâmetro desse volante?
O som nesse local do painel, não vai dar interferência com o varão do limpador de parabrisa quando o limpador estiver em funcionamento?

O diametro é de 365mm.
E sobre o som realmente ficou de frente pra alavanca principal do motor do limpador mas comprei um modelo que não recebe cd dai o fundo dele é mais curto que os aparelhos convencionais.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Obrigado, esses dias não tive tempo pra atualizar aqui porque estou bastante ocupado mexendo na viatura, vários serviços pequenos mas que exigem bastante atenção:
Passar as linhas de combustível, adaptar filtro de combustível, reposicionar reservatório de óleo hidráulico, instalar mangueiras de pressão e retorno da DH, confeccionar escapamento, instalar estribos, instalar freio de estacionamento a disco, embuchar dobradiças da tampa traseira e trocar as travas de fechamento da tampa... muito detalhe que demora pois no caso das mangueiras eu sempre procuro o melhor lugar pra passarem de forma que não fiquem encostando em nada e sem deixar torcidas também, outra coisa que sou detalhista é na posição das abraçadeiras, tem que ficar devidamente alinhadas e numa posição que a ferramenta entre fácil pra apertar ou remover.

Mas é isso aí, quero ver se consigo funcionar daqui pra sábado.

[]'s

Atualizando:

Tanque, filtro, linhas de combustível devidamente instaladas e bocal do tanque implantado na carroceria, o funileiro que veio aqui pediu um buraco quadrado mas eu não gostei nada da idéia dele.







Mangueiras de pressão e retorno da DH instaladas. Fiz uma pequena cirurgia na serpentina original pra poder conectar o retorno do óleo hidráulico da nova caixa de direção:



Escapamento também foi iniciado mas por enquanto só fiz até em baixo da porta porque estava doido pra ver o motor funcionando. Sai da turbina com 2,5" vai até o abafador esportivo em baixo da porta e depois dele o restante vai ser todo com 3".






Estribos Maceral instalados. Não gostei do sistema de fixação, poderiam ter projetado algo melhor, se eu soubesse antes não teria comprado mas como já estavam aqui resolvi usar e até que ficaram bonitos





A tampa traseira teve as dobradiças embuchadas com nylon e as travas foram trocadas pela da L200 que tem sistema de fixação melhor que as originais. Essa adaptação ficou à cargo do Mestre Pedro.

[Elmer_Jeep]

Retirei a turbina pra instalar a junta metálica pois estava tudo no lugar apenas pra fazer as devidas medições, durante essa desmontagem notei que o coletor tinha excesso de material próximo da base onde vai fixada a turbina então tive que dar uma esmerilhada pra retirar o material em excesso:

Antes


Depois



Após a cirurgia instalei tudo definitivamente pra enfim funcionar, e roncou bonito, os vídeos estão no face pois não tenho conta no youtube:
https://www.facebook.com/photo.php?v=10152601743109640
https://www.facebook.com/photo.php?v=10152602318009640

Depois arrisquei uma voltinha no quintal ainda sem freio, só no 4x4L