Novo na frota - Troller RF 2000

[ROBERTO SCHOLLER]

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Bem vindo ao Forum!!!

parabéns pela compra!!!

estou acompanhando.

abraco.

[Th Cerga]

Depois de uma manutenção preventiva para a troca do rolamento do alternador, verificação e eliminação de um pequeno vazamento de óleo próximo ao carter e troca do silenciosos do escapamento com instalação de ponteira e solda na tubagem primaria, surgiu um ruído irritante, e bem agudo na parte da frente do motor.

De volta ao meca, inspecionamos e chegamos a conclusão que : motor adaptado é complicado!

Na correia que movimenta a bomba de agua, DH, AC etc...temos uma polia que são 7 dentes (7 PK), enquanto o resto é 5 dentes. Na montagem o assistente do meca não percebeu e deixou a correia descentralizada, gerando o barulho no tencionador da correia...que até cogitamos em trocar!

Nas fotos a seta laranja mostra a posição correta, com os 2 dentes "sobrando" na frente da polia.
Na seta vermelha a polia do tencionador que ficou cantando.

Fica a dica para os proprietários do RF....
Abs.

[EduardoLima]

Reduzi a relação dos diferenciais e dei um tapinha no motor.

Amigo zeca_cj, vc poderia me detalhar o "tapinha no motor" e redução da relação?
Tenho um rf 2000 com a carroceria nº 86 sem assinatura, vermelho, e está pintando a carroceria por baixo por dentro e por fora, geral....
Fiquei interessado nesta informação, pois irei instalar rodas daytona 15x8 offset -27 e pneus goodyear wrangler mt/r kevlar 33x12,5x15 que já estão em casa e acho o carro meio froxo com os atuais pneus 31" vj900, e estou mais preocupado com a nova configuração.
Aguardo.
Obrigado

[Th Cerga]

Refiz a instalação elétrica (12V) da bateria.

Mas ainda tem um cabo terra (bloco do motor para a bateria) que não consegui reposiciona-lo. Continua a esquentar e derreter...

[Renato Froes]

Parabéns.
Preciso fazer isso no meu Troller.

Tem 999 fios ligados à bateria do meu Troller, isso me incomoda muito.

[Th Cerga]

Depois de passar um sábado fazendo a elétrica...nada melhor do que no domingo testar se a fiação ficou ok!

[Th Cerga]

Seguindo a linha de melhorias, passei umas horas cuidando da capota (que não é original) e estou procurando um tapeceiro para melhora-la, instalar as cintas que travam a capota do santo-antônio, instalar a barra de ajuste do santo antônio para o suporte traseiro da capota, tirando a barriga negativa (da moda!) nas laterais da vtr.

Aproveitei para tentar impermeabilizar a capota com o spray doado pelo amigo Rafael Fei (forista de TR4) mais silicone de vedação nas costuras, por dentro da capota e por fora.

O resultado visível ficou bom, vamos esperar a chuva para testar a eficácia.

Outro ponto que preciso acertar, é a coluna traseira (onde a porta fecha), ali tem 2 rebites pop que no meu caso estouraram ou quebraram...sei lá. Preciso troca-los com urgência pois tenho um grilo falante do meu lado que pira qualquer ser humando!!!

Sobre o rebite, algum pode me ajudar ?

[Th Cerga]

No inicio da semana, recebi a nova encomenda de utensílios para o Gardenal...

São os pontos de ancoragem que preciso fazer os furos para prender na longarina do chassi. Depois, medir e furar os parachoques para as pecinhas entrarem e serem fixadas.

Ganhei de um parceiro, 25 mts. de cabo de aço 5/16 com laço prensado para o guincho...queria o cabo sintético, mas como dizem...é desfeita recusar presente! rsrsrs

Com a inspiração em alta, fiz uma patesca no quintal da empresa...usei chapa de ferro 4mm e roldana com rolamento blindado de 3 1/2 pol..

Para a patesca comprei uma manilha de 3/4, e para os pontos de ancoragem duas manilhas de 5/8. Exagero o meu!?

Para os próximos dias, vou desmontar os parachoques, serrar os vincos, abrir os furos dos pontos de ancoragem, pintar novamente....depois desmontar o guincho, trocar o cabo e limpar por dentro, tanto a parte mecânica como a elétrica...posto depois!

[Marcelo Oyarzábal]

Th, que bom ver mais um RF em boas mãos... Não vale mais a pena você mandar fazer uma capota do seu estilo do que recuperar essa? Tenho vontade de tirar minha capota rígida e mandar fazer uma de lona, deixando o Troller tipo pick up...

[Th Cerga]

Marcelo....

OS reparos que preciso fazer, são de baixo custo. Mas pensei em mandar fazer uma nova capota...ao estilo do Wrangler JK - a dificuldade imediata, é descobrir uma estrutura de alumínio para fixar na carroceria e deixar a capota bem esticada, tirando o barulho insuportável do vento.

Pensei em peças parecidas com as cantoneiras de capota marítima de pick-ups...ma estou na procura ainda!

Tb tenho vontade de fazer uma capota só no cockpit, tipo puck-up...mas são a 2ª fase da capota! Primeiro tenho que deixa-la sem goteira!

[Marcelo Oyarzábal]

Marcelo....

OS reparos que preciso fazer, são de baixo custo. Mas pensei em mandar fazer uma nova capota...ao estilo do Wrangler JK - a dificuldade imediata, é descobrir uma estrutura de alumínio para fixar na carroceria e deixar a capota bem esticada, tirando o barulho insuportável do vento.

Pensei em peças parecidas com as cantoneiras de capota marítima de pick-ups...ma estou na procura ainda!

Tb tenho vontade de fazer uma capota só no cockpit, tipo puck-up...mas são a 2ª fase da capota! Primeiro tenho que deixa-la sem goteira!

Não da pra fazer a estrutura da capota com a armação estilo jeep willys? Tinha aquelas latas que quando novas deixavam a capota bem esticada, tudo encaixado e aparafusado.

[Th Cerga]

Estou com o Gardenal em repouso...

Estou lubrificando o guincho Warn M5000 e trocando o cabo de aço (queria um cabo sintético, mas como ganhei cabo de aço..foi esse mesmo).

Depois de tirar a mesa do guincho, aproveitei para instalar os pontos de ancoragem no parachoque e chassi, e reformar um canto do PC dianteiro.

Já que (sabia que isso iria acontecer...JAQUE!!!) estava com a frente desmontada....vou instalar uma nova ventoinha no radiador (para empurrar o ar para dentro do motor), desenvolver um defletor, para canalizar o ar no radiador/motor..

E já que vou desmontar o radiador...vou levantar a carroceria 30mm com calços de PU....Aqui surge a duvida!!

Meu RF tem uma "aba" de fibra na frente da grade, para dar acabamento...se eu levantar 30mm da carroceria, essa tal aba ira pegar na mesa do guincho...e não vou conseguir instala-lo. Posso serrar essa aba (em destaque) ?